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物流管理理论基础 ? 商物分离 ：商物分离理论是物流科学赖以 生存的先决条件。所谓商物分离，是指流 通中的两个组成部分 —— 商业流通 和 实物 流通 各自按照自己的规律和渠道独立运动。 社会进步是流通从生产中分离出来之后， 并没有结束分化及分工的深入和继续。现 代化的分工和专业化是向一切经济领域延 伸的。第二次世界大战以后，流通过程中 上述两种不同形式出现了更明显的分离， 从不同形式逐渐变成了两个有一定独立运 动能力的不同运动过程，这就是所称的 “商物分离”。 ? 1 、商物分离模式的特点是： ? ① 保管 。取消总公司仓库和营业仓库分散保管方 式而代之似配送中心集中保管。 ? ② 输送 。原先是从工厂仓库至总公司仓库，再到 批发站仓库，最后到零售店，是商物一致的三段 输送。而在商物分离模式中是由工厂仓库至配送 中心，然后直接送至零售店的两段输送。 ? ③ 配送 。原是分别向各零售店送货，现改为回路 配送。 ? ④ 信息系统 。不再由总公司、批发站和工厂分头 处理，而是以信息中心集中处理方式，用现代化 通讯系统进行各环节的集中控制。 ? 2 、商物分离的优点可列举如下： ? ①为了营业方便，公司批发站一般设在都市的繁 华地区，而配送中心可以设在郊外，工厂之间的 大批货物输送较为便利， 可以缓和市内交通拥挤 的现象。 ? ②配送中心的仓库规模大，物流作业集中。同一 地点处理的物流量大，便于采用机械化、自动化 的保管设施和装卸机械，大幅度地 提高了物流活 动生产率，同时也可以降低物流成本。 ? ③配送中心实行回路配送，提高了运输设备利用 率，降低了运输费用，对用户的 服务质量也可得 到改善。 ? ④商物分离使各部门的职能单纯化，可以提高工 作效率。 实现商物分离必须创造一定的条件， 如商品标准化，合同标准化等，还应该建设完善 的信息系统，保证 总公司、工厂、配送中心以及 批发站之间的信息交换协同统一 。 ? “ 物流冰山”说 关于物流费用，有一种提法叫 物流冰山 ，其含 义是说，人们对物流费用的总体内容并不掌握， 提起物流费用大家只看到露出海面的冰山的一角， 而潜藏在海水下面的冰山主体却看不见，海水中 的冰山才是物流费用的主要部分。一般情况下， 企业会计科目中，只把支付给外部运输企业、仓 库企业的费用列入成本，实际这些费用在整个物 流费用中犹如冰山的一角。因为物流基础设施建 设费、企业利用自己的车辆运输、利用自己的库 存保管货物、由自己的工人进行包装、装卸等费 用都没计入物流费用科目内。一般来说，企业向 外部支付的物流费是很小的一部分，真正的大头 是企业内部发生的各种物流费用。 ? “ 物流冰山”说之所以成立，有三个方面的原因。 ? (1) 物流成本的计算范围太大 。包括：原材料物流、工 厂内物流、从工厂到仓库、配送中心的物流、从配送中 心到商店的物流等。这么大的范围，涉及的单位非常多， 牵涉的面也特别广，很容易漏掉其中的某一部分。漏掉 哪部分，计算哪部分，物流费用的大小相距甚远。 ? (2) 运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息等各物 流环节中， 以哪几个环节作为物流成本的计算对象问题 。 如果只计算运输和保管费用不计算其他费用，与运输、 保管、装卸、包装、流通加工以及信息等全部费用的计 算，两者的费用计算结果差别相当大。 ? (3) 把哪几种费用列入物流成本中去的问题 。比如，向 外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般都容易 列入物流成本；可是本企业内部发生的物流费用，如： 与物流相关的人工费、物流设施建设费、设备购置费， 以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流 成本中去等都与物流费用的大小直接相关。因而我们说 物流费用确实犹如一座海里的冰山，露出水面的仅是冰 山的一角。 ? 第三利润源即物流领域，随着市场竞争日 益激烈。企业能够占有的市场份额也是有 一定限度的，当达到一定限度不能再扩大 利润的时候，如何寻找新的利润增长点， 这时候发现如果能有效降低在企业成本中 占据相当高比例的物流费用，就等于说提 高了企业的利润。所以这时候我们就开始 把物流管理称为第三利润源泉。第三利润 源的说法主要出自日本，简单的说， 在制 造成本降低空间不大的情况下，降低物流 成本成为企业的“第三利润源”。 ? 理论基础 第三利润源的理论基于四个方面： （ 1 ）物流是可以完全从流通中分化出来的，自成 体系，有目标有管理，因而能进行独立的总体判 断。 （ 2 ）物流和其他的独立经济活动一样，它不是总 体的成本构成因素，而是单独盈利因素，可以成 为“利润中心”。 （ 3 ）从物流服务角度看，通过有效地物流服务， 可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利 机会，成为生产企业的“第三利润源”。 （ 4 ）通过有效的物流服务，可以优化社会