营运客车驾驶员培训考核管理规定.docxVIP

广东粤运朗日股份有限公司 营运客车驾驶员培训考核管理规定 一、总贝y 第一条根据交通部关于做好交通运输“三把关、一监 督”工作等有关规定，为进一步规范我司驾驶员的培训、考 核工作，增强我司驾驶员的安全意识，努力提高我司驾驶员 的驾驶技能和遇事（危险情况）的应变能力，全面提高我司 驾驶员的综合素质，抓好行车安全的源头管理，把好驾驶员 的准入关，特制订本规定。 第二条粤运朗日公司考培中心是我司驾驶员培训考 核部门。考培工作实行总考官负责制。未经考培中心考培合 格的驾驶员，不能驾驶我司的营运客车。 二、驾驶员的考培 第三条 培训考核的对象包括：新应聘（调入）的驾驶 员、新增加的长途（含直达）车驾驶员以及在岗驾驶员。 第四条 培训考核方式方法：采用理论与驾驶实际操作 相结合的方式方法： 第五条考培的内容 一、 理论知识： .安全生产法律、法规及企业规章制度； .汽车的机械常识； .安全行车知识及行车事故的防范； .驾驶员的岗位职责与职业道德； .消防安全知识，车上灭火器材的配置要求、灭火器 的种类及使用方法等； .违禁“三品”的种类与识别及查堵。 二、 安全驾驶操作： .起步、停车操作的平稳性； .方向的稳定性； .车速以及车距的控制； .道路情况的撑握、判断与处理；； .四慢路段行车的操作； .会车、超车、调头、变速的操纵； .制动的使用； .礼让行车； .驾驶情绪的控制等； 第六条驾驶员送培条件： 一、 符合《广东粤运朗日股份有限公司招聘（调入）管 理规定》有关条件的，并经有关部门 审查合格的新应聘（或调入）的营运客车驾驶员； 二、 经用人单位审核合格推荐的新增的长途（含直达） 车驾驶员； 三、 现职的驾驶员有计划分期分批送培； 四、 凡本年度发生过行车事故在岗驾驶员。 第七条考培有关事项 一、 新应聘（或调入）的驾驶员的培训考核： 先由用人单位将培训人员资料送公司人力资源部审核 合格后再送考培中心，由考培 中心统一组织培训考核； 2、 每月举办一期（如应聘人员较多时，可增加开班） , 开班时间为每月的 9日（遇星期六、日则推迟到星期一） ; 每期8?15人，如人数不足8人时，推迟开班。 3、 每期考培时间为15天，其中理论课时间为 6天，驾 车上路练习时间为8天，考核时间一天（文科半天，术科半 天）； 4、 应聘（或调入）驾驶员考培以实科考核为主。 先由考培 中心组织应聘驾驶员驾车上路练习 1天，后进行模拟考核， 合格者方能进入系统培训，不合格者淘汰。 二、 新增加的长途（含直达）车驾驶员的培训考核：按 需办班，每期考培时间为 7天，其中：理论课时间为 3天， 驾车上路练习时间为 3天，考核时间一天（文科半天、术科 半天）。每期最少要达6人，不足6人时，推迟开班；用人 单位需增加长途（含直达）车驾驶员时，应先将符合要求并 经有关部门审核合格的人员名单报考培中心，由考培中心统 一组织培训考核。 三、 在岗驾驶员的考培：分期分批举办，每期考培时间 为的7天，其中理论课时间为 3天，驾车上路练习时间为 3 天，考核时间一天（文科半天、术科半天） 。每期人数15? 20人，先由各单位做培训计划报考培中心， 再由考培中心根 据各单位的计划统一协调后组织培训考核。 四、 肇事驾驶员的考培：每半年举办一期 ，每期时间为 10天，其中理论课时间为 3天，驾车上路练习时间为 6天， 考核时间一天（文科半天、术科半天） 。先各单位将人员名 单报考培中心后，由考培中心统一组织培训考核。 第八条培训、考核地点： 一、 文科考培地点：集中公司考培，地点暂定在粤运朗 日公司本部三楼会议室； 二、 术科考核地点：由考培中心确定。 第九条培训考核： 一、 文科考核：采用闭卷考试，独立完成， 80分以上者 为合格，合格者方能参加术科考核， 不合格者充许补考一次， 仍不合格者，不能进入术科考核； 二、 术科考核：每位学员驾驶 30公里以内，由考培中 心组织3名以上的监考人员负责考核， 监考人员根据考核表 格中项目内容及学员的操作情况逐项打分，最后以监考人员 的平均分作为学员的术科考核得分， 90分以上者为合格；不 合者充许补考一次，仍达不到90分者视作术科考核不合格。 三、 总考官负责监督把关，并签名确认。 第十条培训费用： .新招聘（或调入）驶员的训考核费 500元/人，费用 由个人负担： .新增的长途（含直达）车驾驶员培训考核费 380元 /人,由个人负担： .在岗驾驶员培考核费150元/人，由驾驶员所属客运 分公司负担： .肇事驾驶员每期培训考核成本费用为 3858元，待确 定参加人数后，再定个人应负担的费用。 第十一条 学员住宿：由公司统一安排，在公司未能解 决前，学员自行解决。 第十二条其他规定： 一、 各单位的领导要高度重视驾驶员的考培工作，确保 人员