起重吊装作业安全学习的试题.docxVIP

外包人员入厂安全教育考试试卷 归口部门 姓名 岗位 得分 一、填空题（计 30 空，每空 2 分） 1、《安全生产法》第三条规定：安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。 2007 年国家两会又将 这八字更改为十二个字的安全生产方针：安全第一，预防为主、 。 2、钢丝绳应无死弯、不起油，在任何一个断面内的断丝数量不得超过此断面总根数的 ，当接头采用 插接时，插接长度不得小于钢丝绳直径的 倍，总长度不得短于 mm 。 3、当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于 圈。 4、钢丝绳表面磨损或锈蚀量超过 时，必须报废。 5、吊钩磨损后的危险截面实际高度严禁小于基本尺寸的 。 6、吊钩吊柄腐蚀后的直径严禁小于基本尺寸的 。 7、当发现起重吊装作业中出现危及人身安全的隐患时，我们有权 作业，现场安全生产管理人员或者 本单位负责人报告，要求在消除隐患后再恢复作业。 8、起吊载荷达到起重机额定起重量的 时，应先将重物吊离地面 mm 后，检查起重机的稳定性， 制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴好拉 绳。 9、起吊重物达到额定起重量的 以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 10、当起重机制动器的制动鼓表面磨损达 mm 时，应更换制动鼓，同样，当起重机制动器的制动带磨 损超过原厚度 时，应更换制动带。 11、起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业。在 10KV外电架空线路附近吊装时，起重机的任何 部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离水平方向不得小于 m ，垂直方向不 得小于 m 。 12、门式起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于 Ω 。 13、两台门式起重机同时作业时，应保持 m 距离。 14、两台以上塔式起重机同时作业时，应保持两机间任何接近部位 ( 包括吊重物 ) 距离不得小于 m 。 15、起重作业“十不吊” ： （1）重物重量不明，视线 不吊； 1 （ 2）指挥信号 时不吊； （ 3）重物的棱角处与捆绑钢绳间 不吊； （ 4）重物埋置在地下， 不明不吊； （ 5）重物 拉 吊或超负荷不吊； （ 6）吊具、索吊不符合吊重或存在 不吊； （ 7）工件捆绑、吊挂 不吊； （ 8）吊物上有 物或站人不吊； （ 9）机械 装置失灵，或吊索已达到报废标准不吊； （ 10）遇有 级以上大风、大雾、大雨、雷雨等恶劣气候不吊。 二、判断题（共 20 题，每题 2 分，请在对的题后打√，错的题后打×） 1、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐 全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。必要时可以利用限制器和限位装置代替操纵机构。 （ ） 2、起重机作业时， 起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。 但是起吊物静止时， 人员可快速通过。 （ ） 3、起重吊装作业不得超载。但在特殊情况经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企业 技术负责人批准，有专人在现场监护下，也可超载作业。 （ ） 4、起重机的吊钩和吊环发现有裂纹等损伤时，必须经过焊方可使用。（ ） 5、起重机行驶时，人员可乘坐在底盘走台上。 （ ） 6、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，但起吊重物不得超越驾驶室上方，也不得在车的 前方起吊。 （ ） 7、起重吊装作业时，要设立警戒范围，并且在每道口要派专人看守，防止无关人员入内造成意外。 （ ） 8、用龙门吊机拆梁体模板时，在司机看不见信号指挥人员时， 用劲叫喊指挥司机操作就行了。 （ ） 9、每天上班作业前， 应当对作业场所进行检查， 发现隐患和问题， 必须及时排除后， 方可开展作业。 （ ） 10、风力在 4 级及以上时，不得进行塔身升降作业，在作业中风力突然达到 4 级以上时，必须立即停止 作业，并紧固上下塔身各连接螺栓。 （ ） 11、采用 6×37+的钢丝绳， 当发现在一个同向捻距内断丝达 11 丝以上时， 该钢丝绳应当作报废处理。 （ ） 2 12、起重作业中遇突然停电时，应立即把所有控制器按到零位，断开电源总开关，吊重物应悬挂在空中 不动。 （ ） 13、起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时， 经过试验合格也可使用。 （ ） 14、采用绳卡固接钢丝绳时，绳卡滑鞍 ( 夹板 ) 应在钢丝绳承载时受力的一侧，“ U”螺栓应在钢丝绳的尾 端，不得正反交错。 绳卡初次固定后， 应待钢丝绳受力后再度紧固， 并宜拧紧到使两绳直径高度压扁 1/3 。 作业中应经常检查紧固情况。 （ ） 15、卷扬机卷筒上的钢丝绳重叠或斜绕时，应立即用手拉或脚踩的方法进行矫正，不必停机重新排列。