学习中心 山岭隧道施工案例分析 10.山岭隧道事故案例分析.pptxVIP

安全员技能培训中心;;[案例1]：圆梁山隧道; 愉怀铁路最长隧道，全长11.068km；穿越高压富水的毛坝向斜、桐麻岭背斜段， 预估正常涌水量为9.8万m3/d，最大为14.5万 m3/d，最大静水压4.6MPa；揭露了5个深埋充填型溶洞，多次发生突水和伤亡事故，施工难度极大;（1）灾害前的超前预测预报情况 圆梁山隧道超前地质预测预报主要采取TSP202、红外线和超前探孔三种方式。 2002年8月26日，隧道施工到DK354+726，采用TSP202进行超前预测预报，预报里程为DK354+726～+886，预报表明前方无明显反射信号，岩体较为完???、均一，围岩级别为Ⅱ级。 2002年9月9日，正洞施工到DK354+870，采用红外线探水超前预测预报，预报表明前方发育含水构造，但发生突涌水的可能性较小。 ;（1）灾害前的超前预测预报情况 圆梁山隧道超前地质预测预报主要采取TSP202、红外线和超前探孔三种方式。 2002年9月10日，正洞开挖到DK354+877.7，采用风钻实施4个5m超前浅孔钻探，探孔中无涌水、涌泥。;（2）事故发生过程 2002年9月10日，隧道正洞下导坑施工到DK354+879，掌子面为深灰色灰岩，围岩较完整，无水，围岩等级为Ⅱ级。 10:05隧道开挖放炮后进行正常出碴。 10:40当进行第三车装碴时