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箱梁预应力施工作业指导书 箱梁预应力施工作业指导书 1 编制依据 1.1 《施工图设计文件》； 1.2 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)； 1.3 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)； 1.4 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)； 1.5 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 2 准备作业 2.1 劳力组织:桥梁工,钢盘工,木工,电工,装吊工,熔接工,电焊工。 2.2 机具设备:张拉 ,制梁台座,振捣设备,钢盘加工机具,装吊设备,搅拌机等。 2.3 劳动保护及安全: 2.3.1 定期检查维修好机具设备,保证其良好的工作状态,张拉前按规定认真检查锚具。 2.3.2 使用 YC-60 千斤顶张拉时,保证各部件中心-致,接触平稳,防止受力 不均匀倾斜造成事故。 2.3.3 工作人员要精神集中,仔细观察,严格按张拉有关规程操作。要避开锚具的正面和侧面,张拉时 统-号志,统一指挥,发现异常情况立即停止作业,查明原因,排除故障后再继续张拉。 2.3.4 端横梁前要设保护屏障,张拉前钢绞线外露部分(端模梁至端模板间)要设防护罩,防止拉断钢 绞线或锚塞弹出伤人。 2.3.5 起重吊装设备应经常检查维修,起移梁和装车时要统一指挥,专人负责,双层作业要戴安全帽。 3 适用范围 本作业指导书适用于公路桥梁各种跨度的连续箱梁后张法预应力工程施工。 4 预应力材料 4.1 预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要 求； 4.2 钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工 程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。 4.3 每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。 4.4 锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关 规定并经检验合格后方可使用。 5 预应力设备选用及校正 第 1 页第 1 页 箱梁预应力施工作业指导书 5.1 张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张 拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体 放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的 1.5 倍,且不得少于 1.2 倍,张拉千斤顶前必 须经过校正,校正系数不得大于 1.05。校正有效期为一个月且不超过 200 次张拉作业，拆修更换配 件的张拉千斤顶必须重新校正。 5.2 压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的 1.5 至 2.0 倍,精度不低于 1.0 级,校正期有 效期为一周。 5.3 压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。 6 工艺流程 制孔 穿束 张拉 压浆 7 施工工艺 7.1 制孔 预应力孔道位置及材质应符合设计要求，并满足灌浆工艺的要求。制孔管应管壁严密不易变形， 确保其定位准确，管节连接应平顺。孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线。孔道成型后应对 孔道进行检查，发现孔道阻塞或残留物应及时处理。 7.2 穿束 7.2.1 钢绞线下料按设计长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于 100MM 的总长度下料，下料应用 砂轮机平放切割。断后平放地面上，采取措施防止钢铰线散头。 7.2.2 钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔 1.5 米用铁丝捆扎编束。同一孔道穿束应整束整穿。 7.2.3 穿束可采用人工或机械牵引，束头应平顺，以防挂破管壁。 7.3 预应力筋张拉 7.3.1 锚具的安装及准备工作 7.3.1.1 将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。 7.3.1.2 清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。 7.3.1.3 检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。 7.3.1.4 安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正。 7.3.1.5 在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不 得重敲把夹片损坏。 7.3.2 千斤顶的定位安装 7.3.2.1 在工作锚上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。 7.3.2.2 装上张拉千斤顶，使之与高压油泵相连接。 7.3.2.3 装上可重复使用的工具锚板。