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TOC \o 1-5 \h \z 工程概况及特点 2.
工程概况 2
1.2工程特点 2
主要工程内容及工程量 2.
工程内容 2
主要工程量 2
编制依据 2.
主要施工方法和施工工艺 3.
主要施工方法 3
施工工序 4
质量控制措施 13
质量目标 13
5.2关键工序的质量要求和质量控制 13
5.3质量控制措施 14
施工进度计划 15
施工平面图 16
资源供应计划 16
劳动力需用计划 16
主要施工机具设备需用计划 16
8.3现场主材需用计划 17
主要施工组织措施和安全措施 17
文明施工 19
HSE 管理 19
工程概况及特点
1.1工程概况:广州白云国际机场迁建供油工程航煤长输管道工程 B标段工程,
起于A420大源水库旁,沿大源洞水库下山,经木鱼岭、何屋、百足桥附近A519 桩处进入平原地带B001桩。从百足桥向北穿过北二环太营路(一环路),新广 从公路,在聚龙庄附近穿越流溪河,绕过村镇后折向西北直至终点一一使用油库 桩号为B089 (西城庄)。管道线路实长19.5Km。
工程特点:
A、 本航煤长输管道采用 ①273X 7、①273X 8的20#输送流体无缝钢管。管 道设计压力为6.4Mpa,管道设计输送能力为300 m3/h。
B、 本航煤长输管道穿越等级公路三次,机耕道 18次;穿越大型河流1次
(流溪河),小型河流7次,内渠11次,渔塘3次。
C、 穿越等级公路段必须加设套管,套管采用①406X 7.9高频直缝电阻焊钢 管。工作管采用无缝钢管,加强级防腐。
D、 B标段管线因现有地物地貌的变化,管线改道较大,技术措施多。
E、 该管道采用H08MnSi氩弧焊打底,E4316焊条进行填充和盖面焊的焊接 方式。焊缝质量要求高,作100%的X射线探伤,焊缝合格等级为U级。
F、 该工程由四川石油勘察设计研究院设计。
G、 该工程按工期要求于2002年12月30日完成有关的施工图全部工程内 容在2003年7月18日前完成系统联校和通油试运行。
主要工程内容及工程量
工程内容
从A420桩~使用油库围墙外1m处,整个输油管道安装。
2.2 主要工程量
序号
名称
型号
单位
数量
1
20#无缝钢管
?273X7
m
16800
2
20#无缝钢管
?273X8
m
2700
3
管件制作安装
DN250
个
500
4
直缝电阻焊钢管
?406X7.9
m
200
5
热收缩套
?273 X500
个
5000
6
截止阀
DN250
个
2
编制依据
四川石油勘察设计研究院设计的《广州白云国际机场迁建供油工程航煤长 输管道施工图》
2002年4月22日图纸会审纪要
广州白云国际机场迁建供油工程航煤长输管道施工合同
国家、部、行业颁布的有关规程、规范和标准。
《输油输气管道线路工程施工及验收规范》 SY0401-98
《石油天燃气管道穿越工程施工及验收规范》 SY/T4079-95
《石油天燃气钢质管道对接焊缝射线照相及质量分级》 SY4056-93
《石油建设工程质量检验评定标准长输管道线路工程》 SY4029-93
《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》 SY/T4013-95
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB/T8923-88
《涂装前钢材表面预处理规范》SY/T0407-97
《钢质管道焊接及验收》SY/T4103
《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-1999
主要施工方法和施工工艺
4.1 主要施工方法
A、分段施工方法
根据该工程线路较长的特点以及我公司的资源状况, 为如期完成本工程,决定采
取分区分段施工法。
第一施工段
B060桩-B089桩
流溪河-使用油库
第二施工段
B032桩-B060桩
新广从公路-虎塘村
第三施工段
A510桩-B032桩
百足桥-新广从公路
第四施工段
A420 桩-A510 桩
大源水库-垃圾场
B、穿越法
根据设计图纸,本航煤管线 B标段将穿越大型河流一一流溪河,穿越该 河管道实长562.32m,敷设深度为7.5— 18.8m,决定请专业施工队伍进行 定向钻施工法作业。
根据设计图纸,本航煤管线 B标段将穿越等级公路,均系交通要道不能 中断。这些线路的情况见下表:
桩号
线路名称
套管长度(m)
油管长度(m)
B004-B025
太营路(一环)
21.5
25
B027-B028
新广从公路
69.4
73.3
B087-B088
人汉路
20.1
24.4
C、管道防腐采用工厂预制法集中防腐.
根据设计要求,本航煤管道(含套管)均采用三层挤塑聚乙烯普通级或 加强级防腐。各管段的防腐等级,防腐层厚度各不相同,具体要求见下 表:
各管段防腐要求
管段名称
规格
防腐等级
防腐层厚度(mm)
穿越公路、渔塘流溪河工作管
? 273
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