春运乘务心得.docx

春运乘务体会 我在2012年1月11日至2012年2月16日参加了广州铁路局长沙客运段的春运顶岗实习， 我 担当的职务是列车员。包括年前的广州至汉口的 K2012/2011次，年后的长沙至永州的 K123 次列车，永州至上海的 L3012次列车，上海至长沙的 L302/303次列车的乘务员工作。 我们都是第一次参加铁路春运工作， 在这次为期40左右的春运过程中，我们一直认真工 作，从不怨言。有些同学连年夜饭都是在车上吃的，又要同学大年初一就要上班。 虽然工作 很苦很累，我们也经历了许多的事，见到很多人，收获良多，感触颇深。具体总结为以下几 点。 第一；人多超员。春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高运输压力的现象。 每年春运都是对公路， 航空，铁路和水运的一次巨大的考验。 其中尤以铁路为甚！ 春运人多， 以前我也知道，这次亲身感受春运，对人“多”这个概念有了更深的体会。 我工作的车厢是 软卧车厢，铁道部采取的以卧代坐的方法增加运力。我们车厢大概超员 20%左右，过道勉强 可以通过，不算很挤。但是硬座车厢就是不一样了，超员在 40%以上，过道上都是旅客，通 过很困难，我们同学在1号车厢工作的回17号车厢休息，平时几分钟的时间可以通过，却需 要耗时40分钟，人到了 17号车厢时已经是馒头大汗。大家由此可以想象车型内有多么拥挤， 我们也是深有感触啊。 第二；安全重于泰山。大家回家过