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新能源客车技术与发展;;1.1 新能源客车类型概述;;1)串联式混合动力客车（SHEV）; 在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60％时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。 ;串联混合动力客车的特点;2)并联式混合动力系统（PHEV）;前置式双轴并联式HEV动力传动系统结构简图;后置式并联混合动力客车动力系统结构简图;后置式单轴并联混合动力系统;并联式混合动力系统结构优点;由于发动机与车辆驱动轮之间有直接的机械连接，发动机运行适时地 受到客车行驶工况的影响，因此对整车排放工作点的优化不如串联形式好。
为了维持发动机在最佳工作区工作，需要复杂的控制系统。;3)混联式混合动力系统(PSHEV);混联式混合动力系统的特点在于发动机和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，主流结构采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节发动机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节发动机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统结构复杂，控制策略也复杂，成本高 。XML;;;;2.2中通新能源客车产品公告;Company Logo;(a) 串联混合动力;;;;3.1 聊城示范运营;3.2 北京示范运营 ;投放时间;;;;;;3.5 济南全运会示范;;
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