最新钢便桥施工组织设计.docxVIP

w w 湾大桥及接线工程TS01标第一分部 (K99+000 ?K103+200 ) 钢便桥施工案 编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司湾大桥及接线工程 ppp模式融资和部分路段施工总承包第一合同段第 I项目经理部 编制日期：2016年5月10日 钢便桥施工案 工程概况 六敖互通位于三门六敖互通位于三门县六敖镇西北侧，横跨繁 荣、花市、塘墩三个自然村，互通区域地势平坦，沟渠广布，水系发 达。现因工程需要，拟在繁荣村1#桥位置建临时钢便桥一座，原河 道宽8.5?9m，河底标高-1m，水深1.2m。 根据现场地形地貌并结合荷载使用要求， 经过现场勘查，设置便 桥长9 m，宽4 .5m，综合考虑安全、进度等各个面的因素后，拟定 便桥为上承式钢结构形式。便桥上部结构主要采用工字钢梁， 下部结 构采用单排柱式钢管桩作桥墩。结构形式从下至上为426mm钢管桩 -36A#工字钢横梁-40A#工字钢纵梁-25A#工字钢-10mm钢板满铺。 便桥建成后用于料车、混凝土车及相关施工车辆停放及通行。 便桥主要技术标准如下： 1、 计算行车速度：10km/h ; 2、 设计荷载：载重60T施工车辆； 3、 桥跨布置：2 x 4.5m连续工字钢梁桥； 4、 桥面布置：行车道4.5m，按单车道通行。 钢桥结构如下： 1、 基础结构为：钢管桩基础； 2、 下部结构为：工字钢横梁； 3、 上部结构为：工字钢纵梁； 4、 桥面结构为：25A#工字钢+10mm钢板满铺； w w I I w 5、防护结构为：钢管护栏； 主要施工机具： 1、 25T吊车1台； 2、 挖机1台； 3、 履带式振动锤1台； 4、 电弧焊机2台、氧气切割设备1套; 5、 运输车2辆； 二、钢便桥设计文字说明 1、基础地质情况 本工程位于繁荣村1号桥位置，河面宽约8~9m，水下地质情 况自上而下普遍为淤泥。 ZU1 |W 图1-1繁荣村1号桥地质纵断面图 2、钢便桥钢管桩基础布置形式 下部结构设计为单排5根钢管桩，（直径426mm，壁厚10mm ）, 桩顶布置1根5m长36A#工字钢横梁。 钢管桩基础案：直接用50T振动锤打入 打钢管桩技术要求： 格按设计要求的位置和标高打桩 钢管桩中轴线斜率＜1%L 钢管桩入土（进入土层）深度必须大于 18m，实际施工过程 中以振动机锤激振5分钟仍无进尺为准。 钢管桩的清除，按照当地河道管理要求，必须拔除钢管桩。 3上部结构设计 桥梁纵梁各跨跨径均为4.5m。根据行车荷载和桥面宽度要求， 纵梁布置40A#工字钢，并与横向36A#工字钢焊接以保证其整体稳 定性。 4、 桥面结构设计 桥面采用25A#工字钢钢间隔20cm+10mm 钢板满铺。 5、 防护结构设计 桥面采用钢管（直径 4.0cm ）做成的栏杆进行防护，栏杆高度 1.1m，栏杆纵向2.0米1根立柱，高度向设置一道横杆，防护栏杆 与桥面焊接，并用角钢设置斜撑。 三、便桥施工案 1、便桥水中钢管桩施工 便桥使用钢管桩，每节钢管桩长 9米，直接用50T振动锤沉桩， 打入河床深度根据现场实际情况来确定， 设计要求入土不少于18m , 5根为一排，上部连成一整体，作为一个便桥受力支撑墩，当打入第 二节钢管桩时采用边打边接的法使钢管桩的长度满足要求。 钢管桩焊 接时先在底节钢管上焊4个15 X 10 x 1cm规格的连接片，使钢管桩 对接比较容易。由于采用竖焊，所以一定要格控制焊接质量，焊完后 要检查焊接是否满足要求，对焊接不好，不牢的情况要求重新焊接。 每完成一根钢管沉桩后，按设计要求确定桩顶标高，将钢管桩找 平，对高出标高部分用氧焊割除，低于标高的桩按实际长度进行接长 至桩顶标高。钢管桩顶找平后，在桩顶加焊550 x 550mm、S=10mm 钢盖板，钢盖板必须与边满焊，并保证钢盖板水平。 2、便桥临时支墩和工作平台的搭设 当沉桩完成后，按设计桩顶标高割除多余部分，采用 10cm 槽 钢纵横各一层固定桩群。各支墩顶面应控制标高，确保各支撑墩受力 均匀，局部细微误差，安装纵梁时采用 3mm钢板调平。 TTHTTH1■15R TTHTTH 1 ■15R 1-卜图 1- 卜 图1-2钢便桥纵横向断面图 3、焊接平撑 按便桥及打桩平台布置图所示在钢管桩桩身焊接平撑，形成一整 体。 4、 安装横梁 桩顶钢盖板焊接完成后，将工字钢横梁用吊车吊放至钢管桩桩 顶，放在桩顶的中心位置调整水平，检查后与桩顶钢盖板焊接。 5、 便桥纵梁拼装及安装（工字钢） 工字钢用25T吊车进行吊装，接头用两块 400 x 500mm、3 =10mm钢板进行帮焊，焊接要牢靠。 6、 桥面施工 在横梁和纵梁全部按指定位置就位固定后，在工字钢纵梁上焊接 25A#工字钢，间距20cm，让后再满铺10mm厚钢板。 7、 安全标