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一、判断题。
1. 非独立悬架是左、右车轮通过各自的悬架与车架(或车身)连接 。( )
二、名词解释。
悬架静挠度——
满载弧高——
悬架动挠度——
侧倾中心——
轴转向——
悬架的动容量——
减振器阻尼系数——
弹性特性曲线——
三、简答题。
如何确定汽车前、后悬架的静挠度?
2. 简述非独立悬架的优缺点
3. 在悬架设计中应满足哪些性能要求?
4. 悬架主要钢板弹簧的主要参数和尺寸如何确定?
5. 在汽车的设计当中,对前轮和后轮的独立悬架导向机构是如何要求的?
6. 简述独立悬架和非独立悬架的特点。
7. 按车轮运动形式的不同,独立悬架可分为哪些形式?
8. 解释悬架的静挠度、动挠度和偏频的概念,并说明选挠度与偏频的关系。
9. 解释钢板弹簧的满载弧高、弹簧总成在自由状态下的弧高
10. 确定下列悬架的侧倾中心,并作简要地说明。
(a)
(b)
11. 说明下列独立悬架的特点,指出序号所标零部件名称及作用。
12. 简述钢板弹簧各片长度的确定过程。
答:
(1)先将各片厚度hi的立方值hi3按同一比例尺沿纵坐标绘制在图上;
(2)再沿横坐标量出主片长度的一半L/2和U形螺栓中心距的一半s/2,得到A、B两点;
(3)连接A、B即得到三角形的钢板弹簧展开图,AB线与各叶片的上侧边交点即为各片长度。
(图示说明亦可):
第七章
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