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最新整理燃气管网泄漏事故原因分析与预防措施 摘要：以辽宁省某城市为例，对城市燃气管 wang泄漏事故进行了 统计，分析了事故的原因，提出了预防措施。 关键词：城市燃气管wang泄漏；事故 辽宁省已建成的城市燃气管 wang很多已经运行了 15?20 a,甚至更长 的时间。于当时所采用的设备、管材的制造水平普遍较低，加之施工技术、监 理制度和运行管理等方面原因，存在较多的隐患 [1],管wang泄漏事故频发。 管道运行期一般可分为3个阶段；初期、平稳期和老龄期。在管道投产 初期，设计、施工、管材、设备等方面的问题都会暴露出来，事故率较高。随着 时间的延续，工程的不断完善和调整，事故率逐渐下降至较低的水平，这一阶段 的时间通常为0. 5?2 a；以后进入平稳期，事故率一直保持在低水平，对城市 燃气管wang一股可维持20a,或者更长时间；在平稳期之后进入老龄朋，管道 事故率乂会逐渐增加，呈上升态势。本文综合厂址宁省部分城市燃气管 wang的 具体情况，对管wang泄漏事故进行分析，并提出改造方案。 1燃气管wang泄漏事故的原因分析 以辽宁省某市为例，该市燃气管wang始建于1909年，全市燃气管道总 长约2 232 km,其中中压燃气管道202k^低压燃气管道2 030km。燃气管道的 管材有钢管、铸铁管（灰口铸铁管、球墨铸铁管）和PE管，其中灰口铸铁管1 527km, 现有调压站（箱）230座，阀门井860座，凝水缸7 000个。该市20xx年1月一 20xx年6月燃气管wang泄漏事故统计见表1。 表1管wang泄漏事故统计 Tab. 1 Statistics on leakage accidents of gas network 序号原因后果次数1引入管断裂7人中蠹4552铸铁管接口泄漏无人员伤亡 6513管道断裂7人死亡，42人中蠹1174施工挖断管道无人员伤亡1905凝水缸 泄漏无人员伤亡726阀门泄漏无人员伤亡250合计--1725 以上统计资料，根据我们对部分城市燃气管 wang的实际情况调查，灰 口铸铁管接口泄漏和燃气引入管断裂是燃气管 wang泄漏事故的主要原因。现具 体阐述如下： 燃气引入管断裂 20世纪90年代以前敷设的燃气引入管基本采用镀锌钢管与铸铁管螺纹 连接：镀锌钢管不做防腐或防腐不合格，直接埋于地下，腐蚀十分严重；同时镀 锌钢管与铸铁管螺纹连接处于室外地面和房屋的不均匀沉降而发生断裂。此类 事故在燃气管wang事故中约占30%的比例。 管材问题 管材问题主要表现在灰口铸铁管及管道接口密封上。 表1可以看出， 于铸铁管接口泄漏和管道断裂造成的燃气泄漏事故在燃气管 wang事故中占有很 大的比例，20世纪80年代末以前敷设的燃气管道全部为灰口铸铁管，这种管道 材质脆，韧性差，在外力作用下易断裂而发生泄漏。辽宁地处北方，开春和入冬 季节是灰口铸铁管接口泄漏和管道断裂事故多发时期。 于敷设年代较长，个别 地段 于道路扩建造成管道埋深变浅，在重载车的重压下极易断裂。 早期敷设的铸铁管道有三合一水泥接口、 宵铅接口、胶圈压兰接口。三 合一水泥接口和背铅接口韧性差，易断裂；胶圈压兰接口 于敷设时间过长、胶 圈质量不过关和人工燃气对胶圈的腐蚀等原因，胶圈老化变质，造成管道漏气。 外力作用 外力作用造成事故隐患的情况分为以下几种： 于1992年以前敷设的燃气管没有标志带，示踪线，野蛮开挖造成 事故。 违章建筑物占压燃气管道。 道路拓宽造成燃气管道 人行道下敷设变成车行道下敷设，动荷载过 大。 地基沉降 地基沉降可能对燃气管道造成破坏。如果管道基础没做或做得不符合要 求，直接使管道受剪切力和拉力作用，使管道有可能发生断裂、脱口、脱丝等事 故。对于高层建筑， 于楼体与周围地基发生不均匀沉降，使管道受剪切力和拉 力作用，造成管道破坏而泄漏。 阀门泄漏 早期的阀门制造工艺简单， 于排污槽有灾渣关闭不严，或密封支架变 形而造成内漏关闭不严。另外，用黄甘油密封的阀门，长的问不更换甘油，甘油 易脱水，火去密封效果，造成阀门泄漏。 凝水缸泄漏 凝水缸泄漏绝大多数发生在抽水管处，尤其是道路拓宽改造时最容易造 成抽水管断裂。同时凝水缸抽水管和管帽连接处密封甘油挥发后也易产生泄漏。