加强铁路建设勘察设计.pdfVIP

关于进一步加强铁路建设勘察设计 质量管理的通知 （铁建设[2010]10 号） 为全面贯彻铁路建设新理念和“六位一体”要求，从源 头上促进工程质量提高，结合当前实际，现就进一步加强勘 察设计质量管理有关工作通知如下： 一、用好市场资源 1 ．发挥外协勘察队伍作用。勘察设计单位要在用好现 有勘察资源的基础上，有效利用社会勘察力量，采用类似施 工架子队模式的组织方式，组建由勘察设计单位技术管理人 员主导的项目勘察团队，依据建设单位审查后的勘察大纲实 施勘察工作，确保勘察工作质量。 2 ．发挥专业勘察设计单位作用。建设项目在选择勘察 设计单位时，可组建以综合勘察设计单位牵头、专业设计单 位参加的联合体，由专业设计单位负责成段桥梁、隧道工程 或“四电”系统工程的勘察设计工作。 3 ．发挥其他行业设计院作用。选择部分建设项目，由 具有综合资质的设计院、具有公路设计甲级资质或城市轨道 交通设计资质的设计院与铁路综合勘察设计院组成联合体 参与投标。进一步发挥建筑设计院作用，铁路大中型客站站 房工程设计要大力引进国内外大型建筑设计院承担设计工 作。 二、统一设计要求 1 ．强化勘察设计单位责任。一个建设项目勘察设计工 作原则上只允许一家铁路综合甲（Ⅰ）级勘察设计院或一个 联合体承担。勘察设计单位或联合体牵头单位要按照规程规 范和铁道部批复意见，制定统一的建设项目设计原则，明确 总体设计原则、专业设计原则、地质勘察大纲、测量技术标 准等，确保建设项目的整体性和系统性。总体设计原则和专 业设计原则报鉴定中心核备。 2 ．落实总体勘察设计单位责任。对于少量需要两个甲 （Ⅰ）级勘察设计单位分段承担的建设项目，必须确定总体 勘察设计单位。总体勘察设计单位要切实负起总体协调与牵 头责任，对项目勘察设计工作进行协调，依据批复意见确定 项目主要设计原则、重要技术方案；要听取合作单位意见， 形成具有指导性、可实施性的总体设计原则和专业设计原 则；按照简统化要求，在保证使用功能的前提下，统一桥墩 类型、基础类型，确定结构配件、设备配件等类型和型号， 确保建设项目的整体性、系统性。建设项目发生设计原则、 设计标准等不统一问题的，首先追究总体勘察设计单位的责 任；建设单位在拨付非总体勘察设计单位勘察设计费时要听 取总体勘察设计单位意见。 3 ．加强投资控制。勘察设计单位要严格执行建设标准， 进行多方案比较，推荐技术适用、经济合理的建设方案；要 合理确定工程内容和确保质量安全的工程措施，认真执行概 算编制规定，规范采用工程定额，确保工程概算的合理性和 真实性。对设计审查、施工图审核、变更设计和投资清理中 发现的虚列、错列工程投资的问题，要按规定追究勘察设计 单位领导和专业人员的个人责任。 4 ．强化审查审核责任。铁道部相关部门在进行方案和 设计审查时，要加强对建设项目的设计原则、技术方案和桥 墩类型、基础类型，结构配件、设备配件等类型和型号审查 工作，对存在的问题要责成勘察设计单位整改，下达明确的 审查意见。 施工图审核、 设计咨询等单位应加强对设计原则、 设计标准统一性的审核工作。 三、改进勘察工作 1 ．推进综合勘探技术。要认真贯彻《关于进一步做好 客运专线工程地质勘察工作的通知》（铁建设函 [2006]624 号），引导勘察设计单位采用综合勘探方法，在保证设计需 要的前提下减少不必要的钻探。对地质稳定、地形条件简单 地段的桥梁，应考虑隔墩钻探；对地质、地形条件复杂地段 的桥梁，应增加复核钻探点。初步设计方案比选应进行钻探 但因征地拆迁原因确实不能钻探的，征地拆迁完成后只需对 实施方案进行工点钻探，其他比较方案的钻探不再补钻。要 加强隧道超前地质预报，减少不必要的深孔钻探。 2 ．改进勘察管理工作。各单位要认真总结勘察工作经 验，发挥地质工作者的聪明才智，加强工程地质调绘，在现 场调查的基础上，按照综合勘察的要求编制建设项目勘察大 纲，在现场调绘的基础上合理布置钻孔，适合应用原位测试 技术时，要大力推广应用原位测试技术；要提高钻孔综合利 用程度，做到一孔多用；要做好勘察试验工作，保证取