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第四章 钢丝绳及其卷绕装置 4-1 钢丝绳 钢丝绳具有强度高、自重轻、挠性好和运行平稳，高速运动无噪音，很少出现突然断折，安全性可靠性较高等优点。因此是起重机应用最广泛的挠性构件。 钢丝绳是起重机的重要构件之一，在起升机构、变幅机构中作为承载绳(如图4-1a)，有时也用于回旋机构、运行机构中，作为牵引绳(如图4-1b)、c))。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的张紧绳、缆索起重机承载绳。系扎物品也多采用钢丝绳。 图4-1钢丝绳在起重机中的应用 一、钢丝绳的构造和种类 钢丝绳是由多根钢丝围绕绳芯按一定规律捻制而成。捻制钢丝绳的钢丝其抗拉强度为1400~2000N/mm2，钢丝的表面一般为光面，为适应潮湿环境以及具有腐蚀性环境条件下工作，可采用镀锌钢丝。根据许用弯曲次数，钢丝分为三级：特级，用于安全性要求较高的载客电梯；I级，用于一般起重机；II级，用于系扎、张紧绳等。 绳芯用以充填钢丝绳的中央断面，增加挠性。绳芯根据其材料不同，主要有以下几种： 1)有机芯：用浸透润滑油的麻绳做成，工作时可起润滑作用。有机芯钢丝绳挠性较好，承受横向压力的能力较差。 2)石棉芯：用石棉绳做成，石棉芯钢丝绳的性能和有机芯钢丝绳相似，但能耐高温。 3)金属芯：用软钢丝做成，可耐高温，能承受较大的横向压力，但润滑性差。近年来也有用储有润滑油的螺旋金属管做绳芯。 钢丝绳的种类繁多，有多种分类方法。 根据捻绕次数，钢丝绳分为单、双绕及三绕组三种。 (1)单绕绳：由若干层钢丝一次捻制而成。这种钢丝绳僵性最大，不能承受横向压力，适用于作为不运动的拉索。 (2)双绕绳：先由钢丝制成股，再由股围绕绳芯捻制成绳。这种绳挠性较好，承载能力大，制造工艺也不复杂，因此在起重机上广泛应用。 (3)三绕绳：以双绕绳作为绳股，围绕绳芯绕制成绳。它的挠性最好，但制造工艺复杂，成本高，外层钢丝细，易磨损，存起重机上极少采用。 根据钢丝绳的捻制方向可分：同向捻(顺绕)、交互捻(交绕)和混合捻。 (1)同向捻(顺绕)；由钢丝捻制成股，股捻制成绳的捻向相同(如图4-2a) 。这种绳挠性好，使用寿命长，但容易松散、扭转和打结，适用于经常保持张紧状态的牵引绳。 图4-2 钢丝绳的捻向 a)同向捻(顺绕)；b)交互捻(交绕)；c)混合捻 (2)交互捻(交绕)：如图4-2b)所示，这种钢丝绳，股和绳的捻向相反。在这种绳中，由于钢丝间的接触较差，挠性较差，使用寿命较低。但由于没有扭转，克服了顺绕钢丝绳容易松散的缺点，因而是常用的型式，普通用于起升机构中。 (3)混合捻钢丝绳：这种钢丝绳由两种相反绕向的股捻成的钢丝绳。如图4-2c)所示。半数股为左旋，半数股为右旋，绳的性能介于上述二考之间，但制造复杂，很少应用。 钢丝绳根据绳的捻制方向，有右捻(绕)绳(标记为“右”或不标记)和左捻(绕)绳(标记为“左”)，其特性无差别。如无特殊要求，一般用右捻绳。 无论是同向捻钢丝绳还是交互捻钢丝绳，当用作起升高度大的起升绳时，特别是悬挂钢丝绳分支较少时，经常由于钢丝绳旋转而出现起升绳扭缠现象。这种场合宜采用多层股不旋转钢丝绳(如图4-3)。这种钢丝绳的相邻层绳股的捻向向反，受载时，相邻层股的旋转力矩相反，其自由悬端不会发生旋转。 图4-3 多层股不旋转钢丝绳 a)多层圆型股不旋转钢丝绳；b)多层异型股不旋转钢丝绳 根据股中钢丝间的接触情况，钢丝绳可分为点接触、线接触和面接触三种。 (1)点接触(D型)钢丝绳：这种钢丝绳股中钢丝直径相同(如图4-4a))为使各层钢丝受力 均匀，各层钢丝的螺旋升角近似相等，但内外层钢丝的捻距不同、互相交叉，在交叉点上接触。故称点接触。这种钢丝绳在反复弯曲时容易磨损折断，但制造工艺简单、价廉。过去我国起重机上多用此种钢丝绳，用得较多的是6股19丝和37丝钢丝绳，如图4-5。 图4-4 点、线、面接触钢丝绳 图4-5 点接触钢丝绳 a)6股19丝；b)6股37丝 (2)线接触钢丝绳：这种钢丝绳股内钢丝直径不同，但每层钢丝的节距相同，外层钢丝位于里层钢丝间的沟槽里，钢丝间呈线接触(见图4-4b))。因此，在钢丝绳中，钢丝接触应力小，磨损小，寿命小，且挠性好，断面充填系数高，承载能力强，广泛应用于各种起重机中。 根据断面构造，线接触钢丝绳有西尔型、瓦杯吞及充填型。 西尔型：用“X”表示。这种绳的股中，同一层钢丝直径相同，而不同层钢丝直径不同，内层钢丝较细，外层较粗，又称外粗式绳。其结构如图4-6a)所示。西尔型钢丝绳由于外层钢丝较粗，因而挠性较差，需选用较大直径的滑轮和卷筒。但这种钢丝绳耐磨，适用于磨损较严重的场合。 图4-6线接触钢丝绳