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一汽大众技术做派揭秘 技术做派揭秘——一汽大众探营之旅 都说德国人是技术控，对待技术的严谨程度达到了难以理解的地步。在德国大众的工厂中，质量和安全是工人们 确保的第一要素。而这种态度也同样流入了一汽大众的工厂，在这片目前国内处于领先地位的厂房内，我们同样看到了 严谨的做派。 在长春的汽车厂区内，一汽大众工厂并没有想象中神秘。 除非得到特殊的允许，一般的闲杂人等是很难进入厂区参观的。工厂一如想象中的宏伟，各个厂房之间都由廊桥 连接，整个厂区包括一汽大众的一厂、二厂以及奥迪的最新数字化厂房，整个占地面积 182 万平方米，目前已形成年产 66 万辆的生产能力。 第 1 页第 1 页 一汽大众技术做派揭秘 好的轿车始于冲压 冲压车间是我们开始参观的首个车间，冲压车间的任务简单而言就是把所有汽车表面的覆盖件从毛坯件冲压制成 合格件，直至下一道工序。一汽大众采用的是六道工序冲压，包括拉沿、修边、冲孔、整形、翻边、成型。相比部分厂 商的五道工序冲压，六道工序能够使走出冲压车间的零部件更加有保证。 第 2 页第 2 页 一汽大众技术做派揭秘 作为亚洲最先进的冲压车间，二厂冲压车间有世界首屈一指的全套设备。其中“液压多重曲线调试压力机”主要用 于新车型模具调试、模具日常维修检修，降低生产线压机负荷压力，可实现机械大型压力机运动过程的精确仿制。 第 3 页第 3 页 一汽大众技术做派揭秘 第 4 页第 4 页 一汽大众技术做派揭秘 在冲压车间中，原装从德国引进的“KUKA 四轴拆垛机器人”随处可见，在冲压的六道工序中，KUKA 机器人都功 不可没。从板料的抓取到清洗涂有，机器人都能精准的操作。而在整个冲压的过程中，精确零部件唯一且绝对的保证。 在参观工厂的过程中，一汽大众的工程师举了一个鲜明的例子。“ 即便是一根头发假如在清洗时没有被清洗出来，那么 在最后一道工序完成后，则会在冲压件上显现出一个坑。” 第 5 页第 5 页 一汽大众技术做派揭秘 在冲压车间中，每一道工序都需要经过专检和抽检。其中专检即每个工序的冲压出来后都要求检验。而抽检则更 为严格，需要通过油石来检验。用于检验冲压件的油石看上去十分不起眼，但确是世界上每个厂商在检验中都需要运用 到的。这个油石造价也非常昂贵，需要 1 千多元人民币。 在冲压车间中，Audit 评审也是该车间冲压件能够顺利进入下一道工序的关键，在冲压车间冲压的 106 个覆盖件 都需要经过 Audit 评审。每天早上九点半，由公司质保部专家对生产线上的车进行随机抽检，并进行 Audit 评审。Audit 是根据德国大众统一标准，以比最挑剔的用户还要苛刻的眼光对所生产的车辆进行评审打分，并将评审中发现的问题一 一反馈给各工段及相关质量负责人，及时予以调整优化。同时，每款车型每天还会开展自己内部的 Audit 评审，自己对 自己进行“挑刺” 。 第 6 页第 6 页 一汽大众技术做派揭秘 在经过 Audit 评审的冲压件上，你能清楚的看到评审人员的评分。其中，A 级是最次品，即一般消费者都能发现 的质量瑕疵；B 级是一般消费者无法察觉，但专家经过鉴定即能发现。C 级才是符合一汽大众标准能够出厂的冲压件，AB 级件则也会被直接运送到废料处统一处理。 在冲压车间内，你看不到过多的工作人员，整个过程都是自动化完成，每个零件都”通过程序控制，无论是将板 料由料垛小车拾取并放置在节拍皮带上还是废旧物料的分离，都能确保整线自动化生产的连续性。 引以为傲的激光焊 第