植保无人机相关问题解答.docxVIP

植 保 无 人 机 相 关 问 题 解 答 无人机到底是怎么工作的？ （17 公斤电动单旋翼植保机每架次作业面积图解） 植保机由 A 点出发，设田块长度为 200m，飞机由 A 点经加速、匀速、减速到 B 点，取其平均值为 5m/s ，那么飞机由 A 点到 B 点花费时间约为 40s. 喷杆喷副取平均值为 6m.飞机然后由 B点到 C点，取 其时间为 3s，飞机然后由 C 点到 D点，再到 E 点花费总时间为 43 秒。那么飞机在由 A 点到 E 点花费的 总时间为 40+3+40+3=86 秒。喷洒面积为 200x6+200x6=2400 ㎡，约等于 3.6 亩。打完 17 公斤要所需时 间约为 13 分钟。那么每个架次所作业面积为 S=13x60÷ 86x3.6=32 亩。每架次作业完后飞机需返航、 加药、换电池、起飞，时间约为 10 分钟。那么一个小时时间 17 公斤植保机所作业面积为 S=60÷ 23x32=83 亩。当然在实际作业时会遇到很多情况 , 如：田块不规整、面积没有所设那么大、田里有电线 杆、低压线、飞控手的熟练程度、所作业植物的类型，根据实际作业测试大约每小时作业在 40-80 亩 左右。 飞机售后维修需要花很多钱吗？ 每台飞机都配有太平洋保险，意外事故都由保险公司理赔，飞机本身质量问题天鹰兄弟公司质保证一年，常年免费维修。所以售后费用很低，除了换皮带需要花费点钱。另外若客户第二年不想购买 保险，飞机摔坏了维修成本也很低，因为飞机在设计时采用了机体保护装置，曾做个测试飞机从 3 米 高空左右摔下来，其维修费才 5000 元左右，主要部件基本不受损（因操作失误导致飞机撞树及电线杆，维修费用比平常高出 20-30%）。 燃油动力和电池动力的直升机有什么区别？ 燃油无人直升机主要有 2 类，一类为 2 冲程风冷发动机，任务载荷为 10-15KG, 另一类为 4 冲程水 冷发动机，任务载荷 25-30KG。续航时间为 45-60 分钟。燃油机型特点是续航时间长，任务载荷较大， 但飞机机体结构复杂，出来问题需要专业技术人员才能维修。发动机寿命短（ 200-300 个小时左右） , 操作难度大，普通人员一般要学 2-3 个月。对于小载重的燃油无人机不管它的续航时间有多久，它的 载药量有限，所以还是需要返航加药，所以相对电动的比较没有优势。大载重的燃油机由于采用四冲 程发动机，结构更复杂，成本更高，所以其售价也偏高。市场价基本在 60 万左右，但受限于其售后问 题一直得不到广泛推广。 多轴飞行器技术较为成熟，产品结构简单。一般有 4 轴、 6 轴、 8 轴，甚至更多。多轴飞行器特点 是机体结构简单，可操作性简单易学，普通人员 7-15 天可掌握自行驾驶控制。目前主要受电池续航能 力制约，多轴飞行器普遍续航时间短，任务载荷较小。任务载荷 6-20 公斤不等，续航时间 6-15 分钟。 目前市场主要以 10 公斤以下为主，电池耗电量比较大，作业成本较高，大载荷结构固定且直径长，转场运输困难。多轴飞行器的优势在于制造成本低，价格相对便宜。 电池动力单旋翼无人机技术取得突破，最近 2 年发展较为成熟。产品结构介于燃油飞机和多轴飞 行器两者之间。产品结构精简，任务载荷可达 17 公斤，续航时间在 15 分钟左右。电动单旋翼无人机特点是飞机重量轻，可简易拆卸，操作简单易学，电池能耗比多旋翼低，飞行姿态更加稳定，抗风能力强。 植保无人机操作简单吗？是不是很难学？ 其实植保机的操作非常容易，因为其带有自控稳定系统。飞机在空中时，即使把遥控器放在一边， 飞机也会自己悬停在那里。学习有个适应的过程与心理接受过程，主要是心理压力，试想下那么大的 桨叶高速旋转起来是非常危险的。前期会采取电脑模型的练习，然后练习 450 机型 ( 模型飞机 ) ，接着练习植保机。大概学会且能顺利作业大概时间为 10-15 天，如果要学会拆装、维修、原理，大概时间为 20-30 天。 关于续航时间说明？ 每一款飞机在设计的时候其载重量是有限的，载重分为动力单元载重（电池重量或者燃油重量）与药量载重。如果一款飞机要使其续航时间长，那么动力单元就需要增加重量，从而载药量就小了。如果要他的载药量大，那么动力单元就不能维持太久飞行。故而最好的比例是动力单元刚好维持把一箱药量打完。 为什么植保无人机的载重大多在10-25KG 之间？ 我们国家的基本国情决定： 我国土地的分散经营、小块经营，作物品种布局不一、作物长势不一。 从纬度、地块形态来看，我国和日本的农田状况更为相似。从作物类型来看，我国和日本都大量 种植水稻，因此使用大载重的无人机是必然的。但不同的是，日本的田地间水泥机耕道比较完备，农 民收入比较高，每亩喷洒收入是中国的