柔性双肢薄壁空心墩LGQ模施工工法..docVIP

柔性双肢薄壁空心墩 LGQ模施工工法 前言 LGQ模是由传统爬模演变而来的，中铁十五局集团第一工程 有限公司从上世纪 80 年代首次将翻板模这项技术应用到工程实 际上来，当时侯月铁路的浍河大桥高墩被誉为亚洲第一高墩，采 用的就是我公司自行设计的翻板模施工系统， 并取得了良好的成 果，后经过我公司在高墩施工中的不断改进完善，已经形成了一 套完整的翻板模施工技术， 成功的应用到湖北沪蓉西高速公路 27 标的马水河特大桥上，受到了建设单位和监理单位的一致肯定。 工法特点 采用该模板体系施工技术先进，减轻劳动强度，降低高空作 业的难度，施工速度快、效率高、成本低。 3 适用范围 本工法适用于铁路和公路单、双线高墩大跨连续梁桥施工，尤其在施工工期短、混凝土圬工量，施工条件恶劣的情况下，施工效果更加明显。 4 工艺原理 柔性双肢薄壁空心墩 LGQ模施工工法是由我单位传统的翻板模 施工工艺中演变过来的， 经过施工现场施工中的不断改进和完善， 已 经形成了一套完整的体系， 能够使用于所有高速公路和铁路高墩的施 工，并具有安全、高效、成本低的优点。 柔性双肢薄壁空心墩 LGQ模施工系统由四个部分组成（施工平 台、外模、内模、墩内脚手架） ，工作原理是施工平台连同墩身一起 往上走，通过挂在已经成型混凝土上的钢丝绳用倒链提升， 座落于上 次浇注混凝土上的预埋钢棒上。 内模和外模模板通过施工平台上的钢 管架用倒链整体提升，内模架在施工平台提升后往上接长，每 30 米 一次整体提升。墩身混凝土的收坡通过内外模板不同型号的角模实 现，施工平台的收坡通过平台的 1#、2#、3#梁用倒链对拉，并用精 轧钢锁定在墩上，使其形成一个整体。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺 5.1.1 施工工艺流程 监理复测 监理检验 监理检验 监理旁站 监理检验 测量定位 监理旁站 监理检验 测量定位 监理旁站  墩身钢筋预 测量放样 搭设脚手 钢筋安装及预埋 输送泵管布 支立第一节段模 测量定位 第一节混凝土浇 养 护 施工平台安 墩内脚手架架 钢筋安装 模板支立 输送泵管接 第二节砼浇 养 护 钢筋安装 监理检验 模板安装 输送泵管接 第三节砼浇 养 护 施工平台提 墩内脚手架架 墩身成型 质量检验 5.1.2 LGQ 模系统的组成 主桥墩身采用翻板模施工， 每套翻板模由四部分组成， 第一部分 为施工平台，第二部分为外模， 第三部分为内模， 第四部分为内支架。 施工平台由 1#、2#、3#梁互相搭靠组合而成，支承于墩身预埋件上， 用四个 10T 起重葫芦提升。 5.1.2.1 外模：外模共有四层模板组成，每层 1.5 米高，混凝土 每次浇筑 4.5 米高，又是施工泵送混凝土，因为混凝土的侧压力大， 模板的面板采用 5mm厚的 A3钢板，边框采用 63mm的角钢，带木是［14 的双槽钢，保证浇注混凝土时模板有足够的刚度， 由我项目部模板场 自行加工，墩身外模板由 11 种不同规格模板组成，其中有五种不同 规格的角模，调整墩身收坡，模板间用φ 16mm螺栓连接。 5.1.2.2 内模：墩身内模采用 30×150cm、15×150cm、5×150cm 三种组合钢模，倒角模自行加工，作为内壁收坡模，内模尺寸由三种 组合钢模和方木条不断调整，以满足各个断面尺寸。 5.1.2.3 施工平台： 施工平台由 2 根 1#梁、 2 根 2#梁、 2 根 3# 梁、8 个双向移动支架及钢管脚手架组成， 1#梁为底梁，作为承重梁， 在 1#梁两端上设置Φ 25mm圆钢吊环，提升施工平台， 2#梁搭靠在 1# 梁上， 3#梁搭靠在 2#梁上，梁与梁之间设置双向移动支架，可以沿 横顺桥向两个方向收拢。施工平台支承于墩身预埋四根Φ 50mm圆钢 上。圆钢套在预埋Φ 51 钢管，钢管预埋时与墩身主筋焊在一块，在 50mm圆钢下混凝土要用钢筋网片加强，防止因局部应力增加而破坏Φ 50mm圆钢下混凝土。 钢管脚手架支承固定于 2#、3#梁上，脚手架高 12m，脚手架顶中部设一道横连接杆， 脚手架上部和中部各个角端设四道精扎螺纹钢作为收拢和固定脚手架之用。 5.1.2.4 墩内脚手架 ：墩内脚手架采用扣件式钢管脚手架，墩内脚手架供墩身钢筋安装、 模板拼装及输送泵管布设之用。 墩内脚手架架设与施工平台脚手架同等高度， 然后在支架顶用水平钢管与施工平台脚手架连成一个整体，以便增加施工平台的稳定性。 为了增强墩内脚手架的横向刚度和稳定性， 用螺旋顶托固定在钢管架上顶住墩身四面侧壁。 翻板模平台示意图 I40a X5 a L=80 1.3 LGQ 模平台的工作原理 5.1.3.1 模板的型号： 主桥墩身是由双肢组成，四面收坡，墩顶尺 寸横桥向为 8.5 米，顺桥向位为 3.5 米,