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航空气象信息和解码 实况天气报告（ METARS ） 实况天气报告的格式和内容如下表所示： 报告类型 位置识别 时间 风 能见度 跑道视程 天气状况 METAR EGSS 231020Z 31015G27KT1400S6000NR24/P1500 SHRA 云 温度露点 QNH 最近天气 风切变 趋势 道面状况 FEW005 10/03 Q0995 RETS WS RW23 NOSIG1.1. 报告识别 报告识别由三部分组成 : 报告类型 METAR 航空常规天气报告。航空气象台开放时间内，在固定的时间每一小时或半小时发布一次。 SPECI 航空特殊天气报告。当某一气象要素变好或变坏时，发布特殊天气报告作为常规天气报告的补充。 位置识别 国际民航组织四字代码。 时间 观测时的国际时时和分，后面加识别字母Z 。 注：当使用可能包括一个或多个机场的气象公告时， METAR( 或 SPECI) 可能会被 SA 或 SP 代替，后面跟的是日期和观测时间， 报告类型和时间不再出现在独立的天气报告中。 1.2. 风 风向使用真方位，用三位数字表示，取整至最接近的 前 10 分钟风速的平均值。风速的单位紧随其后由  10 度。后面是观测时间之 KT ， KMH 或 MPS 表示。 例如： 31015KT 当阵风超过平均风速  10KT  或更多时，用  G 及  2 位或  3 位数字表示。 例如： 31015G27KT 静风由“ 00000 ”及风速单位缩写表示，风向不定由“ VRB ”和风速及单位表 示。 如果在观测时间前 10 分钟内风向的变化大于或等于 60°，报告会以顺时针的 方向给出风向的两个最值（只有风速大于 3KT 时才给出此项） 。 例如： 31015G27KT 280V350 1.3. 水平能见度 当不存在显著的方向上的差别时，能见度以米为单位给出最小值。当不同方向 上能见度存在显著差别时， 能见度的最小值后面会以八个方向之一来指明方向。 例如： 4000NE 当最小能见度小于 1500 米，而另一方向的能见度大于 5000 米时，报告会给出 最大能见度及其方向作为附加信息。 例如： 1400SW 6000N 注： 9999 表示能见度大于或等于 10km ； 0000 表示能见度小于 50 米。 1.4. 跑道视程 跑道视程部分总是以字母“ R”开头，然后是跑道号和一条斜线，再往后是接地 区域以米为单位的 RVR 值。如果同时给出两条或更多跑道的 RVR ，跑道视程部分将被重复；平行跑道用后缀来区分， L 、 C 和 R 分别用来指示左、中和右。 例如： R24L/1100 R24R/1150 当跑道视程的值比最大能给出的值还大时，使用字母  P 作为最大值的前缀。即 当 RVR 大于 1500 米时报告为 P1500 。 例如： R24/P1500 当 RVR  值比最小能给出的值还小时，使用字母  M 作为能给出的适当最小值的 前缀。 例如： R24/M0050 如果可以确定 RVR 的平均值，则会报出观测时间之前 10 分钟内的平均值，变 化趋势和重大变化会按以下格式报出： 趋势：如果在观测时间前十分钟内RVR 有明显的增加或减小的趋势，也就 是说前 5 分钟的平均值与后 5 分钟的平均值相差 100 米或更多，那么用字母 U 或 D 来表示上升或减小的趋势；否则用 N 来表示在此期间没有显著变化。 例如： R24/1100D 重大变化：如果跑道的 RVR 值有重大变化，也就是说在观测时间前十分钟 之内，一分钟平均值的极值与 10 分钟的平均值相差 50 米以上或与 10 分钟的平均值相差 20% 以上 (以较大者为准 )，那么一分钟平均值中的最大值和最 小值会按出现的顺序给出，以字母 V 隔开。 例如： R24/0950V1100 这样一个完整的跑道视程会报告为： 例如： R24L/0900V1100U 1.5. 天气部分 天气部分包括适当的强度指示和从下表中取出的由 2 － 9 个字母组成的字母缩写。 显著的当前和预报天气代码表（见下页） 混合形态的降水会以一组天气现象的组合来报告，但是多于一种的天气现象会使用多到三个独立的组合来表示。 例如： MIFG, VCBLSN, +SHRA, RASN, -DZHZ 注：当能见度大于 3000 米时 , BR,HZ,FU,IC,DU 和 SA 都不会报出。 限定词 天气现象 强度或接近 描述符 降水 遮蔽物 其他 度 1 2 3 4 5 （－ ） MI DZ BR PO 轻度 轻微的 细雨，毛毛雨 薄雾 尘 /沙的旋风 （无标示 BC RA FG 符） 散碎的 雨 雾 中度 DR SN FU SQ 飘动的 雪