轨道交通线路及轨道工程课件 第1章 绪论.pptVIP

我国铁路发展 我国铁路经过了五次提速，大大提高了铁路在运输市场的竞争能力。2007年开行最高时速为200km/h提速列车，目前最高列车速度已达350km/h。大秦线已开行了万吨列车，秦沈客运专线也已投入运行。铁路的跨跃式发展全面提升了铁道的经济和社会效益。 　　随着京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁的开通运营，我国高速铁路建设在国际上引起强烈反响；目前，美国、俄罗斯、巴西、沙特、土耳其、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国等几十个国家都希望我国参与其国内铁路项目的合作，有些合作项目已经开始实施。 调整铁路技术政策以适应市场需要 列车速度、密度、重量的合理组合； 采用高新技术； 客货运输并重； 客货运输的安全保障； 铁路信息化。 《铁路主要技术政策》明确指出：“运输紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。”在我国铁路发展史上首次明确提出了客货分线的方向。 我国铁路的主要矛盾和发展思路  铁路运输能力不足的主要表现： 1、主要干线运输能力十分紧张 2、路网规模总量明显不足 3、建设投入严重不足 4、部分地区进出通道不畅 5、季节运能紧张问题突出 我国铁路的主要矛盾和发展思路 跨越式发展思路：实现运输能力的快速扩充和技术装备水平的快速提高。 中长期高速铁路发展规划：规划“五纵五横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线5万公里以上，客运速度目标值达到每小时300km及以上。 国家高速铁路规划（五纵五横） 五纵是： 一纵：齐齐哈尔－哈尔滨－长春－沈阳－大连－青岛－连云港－南通－上海－宁波－温州－福州－厦门－深圳－珠海－湛江－海口—三亚。 二纵：北京－天津－济南－徐州－蚌埠－合肥－安庆－九江－南昌－赣州－惠州－深圳－香港。 三纵：北京－石家庄－邯郸－郑州－信阳－武汉－长沙－广州－珠海－澳门。 四纵：沈阳－唐山－北京－张家口—大同—呼和浩特－包头－延安－西安－安康—广安－重庆－泸州—宜宾－昆明……景洪……琅勃拉邦.万象.曼谷.新加坡。 五纵：香港－深圳－广州－桂林－贵阳—遵义－重庆－南充—广元－天水。 五横是： 一横：青岛－济南－石家庄－太原－银川－兰州－西宁……格尔木……拉萨。 二横：连云港－徐州－郑州－西安－天水－兰州……酒泉……乌鲁木齐……伊宁。 三横：上海－南京－合肥－武汉－宜昌－恩施—重庆－遂宁—成都……格尔木……库尔勒……喀什。 四横：上海－杭州－鹰潭－南昌－长沙－怀化－贵阳－昆明……大理……密支那.印度。 五横：台北－福州－赣州－桂林－南宁……至河内.琅勃拉邦.清迈.仰光。 其中：实线部分约为三万公里，大约需要2—3个五年建成；虚线部分为远景规划。 我国高铁建设现状（运营里程居世界第一） ??? 根据铁道部最新统计，截至目前，我国已投入运营高速铁路(包括新建高速铁路和既有线提速达到时速200-250公里的线路)总计为6552营业公里。高速铁路运营里程居世界第一位。????根据规划，几年来，一批高速铁路建设项目相继开工，有些项目已建成投产。到目前为止，新建高速铁路有3676营业公里投入运营。其中，时速350公里的有1694公里，包括北京～天津、武汉～广州、郑州～西安、上海～南京高速铁路；时速250公里的有1982公里，包括合肥～南京、合肥～武汉、石家庄～太原、济南～青岛、宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门高速铁路。 城市轨道交通发展  　　当前，我国城市轨道交通进入了一个快速发展期，北京、天津、上海、广州、深 圳、南京、重庆、武汉、大连、长春十个城市已经开通运营的线路总长达７７０公里 。上述十个城市加上正在建设的沈阳、成都、杭州、西安、苏州共十五个城市在建线 路总长达到１１００公里。同时，还有青岛、宁波、郑州、厦门、东莞、昆明、长沙 、乌鲁木齐、南宁、济南、兰州、太原、福州、厦门、合肥、无锡、贵阳、烟台、石 家庄等城市正在进行轨道交通规划建设的前期工作。按目前每年开工建设１００～１ ２０公里线路的发展速度，到２０２０年我国建设城市轨道交通线路将达到２０００ ～２５００公里规模。尤其是北京、上海、广州三个特大城市轨道交通网络已经初步 形成。 铁路种类（属性） 国家铁路 地方铁路 合资铁路 专用铁路 专用线 铁路等级划分 Ⅰ级铁路：远期年客货运量≥20百万吨； Ⅱ级铁路：运量≥10百万吨＜ 20百万吨； Ⅲ级铁路：远期年客货运量＜10百万吨。 铁路线路分类 高速铁路 列车最高运行速度大于200km/h的线路； 快速铁路 列车最高运行速度大于120km/h但不超过200km/h的线路