特殊天气条件下安全行车专项措施.docVIP

特殊天气条件下安全行车方法 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员怎样在高速公路上做到行车安全是一个很关键问题。在特殊气候下，驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这么条件下高速行车，稍有疏忽，就可能造成交通事故发生，所以，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车应对方法，是高速公路安全行车必不可少一课。 ? 一、雾天安全行车方法? （一）在上高速公路行驶，若遇浓雾忽然来临，不要贸然行驶，应将车驶向最近服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全方法是把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，立即驶离路肩或紧急停车带。? （二）注意情报板及标志牌显示车速预告，即使薄雾天气也应依据视距远近，合适降低车速，加大行车间距为正常两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超出80公里；和同一车道行驶前车必需保持150米以上行车间距。 ? （三）能见度小于200米大于100米时，必需开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超出60 2? ? 公里；和同一车道行驶前车必需保持100米以上行车间距。? （四）能见度小于100米大于50米时，必需开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超出40公里；和同一车道行驶前车必需保持50米以上行车间距。? （五）能见度小于50米时，公安机关依据要求可采取局部或全路封闭高速公路交通管制方法。实施高速公路管制后，除实施任务警车和高速公路救援专用车辆外，其它机动车严禁驶入高速公路。此时，已进入高速公路机动车辆，驾驶员必需按要求开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在确保安全标准下，驶离雾区，但最高时速不得超出20公里，未按国家标准安装防雾灯机动车辆，必需就近驶入紧急停车带或路肩停车，并按要求开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。? （六）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。? （七）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外土路肩上休息等候,以防不测。? （八）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或两车之间停留议论或察看情况，以防不测。? ?? ? 二、雪天和路面结冰时安全行车方法? （一）降低车速，按情报板及标志牌上预告车速行驶，或以50公里/小时左右速度行驶，有利于预防车辆侧滑，缩短制动距离。? （二）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面2－3倍以上。? （三）沿着前车车辙行驶，通常情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取方法，多用换档，少用制动，并能够利用发动机制动作用来控制车速，努力争取预防多种原因制造成侧滑。? （四）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气经过。避免途中变速、停车或熄火。? （五）积雪路面上行车，即使没有冰路那么困难，但也要时刻注意。如有条件可安装防滑方法。雪天驾驶员视野受阻也是行车一大障碍，必需时可使用雨刷器，雪后天气比较严寒，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必需参考冰路上标准进行。? （六）路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。立即安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路相关要求，因为防滑装置不是绝正确安全装置。? （七）如遇前轮滑溜，应立即松开刹车。修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应应立即抬起加速踏板，缩短制动距离。如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取方法，等汽车停稳后重新起步。?? ?? 三、雨天怎样行车 ?雨天行车不利条件：能见度大幅下降，可视距离大大缩短。路面路线反射作用，致使难以看清路面上划标栈，整体视野低下。落下雨水和超车时飞溅起来水滴沾附在挡风玻璃外面，驾驶员只能看清雨刷器扫过部分。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清，严重影响了后视效果。?轮胎和路面附着系数显著下降。比如；干沥青路附着系数为0.6，湿沥青路附着系数减小为此0.4，即降低三分之一，所以，制动距离将起很大改变，通常增加一至二倍左右。车速越高，附着系数越低。?“水滑”现象。高速公路在设计中，在其道路横断面上已经设计了预防积水横坡，不过在大到暴雨天气中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚水膜。如机动车高速行驶，将使车轮上浮，轮胎和道路表面失去附着力，造成车辆在积水路面上滑行。此时，制动、转向全部将失效，汽车因无法控制而处于危险境地。 （一）保持良好视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要立即打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。假如前 挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前 挡风玻璃；假如后 挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，立即消除霜气，以免看不清后面车辆。　　（二）预防车轮侧滑