LNG加气站的分类以及特点.pdfVIP

1 概 述 名称 天然气经净化处理（脱除 CO2 、硫化物、重烃、水等杂质）后，在常压下深冷至 -162 ℃， 由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积约为相同质量的天然气体积的 1/62 0 ，重量约为同体积水的 45% 左右。 分类 LNG 加气站供应液化天然气 LNG 的加注站，共分四种类型，一般将其分成为 1 、撬装式加气站 2 、标准式加气站 3 、L-CNG 加气站 4 、移动式撬装加气站 2 功能模式 加气功能：储罐内的 LNG 由 LNG 低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液 卸车功能：由低温泵将 LNG 槽车内 LNG 抽至 LNG 储罐 增压功能： 将储罐内部分 LNG 注入汽化器汽化成 BOG （Boil Off Gas 蒸发气） 进入储罐， 当储罐压力达到设定压力时停止 调温功能：用 LNG 低温泵从储罐内抽出部分 LNG 注入增温器后进入储罐，当液体温度达 到设定温度时停止。 一般纯 LNG 加气站由： LNG 储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、 EAG 加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。 一.储罐 作用：用于 LNG 液体存储。 外形：立式储罐、卧式储罐 绝热材料：真空粉末（珠光砂） 缠绕式（玻璃纤维） 日蒸发率： 0.3% 设计最高工作压力： 1.2MPa 安全阀开启压力： 1.25MPa 耐压压力： 1.6MPa 设计温度： -196 ℃ 工作温度： -162 ℃ 储罐的使用注意事项： 1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。 2. 卸车时， 建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的 90% （厂家给出为几何容积的 85%- 95% ），使用余量不能低于 10% 。 3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在 压力超过 1.1MPa 时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿 命。 4. 储罐出现大量的长时间的“冒汗”或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效， 应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的 LNG 液体。 5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于 1Pa,储罐为冷罐时真空 度为小于 0.5Pa （0.00375TOF ）为合格。 6. 储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的 LNG 液体。 7. 储罐属压力容器设备，根据中华人民共和国颁布实施的《压力容器安全技术监察规程》 要求，安装、维修、改造压力容器，需有相应资质的单位到当地质检部门进行告知，获得许 可后才能进行安装、维修、改造。 二.加气机 工作介质： LNG 加气速度： 3 ～80kg/min 计量准确度： 1.0 级 重复性： 0.5% 工作压力： 1.6MPa 设计温度： -196 ℃～ 55 ℃ 真空模块设计 高亮度大屏显示，可调节计量单位 双重拉断保护 标配真空加气软管 可选配防爆小标打印机 金属键盘配置 加气机的使用注意事项： 1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（ 0.4MPa ）。 2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示最后一次加液的数 据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。 3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时， 可适当增加大循环的次数。 4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长 时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。 5. 加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物 ,极易损坏密封圈