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提车初体验配置简析 别克 GL8 长测 　　各位汽车之家的网友好，我是上海分站的编辑周翱， 很高兴能为大家带来本次长期测试选题。如您是新老 GL8 车 主又或者是持币待购的意向客户，再或是使用过程中有任何 疑问和想了解的内容，我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进 行留言，我将尽我所能为大家解答。■ 怎么会选择 GL8 28T 旗舰型来做长测？　　或许许多网友会问一个问题，为 什么我们要选择 GL8 28T 旗舰型做长测？其实如果您长期 关注汽车之家的测试类文章的话，会发现我们经常拿顶配车 型来进行试驾体验，那我们为什么会选这款车型做文章呢？ 其实主要有几方面的考虑。首先，顶配车型的配置最齐备， 因此我们也能更全面的对新车进行详细体验，通过这半年的 体验，与大家共同分享具体功能的使用感受，并给出购买推 荐。同时还能更好的回答网友提出的相关问题。而为什么没 有选择 Avenir 版呢？主要原因是 Avenir 版的提车周期太长， 且它与旗舰版的主要差别并非配置而主要是用料方面（在后 文中会进行分析），综合考量下来还是决定选用这款 28T 旗舰型给大家进行此次长测。　　首先简单介绍一下全新 GL8 相比老款有哪些主要区别吧，新 GL8 在动力、变速箱以 及悬架方面都做了较大的升级。首先，全新 GL8 采用了通用 2.0T 涡轮增压缸内直喷发动机，替代了老款 2.4L 和 3.0L 两 款缸内直喷自然吸气发动机。变速箱部分，同样为 6 速手自 一体变速箱，但新增了自动启停功能，同时换挡逻辑与平顺 性也得到了提升。而悬架部分，新 GL8 的后悬架也由老款上 的扭力梁式非独立悬架改为了多连杆独立悬架，关于新老款 之间行驶的差异，可以参考我们同事盛元珺之前撰写的文章： 《自我突破别克新 GL8 2.0T 对比老 GL8 3.0》。 　　简单分析一下全新 GL8 28T 车型的配置区别，28T 共有 舒适型、尊享型、豪华型和旗舰型以及 Avenir 五款，售价区 间从28.99-44.99 万。其中最低配的舒适型可以参考我之前撰 写的解读低配车文章，这里先针对尊享型、豪华型和旗舰型 进行分析。 　　从表格来看，GL8 的配置分布还是比较合理的，对于自 驾用户来说，其实豪华型的配置已经非常不错了，诸如无钥 匙进入、全景天窗，电动后备厢、倒车影像、单侧电滑门， 感应雨刷等，对于绝大多数家庭及中小企业用户来说，完全 足够了。而我们此次长测的旗舰版，比豪华型贵出 3 万，主 要多了膝部气囊、抬头显示、后排座椅按摩、BOSE 音响、 自动防眩目后视镜、自动泊车、并线辅助、车道偏离预计、 主动刹车、自适应巡航等。可以说，这 3 万元能换来的这些 可以说是锦上添花的配置，而且主要是服务于前排驾驶者的。 可以这么说，如果对有专职司机的买家来说，36.99 从乘坐 角度来说完全够用了。而旗舰版从配置角度来看，更适合于 那些预算充裕且多自己开的朋友。至于上面提到的一大串配 置是不是好用，又有哪些使用频率会比较高，我将在后续的 一年长测时间内，慢慢给大家分析我的使用感受。■ 外观： 线条更加简洁 造型依然大气　　全新 GL8 的外观造型，从 我个人角度还是非常满意的。从感性层来说，它保留了 GL8 给人传统印象中的豪华商务车的气质，而同时全新的设计风 格又让它更显得年轻且富有时尚感，整体的线条相比老款更 加简洁，后侧还采用了悬浮式车顶的设计。我们也能看出融 入了家族式风格的全新 GL8 已经不在满足于传统的商务使 用市场，而是希望借由年轻化的设计更多的吸引家庭用户的 关注。　　全新 GL8 的车尾造型也非常简洁，尾门采用了全 铝材质，配置方面，旗舰版车型配有后驻车雷达及倒车影像 功能，同时车辆还配有自动泊车功能，未来我们也会进行详 细体验。2 内饰/空间/微体验/油耗■ 内饰：内饰设计接近君 越 科技感更强　　全新 GL8 的内饰风格也同样采用了别克 的家族样式，和现款君越非常相似，用料考究，做工也颇为 精致，中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包 裹，这台长测车采用的是黑棕双色搭配，挺符合 GL8 定位的 商务气质，座椅采用了打孔真皮材质，保证了舒适性。相比 老款，我们的这款旗舰版上还带有抬头显示系统，大大提升 了车辆的科技感，同时全系车辆从传统的脚踩式的驻车升级 成了电子驻车。■ 空间：座椅及空间体验　　GL8 的空间 及乘坐舒适性表现相信是所有有意购入这款车子的消费者 最最关心的问题，尤其是第二排，对于 GL8 来说可谓是最重 要