步履式双导梁架桥机操作施工方案.docxVIP

主要性能参数： 2.1 主机部分： 序号 项目名称 单位 参数值 额定起重量 t 160 主机总重量 t 146.4 适宜跨度 m ≤40 适宜梁型 T 型、工型、箱型梁 整机功率 KW 67 架设梁片适宜纵坡 % ＜5 架设斜交桥交角 度 0-45 吊梁纵移速度 m/min 5 吊梁起落速度 m/min 0.625 吊梁整机横移速度 m/min 3 吊梁跨中挠度 mm 170 过孔悬臂挠度 mm 433 架设曲线桥最小半径 M 350 单元构件最大长度 M 10.5 单元构件最大重量 T 4.7 过孔方式 步履式 喂梁方式 尾部运梁车喂梁 工作状态适应风压 N/m 2 250 非工作状态适应风压 N/m 2 600 架梁效率 片/h 1 控制方式 手动电控 液压系统最大工作压力 Mpa 31.5 2.2 机动运梁车部分： 序号 项目名称 单位 参数值 额定载重量 t 2*70 整机总重量 t 5.8 轨距 m 2.1-2.35 功率 kw 9 允许通过最小曲线半径 M 350 最大自行速度 m/min 10 动力方式 电动，电磁制动 4、组装 4.2.1 准备工作 4.2.1.1 熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组 成、结构特点，准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。 4.2.1.2 架桥机经长途运输到达工地后，应首先注意检查一下事项： 1）检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否齐备，结构和机电元件是否完好无损。 2）清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。 3）检查电缆是否有断路和绝缘损坏现象。 4）组装场地应平整压实，有足够的组装作业场地。 4.2.2 组装 4.2.2.1 在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移 轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬扎木支垫水平，并保证各 轨基础底面差不大于± 20mm，纵向间距差不大于± 20mm。 4.2.2.2 在横移轨道上一次吊装摆放中支点装置、 前支腿，然后将前支 腿用临时缆绳固定好， 中支点装置用木楔塞好， 保证两支点纵向直线 度。将纵移机构上的托轮卸下，以便使纵导梁落在走行轮上。 4.2.2.3 在地面将纵导梁用销轴连接成一体，用两台吊车将纵导梁吊 起，放到前中支点上。将纵移机构托轮连接好。 4.2.2.4 连接前后横联。 4.2.2.5 组装横道梁及横道梁台车。 4.2.2.6 吊装横道梁及横道梁台车整体在纵导梁中支点附近就位。 4.2.2.7 吊装吊梁行车于横道梁上。 4.2.2.8 安装、布置液压管路。 4.2.2.9 安装布置电气控制线路及安全限位装置。 4.2.2.10 架设斜桥时，保持两纵导梁中心距 4800mm 不变，在各横联 处加加长段，以满足工况要求。 4.2.3 施工技术要求： 1）组装架桥机应选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于 80m，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软。 2）横移轨道下方应用硬扎木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。 3）组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。用撑杆和手导链将前支腿稳固，防止前支点前后摆动。 4）组装前应检查各连接部位有无损伤变形情况，各部件螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注意润滑油部委是否已注润 滑油或脂等，然后进行组装。 5）组装时检查各连接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。 6）对运梁车轨道铺设应选择重型钢轨铺枕木加横联方式，枕木间距为 600mm，横联间距为 2400mm。首先钢轨中心应位于梁体中心线可压范围内， 以便与桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。 应选择坚实路基上铺设 20cm 道碴，在道碴上根据轨材、枕材及荷载选择枕木铺垫距离，达到安全可靠。 7）组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括： a、导梁纵移试验 ; b、整机横移运行及制动试验； c、行车运行和卷扬吊重试验； d、检查液压管路系统。 e、各柱体油缸顶升试验； 、电器系统是否安全、可靠。 g、全车进行一次全面润滑。 4.2.4 安全操作规程： 1）在组装前支腿与走形机构后，应及时将斜拉与梁体进行稳固，防止前支腿前后摆动，使其站立稳定； 2）在横移台车落在横移轨道上后，应用硬扎木楔或铁挡头固定横移走行梁，防止滑行移位； 3）在吊装时，选用汽车吊或龙门吊作业时，由专人指挥吊机 作业； 4）临时支座应密实稳固； 5）在支腿顶升作业完成后应及时插好固定销。 6）组装架桥机系高空作业，要注意防止事故发生，冬季、雨天、雾天更应注意。 5、调试及试验 5.1 调试 5.1.1 检查所有拴接和销接的部分，确保连接可靠。 5.1.2 检查所有动力设备以及电器控制元器件和线路是