高强钢挂车焊接技术.docxVIP

挂车为什么用高强钢? 高强钢具有 强度高，韧性好、塑性好 等特点，在压力容器、工程机械、桥梁、舰船、 各种车辆以及其他钢结构制造中得到了广泛的应用。 高强钢焊接工艺规范 高强钢：屈服强度＞460 MPa的低合金高强度钢。 焊接方法：用熔化极气体保护焊（ MAG ）。 保护气体：用80 %Ar+ 20 %CO2混合气体。 焊接材料：焊接 Q550钢：选用焊丝SLD-70或等强度工艺匹配焊材 焊接DOMEX650MC钢：选用焊丝SLD-70或等强度工艺匹配焊材。 焊接 WELDOX700钢及DOMEX700M 钢：选用焊丝 SLD-70或等强度工艺匹配焊材 焊接 WELDOX900钢：选用焊丝 Union90或GM120或等强度工艺匹配焊材。 焊接 WELDOX960钢：选用焊丝 Union90或GM120或等强度工艺匹配焊材。 焊接 WELD0X1100钢：选用焊丝 Union90或GM120或等强度工艺匹配焊材。 0345/16Mn/MMnNb1*用it： 4 0345/16Mn/MMnNb 1*用it： 4捆.车■辆、 桥龜、管道、崛娇、压 力零環.起重及炉山机 臧、电站址费等的焊挟 姑构 2、#性：侵虔帔剧为 545MPa,舞會力学性 施、坪按性能、低济韧 性好.颦口啟廊性比城 /16WnhJt3 门射nWN 1、 用逮：锅胪汽也、压 力客器、船彳社桥桨、 车辆.罐重机、重型机 城彗， 2、 特性：强度加JSQ为 M0MP矶挥换也施好. 初性不高. K用邃：映、轿聲、 压力零鵝玄型机犠、 电姑设番.幅胪爭“ 丟特诜：莊度圾刘为 440MP% 假合力学社 龍、坪换性袒肚好° 焊前准备 1?清除待焊区域及焊缝表面 25 mm范围内的水、氧化皮、锈、油污、油漆等，并将灰尘 杂物清楚干净。 2?焊丝表面应无油污、无锈蚀、镀铜层完好无损、表面无毛剌，无明显打弯或扭曲，自 由状态下松弛直径大于 380 mm，翘距小于25 mm。 3?调节气体流量计将保护气体流量控制在 15 L/min?25 L/min 。 4.检查喷嘴处气体强弱程度，是否有明显堵漏气的现象，喷嘴和导管应该无油污、锈蚀、 导电嘴无磨损并安装正确牢固。 5?清楚送丝机运转部位的杂质并检查各连接件牢固和运转的稳定性， 调节送丝机构送丝 压力和送丝稳定性。 焊前准备好毛刷钢丝刷、磨光机、剪丝钳、测温仪、焊接夹具、手锤、防护用具和手 电筒等。 熟知工艺图纸要求，将图纸工艺等固定在规定的图纸架上。 8?焊前检查坡口表面应无明显割痕（割痕深度不大于 0.2 mm）,坡口表面不得有裂纹, 夹层等缺陷，坡口表面应无氧化层，无明显凹凸不平，坡口边缘无挂渣，坡口角度均匀，钝 边尺寸偏差和顶部棱边直线度波动应控制在正负 0.5 mm 之内。否则用磨光机进行修磨。 9.按照所焊工件材料的材质,板厚,坡口尺寸,接头形式,焊缝要求及工艺规范参数在 废料上进行试焊。 预热 用氧 —乙炔（丙烷）燃烧的方式（或专用火焰加热器）进行加热,预热温度用测温计 测量,预热区域在焊缝左右 150 mm 区域内。 预热。进行加热与测温如不能在反面加热,也可在正面,必须要清除加热过程中在焊 缝及焊缝周边 25 mm 内产生的积碳。注：同种钢材焊接的预热温度和层间温度取决于最大 厚度的钢板。不同种钢材焊接的预热温度和层间温度由需要最高预热温度和层间温度的钢板 决定。 当湿温度计测量环境温度低于 5 摄氏度或环境相对湿度超过 60 %时,表内所给温度应 增加 25 摄氏度。如被焊工件属于刚性固定或者坡口角度及间隙增大时,按表内温度相应增 加 25 ~ 50 摄氏度。 4?在其他条件不变时T型接头比对接接头的预热温度要高 25摄氏度。如果T型接头两侧 角焊缝同时焊接时应按照对接接头确定预热温度。 5?对于板厚25 mm，应该在停止加热2 min后进行测量。对于板厚 12.5 mm，应该在停止 加热 1 min 后进行测量。并以此类推 。 焊接 焊接顺序 焊接组对间隙不应大于 2 mm（ 1.5 ~ 2 mm 最佳 ）。定位焊接（拼箱时的点焊）应采用 ER50-6焊丝进行定位焊接，定位焊缝长度应大于 40 mm，间距宜为500?600 mm，且不存 在缺陷和氧化物，否则应磨干净后重焊。 注：定位焊完成后，应进行各部位尺寸检查和外观检查，合格后方能转入线序焊缝的施 焊。 对焊接顺序，应按照焊接工艺要求实行，如没有要求，应按照以下原则安排施焊顺序 a）焊接方向总是朝自由端方向 b） 焊接的起点和终点不能位于拐角处 c） 采用均衡和对称等合理的焊接顺序 d） 对长焊缝可实行分段退焊，跳焊，交替焊的方法。 L厂、171引蘇 L 厂、 17 1 引蘇 iu(r~ utr 引弧位置 焊枪角度 摆少辱法 3?对双面非对称坡口焊接，宜