工作文档世界航空发展史(20200916071326).pdfVIP

工作文档世界航空发展史 工作文档世界航空发展史 世界民航运输机发展史 世界民航运输机发展史 莱特兄弟在 年发明飞机的最初几年里，各国的军方一直是航空发明的主 要资 莱特兄弟在 1903 年发明飞机的最初几年里，各国的军方一直是航空发明的主 要资 1903 助者，莱特兄弟飞机的第一个买家就是美国陆军通信兵团，还曾因安全因素连 助者，莱特兄弟飞机的第一个买家就是美国陆军通信兵团，还曾因安全因素连 续造成十一名军官因失事而殉职，被飞行安全界称作 最初的十一人 续造成十一名军官因失事而殉职，被飞行安全界称作 最初的十一人 (the first (the first 。 eleve ) 。 eleve ) 直到一次大战结束后，随着军事需要的剧然减少，才开始将之应用于民间的邮 政及 直到一次大战结束后，随着军事需要的剧然减少，才开始将之应用于民间的邮 政及 交通运输。早期受机械可靠度及天气等因素限制，搭乘飞机旅行往往被看作一 种冒险性 交通运输。早期受机械可靠度及天气等因素限制，搭乘飞机旅行往往被看作一 种冒险性 的时尚方式，直到 年代后期，随著喷射机飞行高度高过大部分的天气 变化 三万英 的时尚方式，直到 年代后期，随著喷射机飞行高度高过大部分的天气 变化 三万英 60 ( 60 ( 呎左右 、同时可提供快捷而又平稳舒适的旅程，搭机旅行才逐渐广为 大众接受。目前 呎左右 、同时可提供快捷而又平稳舒适的旅程，搭机旅行才逐渐广为 大众接受。目前 ) ) 全球每年搭乘飞机的旅客约有 亿人次之多，还在逐年不断成 长。 全球每年搭乘飞机的旅客约有 16 亿人次之多，还在逐年不断成 长。 16 依照国际民航组织 第七号附约规定，航空器依其升力来源之不同可归类 依照国际民航组织 (ICAO) 第七号附约规定，航空器依其升力来源之不同可归类 (ICAO) 飞机 (1) 飞机 (1) 旋翼机 (2) 旋翼机 (2) 滑翔机 (3) 滑翔机 (3) 气球或飞艇等 个类别。 气球或飞艇等 个类别。 (4) 4 (4) 4 在飞机大量使用之前， 年 月 日，德国发明家齐伯林创办了德国航空 在飞机大量使用之前， 1909 年 11 月 16 日，德国发明家齐伯林创办了德国航空 1909 11 16 有限责任公司 简称 后来转为国营 公司 ，是世界上第一家商业性质的 民 有限责任公司 简称 DELAG 后来转为国营 DZF 公司 ，是世界上第一家商业性质的 民 ( DELAG DZF ) ( ) 航运输 航运输 业者。该公司自 年开始用飞艇载客收费，到 年 月第一次世界大 业者。该公司自 1910 年开始用飞艇载客收费，到 1913 年 11 月第一次世界大