第02章自动变速器6.pdfVIP

第十节 随车诊断系统（OBD-Ⅱ） 一、概 述 ECT 的ECU 监视发动机和变速器的工作并配有一个白诊断系统，该系统存储诊断故 代码。根据美国联邦法规，1996 年后，所有汽车使用随车诊断型（OBD- Ⅱ）标准。 OBD- Ⅱ标准的目的是给汽车提供随车诊断系统，此系统具有连续测试排放控制系统性 能的能力，在系统发生故障时能方便诊断和维修。 联邦测试程序（FTP ）给出了最大允许排放标准。当系统或零部件发生故障导致汽车排 放高于 FTP 标准规定的 1．5 倍时，必须有一个故障指示灯（MIL ）亮。 如果故障在三次行驶中没有再发生，故障指示灯灭，但诊断的故障代码仍记录在 ECT 的ECU 的存储器内。故障代码只有用相应的故障诊断仪或丰田（Toyota ）／凌志（Lexus ） 故障诊断仪接于新标准的诊断接头（DLC ）才能读出。故障诊断仪也提供固定格式数据，并 可用于清除故障代码。 诊断接头是一个 16 端子的接头，位于保险盒内。随车诊断系统 OBD- Ⅱ标准 （SAEJ-1850）给出了诊断接头（DLC ）的标准，接头端子的排列遵循 SEAJ-1962 标准 固定格式数据是ECT 的ECU 记录发动机工作状态（包括燃油系统、计算负荷、冷却液 温度、燃油修正（混合气浓度）、发动机转速和车速等）。即使已记录了更多的故障代码信息， 也仅限于第一个记录到的故障数据。固定格式数据仅当所有故障代码清除后或者发生厂缺火、 燃油修正等故障，才能更新。 故障指示灯（MIL ）当点火开关位于ON、发动机关闭时亮。若不亮，应检查线路和灯。 一旦发动机启动，故障指示灯应该熄灭。如果故障指示灯仍亮，说明 ECT 的ECU 已查出出 系统有故障或不正常。 二、故障诊断和检修步骤 装有随车诊断系统 OBD- Ⅱ的ECT 的故障诊断和检修步骤可按以下程序进行。 1 、记录顾客的陈述 将顾客所述的故障现象和故障发生的条件都记录下来。若有必要，在确保安全的前提下， 与顾客一起乘车检查，以证实和体验故障现象。 2 、读取故障代码 接上相应的 OBD- Ⅱ故障诊断仪，检索故障代码并记录固定格式数据。 3 、清除故障代码 用故障诊断仪清除故障代码。 4 、进一步证实故障现象和故障代码 在确保安全的前提下进行道路试验，确认最初的现象仍存在，再用故障诊断仪读取故 障代码。 5 、诊断和检修 根据故障代码指示进行故障诊断和检修。如果没有故障代码，则进行“手动换挡测试”， 以确定是机械故障还是电气故障。 6 、参看故障现象一览表 如果故障现象存在，但没有故障代码，则参照 “故障现象一览表”进行检查（见表 2-21～表 2-23) 。如果怀疑某个部件，则对该部件进行测试，并根据需要进行修理， 7 、完工检验 完成检修后，清除所有故障代码，进行路试，确保没有故障代码，所有故障现象消失。 三、读取故障代码 在读取故障代码前，要确保蓄电池供电正常，确保自诊断系统工作正常；确保故障指示 灯（MIL ）的工作正常。除了P1765 （锁止电磁阀）外，其他所有故障代码均使故障指示灯 亮，并且使超速挡关闭灯闪烁。读取故障代码可按以下程序： （1）将故障诊断仪接于3 号诊断接头（DCL3 ），见图2-174 。3 号诊断接头位于仪表板 左下方的保险盒内。 图2-174 将故障诊断仪接于 3 号诊断接头（DCL3 ） （2 ）打开点火开关。接通故障诊断仪。按故障诊断仪的提示读取存于存储器中的全部 故障代码（见表 2-27 ）。 （3 ）记录的故障代码可能不会使故障指示灯亮。某些故障第一次发生时，会临时存储 在电控变速器电控装置存储器，但故障指示灯不会亮。 （4 ）如果第二次故障或故障代码被查到，故障指示灯将亮。在故障刚查到时，点火开 关关闭，然后又接通，这个过程称为两次行驶检查逻辑，仅适用于某些故障。 （5 ）也要记录固定格式数据。如果使用丰田（Toyota ）／凌志（Lexus ）故障诊断仪， 确保故障诊断仪在正常（Norm ）模式。“检查模式”将清除所有故障代码。 四、故障代码 表 2-27 列出了 ECT 的ECU 随车诊断系统 OBD- Ⅱ的故障代码及其所代表的故障部件。 至于故障电路的检查方法，则和本章第九