汽车设计作业习题:第六章.docVIP

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一、判断题。 1. 非独立悬架是左、右车轮通过各自的悬架与车架(或车身)连接 。( ) 二、名词解释。 悬架静挠度—— 满载弧高—— 悬架动挠度—— 侧倾中心—— 轴转向—— 悬架的动容量—— 减振器阻尼系数—— 弹性特性曲线—— 三、简答题。 如何确定汽车前、后悬架的静挠度? 2. 简述非独立悬架的优缺点 3. 在悬架设计中应满足哪些性能要求? 4. 悬架主要钢板弹簧的主要参数和尺寸如何确定? 5. 在汽车的设计当中,对前轮和后轮的独立悬架导向机构是如何要求的? 6. 简述独立悬架和非独立悬架的特点。 7. 按车轮运动形式的不同,独立悬架可分为哪些形式? 8. 解释悬架的静挠度、动挠度和偏频的概念,并说明选挠度与偏频的关系。 9. 解释钢板弹簧的满载弧高、弹簧总成在自由状态下的弧高 10. 确定下列悬架的侧倾中心,并作简要地说明。 (a) (b) 11. 说明下列独立悬架的特点,指出序号所标零部件名称及作用。 12. 简述钢板弹簧各片长度的确定过程。 答: (1)先将各片厚度hi的立方值hi3按同一比例尺沿纵坐标绘制在图上; (2)再沿横坐标量出主片长度的一半L/2和U形螺栓中心距的一半s/2,得到A、B两点; (3)连接A、B即得到三角形的钢板弹簧展开图,AB线与各叶片的上侧边交点即为各片长度。 (图示说明亦可): 第七章

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