钢桥疲劳二二次曝光.pptVIP

钢桥疲劳问题简析 Fatigue Problems in Steel Bridge Structures 目录 疲劳基本概念 影响疲劳抗力的因素 ③抗疲劳设计原理及方法 钢桥疲劳破坏的典型细节 问题总结 age·2 ☆1.钢结构疲劳基本概念 1.1钢桥的疲劳破坏事故简介 1967 丧生,37辆车坠落 劳问题的重视。 1.钢结构疲劳基本概念 QA在10日?1口目鞋国櫺的又水十坯由血具 1.钢结构疲劳基本概念 1.2疲劳的定义 当材料或结构受到多次重复变化的荷载作用后,应力值 虽然始终没有超过材料的强度极限,甚至比弹性极限还 低的情况下就可能发生破坏。这种在交变荷载作用下材 料或结构的破坏现象,就叫做疲劳破坏 1.3钢结构疲劳破坏的过程 非焊接部位 阶段 四形成一一宠扩一司 焊接部位 二阶段 本身存在类似 裂纹的缺陷 1.钢结构疲劳基本概念 1.4疲劳荷载 钢结构的疲劳破损是裂纹在重复或交变荷载作用 下的不断开展以及最后达到临界尺寸而出现的断裂: 行动活荷裁.温度荷恭 ■1.5 的 Aσ常幅荷 之国 最规欧斜 T 是西 的 N《对数尺) age·6 ☆2.影响疲劳抗力的因素 影响疲劳强度的根源就是应力集中,包括两方面因素, 内因为构件的微裂纹,外因为交变荷载,钢材种类对疲劳 强度也有较大影响,主要体现在材料韧性方面,试验表明 材料强度对构件的疲劳没有太大影响 加载速度、停歇时间、温度、表面光洁度、环境腐蚀 和其他因素,也会影响疲劳抗力和寿命。但在实际情况中, 可以认为影响不大,可以不考虑。如果进行合理的控制, 如采用合理的焊接制造工艺及工厂检查,对实桥进行检查 对桥上活荷载进行控制等,还能进一步减少其影响 2.影响疲劳抗力的因素 ■2.1应力集中 构件截面形状或尺寸突变处(如台阶、开孔、沟槽等)的局部应 力迅速增大的现象称为应力集中 在弹性范围内,应力集中处 的最大应力(又称峰值应力)与 名义应力的比值称为应力集中因 数。如图2-1所示的孔边应力集中 因数为 式中σ 截面中最大应力值 截面中名义应力值。 当最￡应力不超过材料的弹性极 限时,只与切口零构件的几何形 状有关,故又称为几何应力集中 因数或弹性应力集中因数。 孔边的应力集中 2.影响疲劳抗力的因素 构件中的缺口是典型的应力集中问题,其他应力集中现象可以 等效为广义缺口,由此引起的应力集中和对构件强度的影响称之为 缺口效应 缺口效应与缺口的几何形状密切相关 具有椭圆孔的无限大板,土↑ 在其均布应力垂直于椭 圆长轴的情况下,最大 应力发生在椭圆孔边的 长轴端点处,应力集中 因数为 ;; 椭圆孔的应力集中 age·9 2.影响疲劳抗力的因素 焊接结构的疲劳强度由 于应力集中程度的不同而有 很大的差异。焊接结构的应 力集中包括焊接接头区焊趾 与经过磨酮的光滑平板比较 的疲劳强度降低率(% 焊根、焊接缺陷引起的应力 集中和结构截面突变造成的 结构应力集中。若在结构截 面突变处有焊接接头,则其 中应力集中更为严重,最容 易产生疲劳裂纹 过度角及圆弧半径对对接接头疲劳强度 影响