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摘要
随着经济的高速发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为人们
常用的交通工具。现在汽车的发展速快, 构变得极为复杂,科技含
量不断增加。现代汽车的故障诊断工作显得非常迫切。发动机的故障
诊断和维修在汽车屉中占有极为重要的地位.统计数字表明20%
左右的发动机故障发生在点火系统，可见，点火系统工作质量的好坏
直接影响到发动机的技术状况，其故障诊断具有重要意义本课题主
要对当期汽车发动机点火系统常见故障进行分析，并故障进行诊断方
案疏计，以供汽车维修人员绅。
关键字：汽车;发动机；故障；诊断
I
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目录
第1章汽车发动机点火系统构成原理 1
1.1传统点火系统1
1.2电子点火系统1
1.3微机控制点火系统 2
第2章汽车发动机点火系统常见故障及诊断4
2. 1汽车发动机点火系统常见故障 4
2. 2汽车发动机点火系统故障诊断方法4
第3章基于别克君威点火系统故障诊断方案设计8
3. 1别克君威发动机点火系统解析 8
3. 2别克君威发动机点火系统故障 10
3. 3别克君威发动机点火系统故障诊断 10
3.4别克君威发动机点火系统故原因 11
3. 5别克君威轿车点火系统检修要素 12
3.6别克君威轿车点火系统故障检修案例 13
总结 15
致谢 16
参考文献 17
II
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第1章汽车发动机点火系统构成原理
现代汽车的点火系统变得较为先进，但是离不开基本的点火系统
分类。汽车点火系触其组成和产生高压电的方式不同可分为传统点
火系统、电子点火系统和微机控制点火系统种类型。
1.1传统点火系统
图1-1汽车础6点火系统
如图1-1 ,汽车的传统点火系统是运用较为机械式触点雌通和切断
点火线圈初级电流，使点火线圈次级产生高压电。故又称为触点式点
火系统。传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、断电器、
配电器、电容器、火花塞、高压导线、附加电阻等组成。由于机械式
触点极易烧倒员坏，并且产生的高压低、高速时不可靠、不利维护，
因此，该系统己经逐步被市场所淘汰。
1.2电子点火系统
电子点火系统比起传统点火系统来说，有着较大的区别，电子点
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火系统利用半导体元器件替代了蓄电池点火系中的断电器触点产生
脉冲信号点火，膨通和切断点火线圈初级电流，在次级电路中产生
高压电，再由分电器送至各缸火花奇生电火花。 半导体点火发生器
根据形式不同，分为霍尔
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