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二00二年度公路项目部
工程质量管理工作总结
一年来,在各级领导的大力支持和帮助下,通过绥满公路项目部全体 技术干部的通力协作,在*******标段工程施工过程中,未出现大的工程 质量问题,确保了年度工程目标的实现。现将 2002年度技术工作情况总
结汇报如下。
—、工程概况
绥满公路(尚志至阿城段)扩建工程系将原国道主干线 301国道公路
扩建成为四车道高速公路,采用整体式路基横断面,路线走向与原路完全 一致;工程起于尚志收费站,终于哈(尔滨)阿(城)高速公路终点,全 长93.273Km共分为路基标(A标)8个,桥梁标(B标)3个;我部承担 路基标第A8合同段施工,线路起迄桩号为 K77+00卜K93+194线路长度 16.194Km互通区匝道一处,分离式立交引道一处;工程所在地行政区划 为黑龙江省阿城市,沿途经过玉泉、亚沟、阿什河三个乡(镇) 、七个行
政村。主要工程数量为:特殊路基处理 10.5万m3;路基挖方9.85万m3; 路基填方55.6万m3,桥梁工程171.24m/7座;涵洞(通道)工程594.5m/ 道;路基排水防护拷工2.78万m3。
二、工程特点
工程区所在地为东北中部山前平原重冻区,地形起伏较大,路基大部 为横穿鸡爪岗交错的低填浅挖区,施工难度相对较大;北温带气候条件, 地面稳定冻融期为11月至次年4月,最大冻深1.79m,降雨期集中在6 至8月份,年平均降雨量691mm有效施工期不超过4个月,工期十分紧 张;为此,我们编制了特殊工程和关键工序施工作业指导书,用以指导施 工,取得了良好的效果。
三、质量管理方面的几点基本做法
建立健全质量管理组织,制定创优规划
开工前,我们及时成立了质量管理质量月活动领导小组,项目经理徐 利琼任组长,项目总工喻俊显为副组长,小组其他成员有:工程部部长邹 永泉,质检工程师文佳林,试验室主任黄绪泉,各施工队施工及技术负责 人等。确立了路基、桥涵群两个单项创“局优”和总体创“部优”工程目 标。在进行施工进度任务部署的同时,重点对工程质量进行了具体要求, 施工现场增加工程质量方面的宣传标语、口号 30余幅(条),使全体参与 施工的人员牢固树立了 “质量第一”的思想。
狠抓路基施工质量,确保进度目标的实现
本工程主要以路基填方为主,总填方55.6万余立方米,由于开工相对 较晚,路基填料较差,加上7~8月份的多雨天气影响,面对施工进度的强 大压力,工程质量既可能是施工进度的“拦路虎”,也可使其变成实现进 度目标的的保证。所以,开工以来,我们始终把路基工程质量当作工作重 点来抓,通过良好的路基填层质量,加快了有效工作面的良性循环,促进 了路基施工进度,截至2002年10月20日息工前,开累完成路基填方41.5 万余立方米,实现了既定的进度目标。
完善管理制度,严格施工过程控制
施工期内,我们具体细化项目部编制、下达的〈〈工程质量管理暂行办 法》,使其中的质量目标和奖惩措施真正地落到实处;施工过程中,严格 领工员、技术员跟班作业制度,并将参与施工人员的工资收入和工程质量 紧密地联系起来,对在施工中做得较好的单位及个人给予了适当的奖励, 否则进行了重罚。通过上述管理办法的落实执行,规范了施工作业行为, 保证了工序工程施工质量一次检验合格率达到 100%
突出重点工序,推行TQC舌动
开工前,确立路基鸡爪岗开挖、路基帮宽的接缝处理和桥涵碌外观质 量三个科研课题,成立 QOJ、组进行科技攻关和全面质量管理。
在路基施工过程中,我们重点克服了填料差及进度与质量的矛盾,着 重解决了路基填层厚度、路基填层的整平与压实、路基弹软处理、旧路边 坡台阶切除与回填等问题,彻底地消除了路基施工质量通病,业主及监理 对此较为满意。
善始善终,确保附属工程质量
开工以来,管段桥涵工程施工质量稳步提高,工程质量一直处于全线 前列地位,得到了业主及监理的首肯;9月份后,桥涵工程施工进入收尾 阶段,为使桥涵工程质量全面创优,我们及时提出了 “把附属工程当作主 体工程抓”的口号,严把涵洞出入口及桥梁锥体护坡砌石质量关,统一了 砌体勾缝标准,做到了桥涵附属工程的内实外美。
四、工作成绩
1.工程质量
由于开工前施工准备充分,人员、机具设备足够,技术、测试工作及
时,管理制度健全并落实到位,工程质量稳步提高,已完工程无质量隐患,
内业资料基本完备。一年来,共进行原材料试验 98次,砂浆、碌强度试
验451组,灌砂法检测密实度3072点,保证了已完工程的内在质量;及 时进行工程复测、施工放样及控制测量,基本做到了年度测量工作无事故; 已完分项工程共223项,合格率达到100%, 一次评定优良率为98.4%; 已完分部工程63项,合格率100%, 一次评定优良率为96.7%。监理单位 对我部管段工程质量的综合评价一直好, 建
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