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内部质量保障体系诊断与改进 《城轨车辆电气控制》课程 诊断与改进报告 轨道交通学院 二〇一八年八月 目录 一、基本情况 3 二、总体设计 5 （一）确立目标 5 （二）形成标准 6 （三）设臵质量控制点 6 （四）建立8 字质量螺旋 8 三、诊改实施 8 （一）目标标准 8 （二）组织实施 9 （三）监测预警 10 （四）诊断改进 11 （五）激励创新 16 四、 改进成效 17 五、下一步努力方向 19 2 一、基本情况 （一）课程基本情况 课程名称：城轨车辆电气控制 课程性质：专业核心课 课时情况：总课时64，理论为48，实践为16 适用专业及学分情况：城市轨道交通车辆技术专业，3 学分 开设学期：第3 学期 1、课程定位与目标： 《城轨车辆电气控制》是城市轨道交通车辆专业的一门专业核心课，主要培 养具有城轨车辆驾驶、检修岗位所需的城轨车辆电气系统知识和专业技能，要求 学生在掌握城轨电气控制系统组成的基础上，进一步学习牵引传动系统、牵引与 制动控制系统、车辆辅助供电系统以及车门控制系统。通过本课程的学习，学生 将掌握轨道交通车辆电气故障检修技能，以及必备的识读城市轨道交通车辆电路 图的能力，根据车辆电路图分析车辆电路功能，确定车辆电气设备位臵，及电气 线路的布臵与连接。继而获得岗位所需的实际工艺知识和技能，为将来从事城轨 车辆电气系统的检修工作打下坚实的基础。 通过本课程的学习，培养学生具备城轨车辆电气控制的基本知识，具备电气 设备安装、调试与操作技能，掌握城轨车辆电气设备、设施的日常运用、维护和 检修方法及规程。继而获得岗位所需的实际工艺知识和技能，为将来从事城轨供 电系统的施工或运行管理工作打下坚实的基础。 2、课程实施情况： 城市轨道交通车辆技术专业于2014 年首次招生，经2016 年城市轨道交通车 辆技术专业人才培养方案修订后开设本课程。《城轨车辆电气控制》课程作为城 轨车辆专业的专业基础课程，2017-2018 学年第二学期对车辆 1605、1606 两个 班首次实施了教学，具体授课情况如表1。 表1 《城轨车辆电气控制》课程开设情况 开课班级 学生人数 授课教师 考核通过率 备注 车辆1605 48 张巍 85% 车辆1606 47 张巍 90% 3 3、建设成果： 本课程主要由城轨车辆教学团队承担，目前有专兼职教师6 人，其中专职教 师5 人，企业兼职教师1 人；具有硕士学位6 人；高级工程师1 人，教授1 人， 讲师2 人，助教2 人。具有“双师型”教师4 人，团队教学能力强，知识结构、 职称结构合理。本课程教学团队积累了丰富的教学经验，多次参加各类学术交流 活动，在教学竞赛、说课比赛、多媒体课件大赛、教案评比中屡次获得奖项，具 有较强的科研能力，近年来发表论文共计27 篇，主持参与省、院级课题17 项， 参编校本教材12 部。 表2 《城轨车辆电气控制》教学团队 序 发表 科研 参编 姓名 学历 职称 专业领域 备注 号 论文 课题 教材 1 史富强 研究生 教授