船务工作作业流程.docVIP

船务工作步骤 客人把订单下到企业，经企业各部门产能评定后，作出生产日期和出货日期安排。 船务部按业务或生管提供生产排程，做packing list, 计算货物总材质，并确定柜型： 通常货柜实际尺寸： 20’GP-----26-28CBM 40’GP-----56~58CBM 40’HQ-----65~67CBM 45’GP-----73~75CBM (GP----General Plant一般柜, HQ----High Cube Container, 高集装箱) CBM整柜：长X宽X高（米）=CBM cubic meter立方米 CFS散柜：不够20尺柜则安排走散货，或看用户有没有其它供给商可拼柜，散货通常会入外运仓 3、Booking(订舱) 1）通常见户全部有指定货代，出货两周前要向用户索取货代资料。 2）货代会提供一份booking form, 填写好回传给货代。 Booking需填写内容有：Shipper（出货人），Consignee（收货人）Notify（通知人）；Port of loading（装运港）Place of receipt（收货地）；Port of discharge（目标港），Marks Numbers 唛头；No of PKGS（件数）Description of goods（产品描述） KG （总重） CBM （总材积） 《若付款条件是L/C是话，以上内容必需跟L/C 一致，（最好大小写，标点符号也一致）现我企业只有ACM为L/C付款》〔注意，通常Booking要在货期最少一个星期前通知贷代，假如太晚向她要Booking，会拿不到船位，因为在旺季时候常常爆舱，要提前预订。〕 4、货代和用户确定船期后，发放S/O. （Shipping Order No. 或Booking No. 订舱单/装货指示书/下货纸）：船企业确定有舱并放S/O 给货代。S/O是提柜，装船凭证。 收到S/O 后，要检验： 1）货柜是不是和你所订一致 2）开舱时间（要在开舱要求时间后提柜,提前提柜，要收费300元） 3）SI cut off date （SI是shipping information（提单补料）意思，船企业只接收一次性补料。 截补料时间，一定要在要求时间之内提交，通常在截贷代前一天截我们补料） 4）截止收重柜时间及截止收放行条时间（最多延半天，时间只有在12：00及17：00） 开仓时间、截补料时间、截关和截放行条时间 1.开仓时间，货主订舱后，船企业会放s/o给货主，上面具体写明各项日期，方便货主安排提柜装货。开仓时间指能够提空柜最早时间，假如还没有到开仓时间，则不能向码头或船企业指定地点提取空柜。 2.截补料时间，也称截文件时间，英文为SI Cut off Time，是发货人向船企业递交制作提单所需资料最晚时间。也就是船企业最终更改提单格式时间，在此之前，提单格式和资料能够数次修改，在此以后，提单修改将会产生改单费用，假如在此时间不能立即将提单补料递交给船企业，能够向船企业申请SI Late Come，即申请延长截补料时间，通常船企业会延长多个小时给发货人。 3.截关时间包含码头截重柜时间和截放行条时间 A.截重柜时间，英文为Closing Time，是码头截止收重柜时间。（也即指装完货最晚还柜时间）意思是说过了这一时间船企业不再安排这个时间以后还进去柜子上该航次,也就是重柜就不能交到码头，更不能装船了。 B.截放行条是指船企业接收海关放行条最晚时间（通常在截重柜后3-6小时，最晚通常在截重柜后六小时内，这是缓冲时间）。货物必需要在此时间之前做好报关放行工作，递交海关放行条给船企业。过了这个时间以后,船企业不会接收该航次货物放行条,货物也就上不了该航次. 1.放行条是海关放行后给一个放行凭证。在此时间以后再递交海关放行条，船企业将视该货物未能清关放行，不许可上船。这时即使重柜已经还码头，也只能延至下班船；当然，这将产生不小费用，包含改单费、堆场仓租及文件费用。 2.假如当日截关,当日报关货物,海关查柜率是很高,通常有经验货代全部会提议出货人在这种情况下,延迟到下一班船报关,不然到时查柜费,改船名费,舱租柜租费用又要扯半天。 3.假如万一赶不上截关时间，也能够提前向船企业申请CY LateCome，船企业可能会许可重柜晚交多个小时。但有时船企业是不一样意延长时间给发货人。 在深圳报关必需要还重柜后有了重柜纸才能安排报关。最好在截重柜前半天至一天以上还重柜很好。次序是截重柜,截关,截放行条. 4.海关截放行条时间：就是船企业给出最终收装船单（俗称放行条）日期！港区通常在船开前几小时，开始整理通关场站收据准备配船！这个时间也是截关时间！ 5.就仿佛是去坐火车，截重柜，就相当于截至查票进站时间