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鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程 人工挖孔混凝土灌注桩方案 分发号： 河北建设集团有限公司 鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程项目部 2009 年 7 月 航工组织设计（方案〉会签审批表 鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程 约 100000m3 结构形式 框架?钢结构 地下一层?地上二层 项目技术部 编制人 赵士成 部门. 会签意见 签字 质星 会 技术? 签 经营 安全 部 生产 门 材料 设备 审 批 意 见 项目经理: 年2月』日 、编制依据： 1、 鄂尔多斯机场航站区改扩建工程新航站楼工程施工图纸 2、 鄂尔多斯机场航站区改扩建工程新航站楼工程施工组织设计 3、建筑施工手册 4、 《工程测量规范》(GB50026-93 5、 《地基与基础工程施工质量验收规范》 ( GB50202-2002) 6、 《建筑施工安全检查标准》 ( JGJ59-99) 7、 混凝土结构工程施工质量验收规范( GB50204-2002) 8、 《建筑桩基检测技术规范》 ( JGJ106-2003) 9、 《建筑桩基技术规范》 ( JGJ94-2008) 二、 工程概况： 1、 本工程基础设计是根据内蒙古自治区鄂尔多斯市地质工程勘察有限责任 公司所做的《鄂尔多斯市飞机场扩建工程岩土工程勘察报告》进行的。 版权文档， 请勿用做商业用途 2、 本工程基础采用桩基础， 桩一般采用直径 1000的扩底人工开挖孔混凝土 灌注桩，桩下部扩大头直径2000。单桩承载力特征值为2500KN桩端持力层为 5 层全 ~强风化细砂岩， 且桩端进入持力层的深度部小于 2.5 倍桩径。 版权文档，请勿 用做商业用途 3、 基础结构形式：扩底人工挖孔混凝土灌注桩基础； 桩身：C30,承台：C4O 本工程 共有桩 1145根。 三、 施工准备： 1、 在施工前通知测量人员做好技术准备工作，以保证施工的准确性和效率 要求。 2、 施工前技术负责人向所有施工人员进行有针对性的技术交底，必须使每 个操作者掌握施工要求和步骤。 四、 主要施工措施： 工序为：施工水电附属设施准备一机械设备安装调试一施放桩位点一验线、 验桩位点—成桩—进行桩检测—验槽 1 、放线定桩位及高程： 在场地三通一平的基础上， 依据建筑物测量控制网 的资料和基础平面布置图， 测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。 确定好桩 位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的 圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。 版权文档，请勿用做商业用途 2、开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度为1m版权文档, 请勿用做商业用途 3、支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔设置钢 筋混凝土井圈，钢筋型号及设置见图 1、图2。护壁模板采用拆上节、支下节重 复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设 一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑， 防止内模因受涨力而 变形。不设水平支撑，以方便操作。第一节护壁高出地坪 300mm便于挡土、挡 水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度取 140mm版权文档，请 勿用做商业用途 河图2桩护壁剖面.毛一节以后应立即浇筑混1 河图2桩护壁剖面. 毛一节以后应立即浇筑混 1落度控制在］#00mm确保孔 版权文档，请勿用做商业用途 图1 4、浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完 凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度为 C25,坍| 壁的稳定性。浇筑过程中按规范要求留置混凝土试块。 .护壁做好以后，必须将桩位十 字轴线和标高测设在护壁的上口，「然后用十字线对中，吊线坠向井底投设， 5、检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩 石应 没设，以半 径尺杆检查孔壁的垂直平整度。 随之进行修整，井深以基准点为依据，逐根进行 弓丨测。版权文档，请勿用做商业用途 6架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运 输支架，要求搭设稳定、牢固。 7、 安装电动葫芦：在垂直运输架上安装滑轮组和电动或穿卷扬机的钢丝绳， 选择适当位置安装卷扬机。地面运土用手推车。 版权文档，请勿用做商业用途 8、 安装吊桶、照明、水泵和通风机。在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶 与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。 井 底照明必须用低压电源、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。当桩孔深大于 8m时，应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。 操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况， 互相响 应，切实预防安全事故的发生。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。 地下渗水量