附隧道挑顶培训教材详解.pptVIP

HE中国造湾 CHINA HARBOUR 中国交建 中国港湾新建京张铁路七标项目部 隧道挑顶培训 2016年11月11日 国交建GEr9 1施工准备 、技术准备 组织施工技术及管理人员认真熟悉并理解设计图纸、技 术规范和技术要求,编写好各种施工管理程序和工作程序。 技术人员根据已有的技术资料,对本工程的开挖起始点进行 确切定位,标定位置和施工控制标高。 国交建GEr9 2、机具及人员准备 ·根据现场的需求,配备足够数量性能优良的施工机具, 在施工条件和人员许可的情况下,以实现多处平行作业, 并配备足够的备用机具。平时要注重各种施工设备的保 养和维护。在洞内进行某项挑顶施工工序时,洞外则及 时进行下一项施工准备工作。如上导洞进行开挖作业时, 就可以对混凝土喷射机进行检査维修,检査喷砼作业的 相关材料是否完备,对初喷作业进行充分施工准备工作。 洞外则应将制作好的门式钢架、钢筋网片、系统锚杆、 超前小导管等运至洞口附近,若洞内空间允许也可以将 部分物资运至洞内。 国交建GEr9 2斜井进正洞挑顶方法及施工 、施作5m长辅助坑道末端加强段 采用台阶法施作,采用Ⅰ20a工字钢架,间距1.0m纵向连 接筋间距采用单侧1.Ⅷm,钢架在台阶脚部每处至少打设4根 φ42锁脚锚管,与钢架焊接牢靠。 业|J 从型可 来图 深立图 镜结管与型连接示意图 国交建GEr9 2、施作辅助坑道末端锁口圈钢架 ·锁口钢架釆用并排两榀I20a工字钢,钢架间采用φ20段钢 筋还接为整体,锁口钢架以台阶法施工,上台阶钢架脚部每 处至少打设8根φ4锁脚锚管,与钢架焊接牢靠。 1要 42领管 点赵人 W正图 脚管与进接不方 建GEr 3、施作上导洞 ·上导洞门式钢架采用Ⅰ20a工字钢架,间距0.5ⅷm。拱部4m范围 打设φ42超前小导管,间距30~m,搭接长度不小于lm。顶部打 设系统锚杄,采用φ2组合中空注浆锚杆,环向间距1.2m,锚 杄与钢架焊接牢靠并预留30c皿与下部正洞交叉范围环向钢架焊 接。顶部挂钢筋网,钢筋网与系统锚杄焊接牢靠。脚部与基岩 之间的空隙用混凝土契块顶紧,每处打设不少于4根φ42锁脚 锚管,使之与钢架焊接牢靠,保证钢架稳定。钢架顶部用Φ20 纵向连接筋连接牢靠,纵向筋间距一侧1.m交错布置。 国交建GEr9 4、施作加强横梁 在辅助坑道末端锁口钢架顶部掏槽布设加强横梁,以此作为 交叉口范围正洞钢架的脚部支撑,加强横梁采用两榀I20a 工字钢,中间与辅助坑道末端锁口圈焊接牢靠,其余采用 φ42小导管固定牢靠,小导管长度4.0m 王知22060 4 国交建GEr9 、施作上导洞内正洞环向钢架 正洞环向钢架采用Ⅰ2a工字钢,并与上导洞系统锚杆焊 接牢靠,保证上导洞钢架立柱拆除后上导洞顶部钢架与 环向钢架成为一个整体共同承受上部荷载。钢架用纵向 连接钢筋焊接牢靠,纵向筋间距一侧1.m。钢架支撑于 基岩上一端,脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶 紧,并每处打设不少于4根φ42小导管作为锁脚锚管,锁 脚锚管与钢架焊接牢靠,确保钢架脚部稳定。钢架另 端与辅助坑道末端锁口钢架顶部加强横梁焊接牢靠,脚 部加设4道纵向连接筋与各榀钢架焊接牢靠,防止钢架局 部失稳。纵向连接筋采用Φ20热轧带肋钢筋,钢筋单侧 环向间距1.0m,内外交错布置。 国交建GEr9 6、施作正洞一侧上导洞钢架 拆除一侧上导洞钢架立柱,沿环向开挖正洞上导坑,每次 开挖0.5m,并立即架设钢架,打设超前小导管与系统锚杆 φ42超前小导管环向140°范围内布设,搭接长度不小于1m 系统锚杆采用φ2组合中空注浆锚杆,环向间距,2m,系 统锚杄与钢筋网及钢架焊接牢靠。钢架用纵向连接筋焊接 牢靠,纵向钢筋间距一侧1.0m,内外交错布置。钢架支撑 于基岩上一端,脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶 紧,并每处打设不少于4根φ42小导管作为锁脚锚管,锁脚 锚管与钢架焊接牢靠,确保钢架脚部稳定。接长加强横梁ε 使正洞钢架另一端与加强横梁焊接牢靠。并加设4道纵向连 接筋与各榀钢架焊接牢靠,防止钢架局部失稳。 国交建GErg 7、施作正洞锁口加强钢梁架 正泂锁口加强梁钢架釆用I2a冮工.字钢,并排两榀以φ20短钢 筋焊接成整体。打设超前锚杄与系统锚杄,超前锚杄采用 42注浆小导管,环向140°范围内布设,间距30m,搭接长 度不小于1m。系统锚杆采用φ2组合中空注浆锚杆,环向间 距1.2m,系统锚杄与钢筋网及钢架焊接牢靠。锁口钢架以台 阶法施工,钢架脚部支撑于基岩上,脚部与基岩之间的空隙 应用混凝土楔块顶紧,上台阶钢架脚部每处打设8根锁脚锚管, 锁脚锚管采用φ小导管,锚管与钢架焊接牢靠。