汽车发动机复习题：第二章曲柄连杆机构.docVIP

第二章 曲柄连杆机构 一、填空题 1．曲柄连杆机构由_________、_________和_________等三部分构成。 2．发动机各个机构和系统的装配基体是_________。 3．活塞连杆组由_________、_________、_________和_________等组成。 4．活塞环包括__________和__________两种。 5．在安装气环时，各个气环的切口应该______________。 6. 油环分为_________和组合油环两种，组合油环一般由_________和_________组成。 7. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__________，外圈切槽向___________， 不能装反。 8．活塞销通常做成___________圆柱体。 9．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用____________。 10．连杆由__________、__________和__________三部分组成。连杆_________与活塞 销相连。 11．曲轴飞轮组主要由__________和__________以及其他不同作用的零件和附件组成。 12．曲轴的曲拐数取决于发动机的_____________和_____________。 13．曲轴按支承型式的不同分为____________和____________；按结构型式的不同分 为__________和__________曲轴；按加工方法的不同分为__________和__________。 14. 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的____________，驱动风扇和水泵的___________止推 片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有_________，以便必要时用人力转动曲轴。 15．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___________ 正时和___________正时的依据。 16．V8发动机的气缸数为________缸。 17．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为________。 二、选择题（有一项或多项正确） 1．曲柄连杆机构工作条件的特点是（ ）。 A. 高温 B. 高压 C. 高速 D. 化学腐蚀 2．曲柄连杆机构在运动过程中受（ ）的作用。 A. 气体作用力 B. 摩擦力 C. 运动质量惯性力 D. 外界阻力 3．在作功行程时，面对发动机，气缸的（ ）磨损严重。 A. 左侧 B. 右侧 C. 前部 D. 后部 4．在压缩行程时，面对发动机，气缸的（ ）磨损严重。 A. 左侧 B. 右侧 C．前部 D. 后部 5．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ）。 A. 由中央对称地向四周分几次拧紧； B. 由中央对称地向四周分一次拧紧； C．由四周向中央分几次拧紧； D. 由四周向中央分一次拧紧。 6．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。 A. 热状态 B．冷状态 C. A,B均可 D. A,B均不可 7．一般柴油机活塞顶部多采用（ ）。 A. 平顶 B. 凹顶 C. 凸顶 D. A,B,C均可 8．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ ）的椭圆形。 A. 长轴在活塞销方向； B. 长轴垂直干活塞销方向； C．A,B均可； D. A,B均不可。 9. 在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ ）。 A．左面 B. 右面 C. 前面 D. 后面 10．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）。 A. 矩形环 B. 扭曲环 C. 锥面环 D. 梯形环