关于长沙南地铁站自动售票机基于排队论的分析与使用论文.pdfVIP

湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 关于长沙南地铁站自动售票机基于排队论的分析与使用 摘 要 随着国内各大城市轨道交通行业的快速发展，地铁运量大、速度快、安全、准 点、舒适等优点已经受到广大市民的认可，越来越多的人开始选择地铁作为首要出 行工具。每逢工作日早晚高峰、节假日或大型活动举办日，长沙南地铁车站的客流 量都会大幅攀升，会出现大量乘客排队购票的情况。因为城市轨道交通系统的客流 量随时间段不同具有明显的高峰与低谷特性。地铁人流拥挤滞留的问题已经逐渐成 为制约地铁发展的重要问题。本文应用排队论原理，阐述建立乘客乘坐轨道交通中 总过程的售票系统中的排队系统模型原理及思想，重点论述了高峰时期客流售票排 队行为规律及排队系统的优化，以期最小的费用成本支出和最高的运营效益，解决 长沙南地铁站高峰时期售票排队问题，并应用于该模型算法到其他服务问题的排队 系统中。 关键词：长沙地铁站 自动售票机 排队论 客流 I 湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 关于长沙南地铁站自动售票机基于排队论的分析与使用 目 录 第一章 绪论1 1.1 研究背景1 1.2 研究意义1 第二章 长沙地铁基本概况2 2.1 长沙地铁基本简介2 2.2 长沙地铁客流拥堵状况简介2 2.3 长沙地铁南站客流交通拥堵原因分析3 2.3.1 地铁客流实际大于预测3 2.3.2 新建地铁车站地形复杂3 2.3.3 运营扰动客流疏散3 第三章 地铁排队系统的简介与应用4 3.1排队系统的组成与介绍4 3.2排队系统的模型与分类4 3.3排队系统的计算与应用5 第四章 数据统筹与计算6 4.1售票排队的排队系统6 4.2 数据统计与计算7 4.2.1 计算一7 4.2.2 计算二9 4.3 长沙南地铁站自动售票机数量合理估计计算10 4.3.1 长沙南地铁站售票机数量满足与否10 4.3.2 售票机数量计算11 4.4 排队系统分析结果12 第五章 数据结论与建议13 5.1 长沙南站地铁排队轮问题概况与结论13 5.2 长沙南站地铁售票系统方案建议13 5.3结语14 致谢15 参考文献16 II 湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 关于长沙南地铁站自动售票机基于排队论的分析与使用 第一章 绪论 1.1 研究背景 随着社会和城市的高速发展，城市地铁发展日益繁盛。作为一种特殊的交通运 输方式，以其运量大、速度快、能耗低、安全、准点、环境舒适等优势，成为很多 市民首选的出行工具。长沙地铁的发展意味城市交通的成熟，根据客流预测结果， 长沙地铁2号线初期高峰小时行车间隔时间被定在5分钟。但月台候车乘客超过一 定数量后，信号系统会将客流情况发至锦泰广场运营控制中心，控制中心调度员将 根据实际客流量数据合理调整班次：2分钟发一列或3分钟发一列均有可能。 在乘客在购票的过程中的等待时间则会因乘客的增多而变长，大量乘客长时间 排队不但影响乘客的出行质量，而且会导致站厅人员聚集、拥挤，进而发生通道被 排队人流及伴行等候人员堵塞，人员流动速度明显下降，甚至阻滞不前，极易引发 事故。 1.2 研究意义 我们通过分析了排队论及其组成部分、性能指标和模型，并通过定性和定量分 析研究，从技术角度分析长沙南地铁站自动售票系统应该采取什么措施使顾客的等 待时间最短，从运筹学和管理科学的角度分析系统优化方法，使长沙南地铁站售票 系统服务质量和效率达到最高。