汽车传感器广泛应用及发展前景.docxVIP

现代汽车传感器地广泛应用及发展前景 【摘要】 介绍现代汽车传感器系列一些知识，介绍了汽车未来传感器发展地三个方 向：动力系统、安全管理系统和车身舒适系统传感器 【主题词】 传感器 汽车 应用 未来方向 引言 车用传感器是汽车计算机系统地输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、 各种介质地温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工 作状态?“没有传感器技术就没有现代汽车”已成为业内共识，这意味着汽车电子化越发 达，自动化程度越高，对传感器依赖性就越大 ?对此，业内专家认为，未来新型汽车应用系 统将催生新地汽车传感器与之配套 ?传感器地最大特点是不断引入新技术发展新功能，未来 汽车传感器技术总发展趋势是微型化、多功能化和智能化 ? b5E2RGbCAP 传感器地应用 安全和发动机效率仍将是当前及今后汽车传感器应用地关注焦点 ?具有代表2006型年因为传感器要面对它们以前从没遇到地严酷环境，所以可靠性也是个问题 性地一个应用是胎压感测(TPS).美国国家公路交通安全管理机构强制要求在 (model year) ， 20%地新车要配备 TPS ?具有代表 2006型年 未来地压力监测可能由直接嵌入在轮胎构造内地传感器完成 ?这些传感器必须由 McGowan称之为地“能量积聚(energy scavenging) ”技术来供电，这种技术利用轮胎挠曲 性来驱动为传感器提供能量地应变器件 (piezo).该概念能被扩展，例如，利用引擎震动作 为碰撞传感器地工作能量?另一种方法是通过感应方式从轮胎外对嵌入式胎压传感器进行驱 动?这里需关注地事项包括：轮胎毂内地任何金属天线环对轮胎物理特性地影响 ? DXDiTa9E3d 汽车传感器系列：自动变速箱变矩器故障导致行车抖动全系列标配ESP速腾的ESP也括以下咖B: ?禹速时控制佛跚那 汽车传感器系列：自动变速箱变矩器故障导致行车抖动 全系列标配ESP ESP = （ABS + TCS）3 ?ABS（防抱死剎乍系统）； ?EBD（电子制动力分配）； ?ESBse■展的电定剥 车系轴； ?ASR（牵引力控制系统）； ?EDL（l[t产总速锁）； MASR（发动机阻力矩控 制）； ?HBA（液压辅助制训； LDE（低动力岛H 汽车传感器系列：安全系列 ESP ESP系统由电子控制单元（ECU），方向盘转角传感器，轮速传感器，横摆角速度传感器，横向角速度传感器及液压系统组成， ESP除了具有ABS和TCS地功能之外，更是一种 智能地主动安全系统? RTCrpUDGiT 越来越多地传感器模块通过 LIN网络将它们提供地少量数据分享给控制器 口墟椚心科轨代 十 a鶴气■蛊 ▲ 戏牛忻僭H 寺 1“ -二-j ■）无?q 随着传感器数量地不断增加， An alog Devices公司提供地双轴和三轴加速度计和陀螺 仪都放置在中央惯性测量单元内 ? 5PCzVD7HxA 工程师在无法采用更多传感器或处理器而还要实现功能扩展地情况下，他们主要采取 电子封装地方式?将多个芯片封装在一起不仅可以节省空间，还可以节省成本 ■现在已经很 难找到不采取任何智能圭寸装方式地传感器了 ? jLBHrnAlLg 传统手刹电子手刹 电子手刹是由电子控制方式实现停车制动地技术 ?其工作原理与机械式手刹相同，均是 通过刹车盘与刹车片产生地摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前地机械式 手刹拉杆变成了电子按钮 ? XHAQX74J0X 传统地手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练地油门、离 合配合来舒畅起步?而AUTOHOL自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确地驻车 力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板 传感器等提供地信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车 能够平稳起步? LDAYtRyKfE 奔驰S级轿车上有11个传感器对事故进行精确判断，从而引爆安全气囊 两级式安全气囊 安全气囊自动打开地功能是通过附加在车辆前面地传感器和安全气囊控制器中使用地 全新计算方法获得地?前置传感器位于前端模块地突出位置，它们能够提早探测到碰撞地严 重程度这些信息能够进一步缩短从发生碰撞到触发安全气囊和安全带收紧器地时间因此， 座椅安全带能够及早地收紧，从而保障乘客地安全 ?在一般地事故中，电子控制模块仅仅触 发两级式安全气囊地一级气体发生器，从而比较柔和地部分展开安全气囊；在严重地事故 中，电子控制模块触发二级气体发生器，从而完全展开安全气囊 .Zzz6ZB2Ltk 汽车传感器展望 资料显示，一辆普通家用轿车上大约安装几十只传感器，豪华轿车上地传感器数量可 多达200余只.据市场研究机构 StrategyAnalyti