辛烷值的测定.pdfVIP

辛烷值的测量不是一个完全绝对的过程，是以相对的人们可以接 受的值为标准，人为的规定正庚烷的辛烷值为０，异辛烷的辛烷值为１ ００，按比例将这两种成份进行混合，用来衡量具体燃油的辛烷值，当 异辛烷与正庚烷以９：１混合时，其辛烷值为９０，在相同的压缩比的情 况下，报道的辛烷值为９０。 在一般情况下，ＲＯＮ值要比ＭＯＮ的值大，但有例外存在的情况， ＭＯＮ和ＲＯＮ的变化范围从０到１５，典型的烷烃汽油的沸点范围在３０ －３５０Ｆ之间，表格１总结了各种不同烷烃的ＲＯＮ值和ＭＯＮ的值。实 际辛烷值是不能直接混合得出，为了对此进行调节，混合调配所得出 的辛烷值和纯烷烃所固定使用的辛烷值是不相符的。因此目前工业上 还没有 一的混合辛烷值测定程序，作为改善纯烷烃辛烷值的方法是 表格里的ＲＯＮ和ＭＯＮ进行混合，是用２０％体积规格的碳氢化合物汽 油和８０％体积的６０／４０的异辛烷／正戊烷进行混合，但实际的混合 辛烷值与具体规格汽油的辛烷值是有差别的，混合辛烷值更具有代表 性，总的来说，混合辛烷值的标号比相应的纯辛烷值要大。 因此，对甲醇汽油的辛烷值应作调整。其办法是添加醇类、醚类、 苯类、异构烷烃和异构烯烃以及含氧有机化合物。 辛烷值是决定燃烧的基本要求，是衡量混合油爆震（爆击）程度大 小的标准。辛烷值越高，爆震程度越低，也就是“抗爆性”越高。 为了减少甲醇汽油的爆震程度提高燃油的辛烷值，可以加入少量 的抗震剂。辛烷值与汽油发动机压缩比与燃料功率的关系： 辛烷值 压缩比 功率 60——70 6——6.2 增 大 76 6.6 80 7.4 燃料消耗 85 8.5 减 少 因此辛烷值是提高功率、提高压缩比的基本要求。从而也是降低 燃料消耗的一项措施。 烃类结构与辛烷值的关系： 正庚烷 CH - （CH ） -CH 辛烷值为 0 3 2 5 3 正辛烷 CH - （CH ） -CH 辛烷值为 -17 3 2 6 3 正已烷 CH - （CH ） -CH 辛烷值为 25 3 2 4 3 辛烯 CH =CH- （CH ） -CH 辛烷值为 34.7 -1 2 2 5 3 戊烷 CH - （CH ） -CH 辛烷值为 61 3 2 3 3 已基环乙烷 CH -CH - 辛烷值为 44 3 2 二甲基环乙烷 CH --CH 辛烷值为 62 3 3 环已烷 辛烷值为 77 已烯 CH - （CH ） -CH=CH- （CH ） -CH 辛烷值为 74.3 -4 3 2 2 2 2 3 已烯 CH =CH- （CH ） -CH 辛烷值为 80 -1 2 2 3 3 异辛烷 （CH ） C-CH -CH （CH ） 辛烷值为 100 3 3 2 3 2 丁 烯 CH =CH-CH -CH 辛烷值为 106 -1 2 2 3 乙苯 C H -C H 辛烷值为 98