车棚施工通用的方案.docVIP

车棚施工通用方案 自行车棚施工 基础施工 1、土方及基底工程 根据本工程基础结构平面图， 采用人工挖基槽施工， 挖土施工中 应注意采取防护措施，以防扰动设计层土质，挖出的土方除回填外， 运至建设单位指定的场地，现场统一安排。 2、模板工程 独立基础采用木模板， 模板安装要求位置准确， 垂直水平安装牢固，拼缝严密，保证施工过程中不变形、不移位、不涨模、不漏浆；模板安装前应注意将板面清理干净， 涂刷优质脱模剂， 并认真检查是否有预埋件， 预留孔洞等， 对图认真检查核对。 模板及支撑必具有足够的强度，刚度和稳定性；模板的接缝不大于 2.5m，以保证构件的光洁性，梁侧棋拆除时，结构砼强度宜不低于 1.2Mpa 模板拆除顺序应为先支先拆， 拆模不应用力过猛过急， 以免损坏构件梭角， 拆除的模板急时清理干净，板面涂废机油，按规格分类堆放，以备保管。 3、钢筋工程 所有钢筋进场必须有出厂合格证。钢筋制作按规范标准要求施 工，接头位置应错开， 搭接长度及锚固长度符合要求， 地脚螺栓预埋 铁板度，位置，上螺扣长度严格按要求施工，并保证其精确度。 4、砼工程 本工程砼采用预拌商品砼 C25。 砼浇筑振捣均匀密实，掌握好砼坍落度，砼浇筑后 12h 进行养护， 养护时间一般不少于 7 天。 预埋锚栓埋设一、预埋铁安装 1、预埋铁框架的制作：每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行 加工制作，制作采用 400*400*18 钢板，用四根 ?18 长 500mm的钢筋 具体按照要求对构件进行复测长度及截面， 对于符合要求的构件进行标识 根部柱安装过程测量控制柱进行吊装施工分两步骤。第一步，中心定位；第二步，吊装柱主体，调整柱至设计位置。 柱平面控制线测放 首先根据场内已建立的控制网， 采用全站仪以极坐标放样的方式放出柱的十字交叉 （轴线方向） 的四个角点准确位置， 用墨线弹出做出明显标记，各条线的线端必须超出构件物边 10cm左右，以便吊装时能检查柱安装位置， 如下图。其次，在柱的下端与基础控制线相对应位置画出明显标记。 标高测量控制点： 钢柱以桁架下弦接口处中线上一点为标高控制点。 在地面或合适的位置安置水准仪， 并从柱顶部上悬挂钢卷尺至贴近地面的地方， 钢卷尺的零点在下边， 并在尺子下边配以拉力范围内的重锤，使钢尺呈铅直状态。 在已知高程点 （应该是本区内的临时水准点） 上立尺，利用水准仪进行读数，设其读数为 Z1，钢尺上读数为 Z2，顶部读数为 Z3，则可根据已知的高程值和 Z1、Z2、Z3 的值可计算出柱顶部的高程值。由此来指导标高校正过程。 柱垂直度测量： 先（经纬仪 1 和经纬仪 2 双向）瞄准柱脚定位轴线上的控制点， 再扬起望远镜， 观测柱子下部已标注的中线， 调整柱使经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合， 再向上扬起望远镜， 观测柱子上部已标注的中线，调整柱使柱子中心线始终与经纬仪的竖丝重 合，最后用同样的方法进行复核， 如复核没有问题， 则说明柱子是垂直的，否则将进行重新定位。 实测柱顶的垂直度偏差， 首先仰视柱子顶端的中心点， 然后在俯视柱子底部中心点， 若不重合，则投设出一点， 量取该点至柱底中心标志的距离，即是柱子的垂直偏差值。 施工焊接与质量控制 、焊前检查 选用的焊材强度和母材强度应相符， 焊机种类、极性与焊材的焊接要求相匹配。焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，应修磨补焊合格后方能施焊。 各种焊接法焊接坡口组装允许偏差值应 符合《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002。 、焊前清理 认真清除坡口内和垫于坡口背部的衬板表面油污、 锈蚀、氧化皮， 水泥灰渣等杂物。 、焊接环境 焊接作业区域设置防雨、 防风及防火花坠落措施。 钢柱、钢梁连接部位及柱间支撑节点连接处焊接专门设置供 2 名焊工同时同台作业的焊接操作方形平台。 平台上除密铺脚手板外， 还采用石棉布铺垫于脚手板上， 以防止焊接火花坠落烫伤他人， 并在平台四周和顶部固定防风帆布， 杜绝棚外风力对棚内焊接环境的侵扰。 对于柱与梁，主梁与次梁节点连接处焊接设置防风、防高温熔滴飞溅箱笼式防护架，严密防护。 玻璃采光天棚施工方案 玻璃采光天棚安装工序 1）在主体结构及钢结构上确立基准线， 中心线及边线的测定。 2）测定各支承点（预埋件处）中心位臵，并确定构件安装位 臵。 3）测定校准安装玻璃的顶端， 底部基准、水平线位置间距等。 4）测定确立对角线位置。 5）安装固定接驳爪主支承座构件，检查焊接质量，焊缝不得有夹渣、气孔等缺陷，并敲掉焊渣后对焊缝作防锈处理。 6）将第一块玻璃的接驳爪安装在主支承座上，检查调整其水平的位置。 7）玻璃安装自下而上进行，采用吊装专用器具并辅真空吸盘 进行。 8）安装第一块玻璃，并校准定位 9）安装第二块玻璃，重复上述程序。 10）此项工作需