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摘要
近几年来，整车的销售利润慢慢的薄弱，为此整车物流经济利润
不断下降，导致汽车零部件的供应商的价格竞争越来越激烈。如何让
成本下降、怎样提高汽车零部件的周转率和配送中心效率，在保证整
车产业的前提下降低库存等问题成为供应商的重点。
为此，在对仓库要素和各单位之间作业流程等进行分析进 细致
的划分仓库的各个功能区，充分考虑仓储配送中心的各种影响因素。
然后在结合利用设施布局（SLP）方法基本要素进行分析。
关键词：汽车零部件，仓储配送中心，仓库功能区，SLP
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目录
第一章绪论 1
1.1研究背景及意义1
第二章仓储配送中心概述 4
2. 1仓库概述4
2.2仓储配送中心概述 7
第三章 设施布置设计(SLP)的理论与方法 15
3.1设施布置的概述15
3. 2设施布局方法(SLP)介绍 17
第四章某汽车零部件仓储配送中心布局 21
4. 1仓库内基本要素分析 21
4. 2基于SLP方法所带来的效益 32
4.3利用SLP方法所达到的效果 33
总结 34
致谢 35
参考文献36
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第一章绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
进入21世纪以来中国进行了改革开放,并随着WTO的不断深入。
中国作为一个人口大国，汽车保有量急剧增长，虽然在2008、2009
年金融危机之后汽车行业受到了很大影响，但是因为我国现有的国情
很快这个行业就从危机中走了出来。汽车行业的快速发展，使得汽车
物流越来越受到重视，汽车物流是指集现代运输、搬运、产品流通、
仓储、保管、包装和物流信息于一体的综合性管理，是沟通原材料供
应商、零部件供应商、批发商、物流和生产企业以及用户桥梁，更是
实现从生产到消费各个环节的实体流通过程。汽车物流是实现无缝连
接的高科技产业，是业内公认最专业最复杂的领域，包括整车和零部
件物流。此外，在现在汽车产量日益增长，汽车零部件在运输仓储及
配送的过程中也存在很大的问题，设施布置缺乏科学性和合理性。因
，仓储配送中心布局规划合理与否是基本的基础环节，对仓储配送
中心作业环境的改进与作业效率的提升起着决定性作用。
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2009-2015年中国汽车总销量
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