中墩设计项目说明书专业资料.doc

中 墩 设 计 书 设计人：姚涛 设计单位;道桥二班 设计时间：二0一十二个月五月十二日 设计资料 上部构件：30m预应力钢筋混凝土空心板，桥面净宽8m＋2×1.5m。 下部构件：混凝土重力式桥墩。 设计荷载：公路—-Ⅱ级，人群荷载为3.0kN／m2 地质资料。 ①地质柱状图见图6-29。 图6-29 地质柱状图（尺寸单位：cm） ②地基土物理性质指标见表6-16 地基图物理性质指标 表6-16 层次 土名 γ（kN/m3） GS ω(%) ωL(%) ωP(%) e IL 1 黏性土a 19.8 2.72 21.06 26.88 12.60 0.639 0.630 2 黏性土b 18.7 2.74 33.09 38.64 17.75 0.931 0.734 水文资料 设计水位高程85.9，常水位高程79.3，河底高程78.1，通常冲刷线高程76.8，局部冲刷线高程75,4（高程均以m计）。 其它：桥梁处于公路直线段上，无冰冻，风压为50×0.01kpa，拟在枯水季节施工。作用于基顶（墩底）处效应组合见表6-17。 设计任务：设计桥中墩基础。 作用于基础（墩底）处效应组合 表6-17 序号 效应组合情况 作用于基顶（墩底）处力和力矩 N（kN） H（kN） M（kN·m） 1 用于验算地基强度和偏心距 组合Ⅰ 9876 0 26 A:恒载＋双孔车辆＋双孔人群 9846 0 328 B:恒载＋单孔车辆＋单孔人群 组合Ⅱ A:恒载＋双孔车辆＋双孔人群＋双孔制动力＋常水位时风力 9876 226 2110 B:恒载＋单孔车辆＋单孔人群＋单孔制动力＋常水位时风力 9846 226 2412 2 用于验算基础稳定性 组合Ⅰ 恒载＋单孔车辆＋单孔人群＋设计水位时浮力 8542 0 328 组合Ⅱ A:恒载＋单孔车辆＋单孔人群＋单孔制动力＋设计水位时风力＋设计水位时浮力 8542 226 2041 B:恒载＋单孔车辆＋单孔人群＋单孔制动力＋常水位时风力＋常水位时浮力 7541 226 2111 设计说明 针对基础埋置深度选择，需要从地质条件来考虑，考虑指标是液性指数IL,空隙比e深入去确定承载力许可值，然后依据液性指数IL判定土质是否是透水，最终由水文资料所给水位高程，通常冲刷线高程等选定基础埋置深度。 针对基础尺寸选择，依据荷载地基承载和地基承载力情况，然后由基础台阶厚度、宽度，算出台阶扩展角，深入确定基础尺寸。 针对所用材料选择，应依据设计资料中上下部结构，和桥面所受荷载和地基荷载和地基承载力来确定，选定安全系数较高且又经济材料进行施工。 三.验算 1.确定基础埋置深度. 从地质条件看，表层黏土厚约6米。其液性指数IL=(W-WP)/(WL-WP)=(21.6-12.6)/(26.88-12.6)=0.63 e=0.639.查表3-2得承载力许可值[fa0]=289kPa.对二级公路而言。土质不坏可作为持力层，考虑黏土IL=0.63＜1.0.可视为不透水层，常水位79.3-78.10=1.2.可采取土围堰明挖法修筑扩大浅基础。所以，初定基础底面设在局部冲刷线以下2.75米处。高程为75.4-2.75=72.65米。 2.基础尺寸确实定 选择C5片石混凝土基础，依据荷载和地基承载力情况。初定基础设三层台阶、每厚75lcm。台阶宽50cm。则扩展角α=arctan（50/75）=34°＜αmax=40°。符合要求，则基础顶面尺寸。 l2=1280+0.5×2=13.8（m） b1=198+0.5×2=2.98（m） 基础底面尺寸为： L2=1280+0.5×6=15.8（m） B2=198+0.5×6=4.98（m） 依据本桥情况，顺桥向验算应控制设计、故以下均为纵向验算。 3.计算多种效应组合下作用于基础底面行心处N、H和M值。（表6-17） 4.台力偏心距验算 由台力偏心距组合e0=m/n.对照表6-17中序号Ⅰ中 组合ⅡB，其M=2412kN·m属最大。而N=9846比组合ⅡA中N小得不多。 基础底面面积：A=4.98×15.8=78.684（m2） 截面抵御矩：=1/6×15.8×4.892=65.31 L=ω/A=65.31/78.684=0.83 e0=M/N=2412/9846=0.24 5.地基强度验算 （1）持力层强度 按地质资料，采取规范方法。先求得持力层承载力许可值: [fa]=[fa0]+k1r1(b-2)+k2r2(h-3)+10hω 持力层为黏土，查得[fa0]=289