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桩基钢筋笼上浮原因分析及预防控制措施 1、编制目的 在钻孔灌注桩基础施工过程中，灌注混凝土时钢筋笼上浮现象 时有发生，少则上浮几厘米至十几厘米，多则上浮几十厘米甚至过 米，钢筋笼上浮程度的大小对桩的使用价值影响不同。轻微上浮一 般不致影响桩的使用价值 , 但钢筋笼上浮过大会影响桩的使用价 值。灌注中一旦发生钢筋笼上浮 , 一般是不能纠正的 , 所以应当 了解分析钢筋笼上浮的原因，从源头入手，控制预防钢筋笼上浮， 以保证钻孔灌注桩质量达到要求。 2、编制依据 2.1 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50－2011； 2.2 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1 －2017； 2.3 《公路工程施工安全技术规程》 JTG F9-2015； 2.4 《两阶段施工图设计》； 2.5 本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于 本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。 3、钢筋笼上浮的原因 在钻孔灌注桩施工过程中，钢筋笼上浮是钻孔灌注桩常见质量 问题之一。但造成钢筋笼上浮的原因有很多 混凝土灌注速度和间歇时间控制不当造成钢筋笼上浮 在混凝土灌注初期应尽量放慢灌注速度 , 因为混凝土拌合物具 有典型的流变特性 , 如果灌注速度过快 , 混凝土在孔内上升时对 钢筋笼产生的摩擦力会大大增加 , 同时井孔内泥浆向上流动时对钢 筋笼的摩擦力也会大大增加 , 而此时钢筋笼在导管底口以下混凝土 内还没有足够的埋深 , 容易造成钢筋笼上浮。当钢筋笼在导口以下 有足够埋深后 , 应适当加快混凝土灌注速度 , 因为如果灌注时间 过长 , 首批灌注的混凝土流动性降低 , 对钢筋笼的摩擦力增加。 如果超过混凝土的初凝时间 , 混凝土则会逐渐失去塑性 , 并且与 钢筋笼之间产生一定的粘结力 , 在后续混凝土灌注时 , 钢筋笼就有 可能随这部分混凝土一起上升。如果间歇时间过长 , 同样会使混凝土 流动性降低 , 粘聚力增加 , 对钢筋笼的摩擦力增加 , 引起钢筋笼 上浮 钻孔后清孔方面的问题造成钢筋笼上浮 成孔后为保证混凝土的灌注质量 , 必须进行清孔 , 以降低泥 浆稠度和清除孔底沉淀层。如果孔底沉淀层厚度过大 , 则钢筋笼不 能下达到设计高程。在首批混凝土灌注时 , 如果混凝土下灌过快 , 导管内泥浆会冲击孔底使沉渣上翻 , 对钢筋笼产生较大的冲出浮托 作用；如果孔内的泥浆稠度较大 , 流速较大的泥浆在孔内向上流动 时对钢筋笼的摩擦力大 , 极易造成钢筋笼上浮。 孔斜原因造成钢筋笼上浮 在成孔过程中，钻机的摆放、地盘的坚实度、钻头连接的松紧 度、地层（土层中夹有大孤石等） 等原因都可以造成钻孔偏斜。由于 钻孔偏斜，钢筋笼下放时，挂蹭支于孔壁，下放不到位。另外，由 于钻孔的偏斜，在起拔导管时，导管很容易挂着钢筋笼，使钢筋笼 向上产生了位移，造成钢筋笼上浮。 孔口基础设置造成钢筋笼上浮 孔口基础设置，往往在不经意间，造成了钢筋笼的错位。不是 上浮就是下沉。各种标高计算后，包括钢筋笼的吊筋、穿吊筋的横 杆、放横杆的枕木，这些硬件设施具备后，还有一些是我们不能忽 略的：枕木放置位置，它是放在地面，而不是放在护筒上 （以护筒上 边缘作基准面） ，这个高差一定要计算，枕木万万不能放在护筒上， 因有的钢筋笼重达数吨，放在护筒上，一定会产生位移变化。即使 枕木放在地面，也得考虑孔口地表的坚实度，重达数吨的钢筋笼同 样能使软基下沉。有的，由于考虑了软基因素，而没有采取好措 施，理想化的加高软基，结果加的过高，人为的造成了钢筋笼上 浮。 灌注过程中导管底口位置不当造成钢筋笼上浮 钢筋笼上浮在灌注混凝土过程中，当混凝土面到达钢筋笼底部 附近时，此时导管的埋深控制很关键，其实，也就是导管底口距钢 筋笼底部的距离，该距离在一米左右时，由于浇筑的混凝土自导管 流出后冲击力很大，并以一定的速度向上顶升，推动钢筋笼上浮。 在混凝土灌注过程中，当混凝土面上返到达钢筋笼底端时，由 于导管埋深较浅，混凝土灌注量相对过大，导致混凝土上返速度过 大，产生很大的上冲力，从而托起导管和钢筋笼上浮。 灌注导管埋深过大造成钢筋笼上浮 在混凝土灌注过程中，当混凝土面和导管底端都进入钢筋笼内 之后，如果导管埋深过大，将很容易造成钢筋笼上浮。如果导管起 拔不及时，埋深过大，其上层混凝土因浇筑时间较长，就接近初 凝，开始硬化。这样，在混凝土表面就形成了和易性极差的一层硬 壳，表面形成的硬壳混凝土对钢筋笼有相当大的握裹力，新灌注的 混凝土自导管中流出后，将以一定的速度向上顶升，推动钢筋笼上 浮。 混凝土质量不合格造成钢筋笼上浮 灌注混凝土质量差，对于易离析、坍落度偏差过大的混凝土， 很容易造成钢筋笼上浮。其原因是由于初灌混凝土一直处于钻孔内 已灌注混凝土的上部，一旦混凝土出现易离析、