DOC供用电技术专业(电气化铁道技术方向)实训基地建设项目.docxVIP

附件 1： 供用电技术专业（电气化铁道技术方向）实训基地建设项目自评一览表 一级  二级  三级  自评 自 评  项 目 内 涵 指标  指标  指标  得分 1．本专业及专业实训基地立足于服务广东省，  辐射华南及港澳地 区的轨道交通等行业，主要面向轨道交通行业电力技术专业群培养 高级技能型人才，学历教育招生规模逐年扩大。招生人数 2005 年 228 人、2006 年 125 人，2007 年 551 人，现有在校生达到 904 人， 2008 年将突破 1000 人。 2．面向成人学历教育近三年的招生人数为： 2005 年 20 人、2006 服务 人。 年 36 人、 2007 年 319 人，共计 375 4 对象 3．面向社会（农村富余人员、下岗职工转岗、复退军人转业等） 分 转岗就业培训。 2006 至 2007 两年共为农民工及下岗职业培训人数 为 150 人次。2007 年接收铁道部复退军人转业培训人数为 350 人。 4．面向企业职工培训， 为企业在职职工提供岗前培训、 在岗技术 培训、继续教育等。面向企业及轨道交通行业的职业资格证考证培 项目 训。本基地为广州铁路集团公司、 深圳地铁等企业长期开办高级工、 技师培训及技能鉴定工作。每年各类培训累计超过 600 人次。 建设 社会 1．我院是目前华南地区唯一开办电气化铁道技术专业的院校， 至 环境 需求 2010 年广东省内规划新增铁路近 2496 公里（以上公里数来自各铁 35 分 10 分 路公司的规划），折算管理公里数 7488 公里，按每公里所需人员定 额（0.54 人 /公里）计算，未来三年对本专业高级技能型人才的需求 人才 至少 4043 人；另外广州及珠三角地区经济发达，企业众多，地方 需求 电力企业快速发展对供用电技术技能型人才的需求量也非常大，每 2 2 分 年的需求量至少也在 1000 人以上；两项合计超过 5000 人。 2．各轨道交通企业近两年对本专业毕业生的需求呈现快速增长的 趋势。其中，深圳地铁 2006 年“订单”预订我院2009 年本专业毕业 生超过 30% ；广州地铁、广铁集团、香港地铁已经和我院接洽，明 确表示对 2009~2010 年本专业毕业生有较大数量的用人意向。 学院坚持以就业为导向，紧贴轨道交通行业，注重培养学生综合 就业 职业能力，要求学生考取两个职业资格等级证书，提高学生的就业 导向 能力。 3 4 分 1．毕业生近几年就业率情况如下： 2005 年为 98.66% ； 2006 年 为 98% ； 2007 年初次就业率为 83.67% ，预计总就业率达到 98% 。 政策 支持 4 分 保障 措施 分 经费 保障 6 分  2．本专业是轨道交通行业的特有专业， 专业针对性强， 每年的招 生人数均是经过详尽的市场需求调查确定的，专业就业对口率高。 专业对口率情况：2005 年为 90% ；2006 年为 93% ；2007 年为 95% 。 广州市政府高度重视高等职业教育工作， 在2007年8月31日下 发的《关于贯彻落实〈中共广东省委、广东省人民政府关于大力发 展职业技术教育的决定〉的实施意见》 （穗字〔 2007 〕4 号）及《关 于印发广州市职业技术教育发展总体规划（ 2006 —2020 年）的通 知》（穗府〔 2007 〕33 号）中明确提出“要积极发展高等职业教育。 市属高等职业院校要进一步明确发展定位和办学规模，形成专业规 模效应和品牌优势，确保达到教育部高职高专院校人才培养工作水 平评估合格要求”；同时，明确要求“易地建设广州铁路职业技术学院， 更名为广州工业交通职业技术学院， 与市属有关中等职业学校合作， 将其建设成为工业交通运输特色鲜明的高等职业技术学院” 。同时， 广州市委、市政府在创新办学机制、加大资金投入等方面对职业教 4 育予以重点考虑、重点安排，要求市财政用于职业技术教育的经费 要逐年增长，从 2007 年起，城市教育费附加用于职业技术教育的 比例不低于 30% ，在城市设施配套建设费返还用于教育的资金中， 职业技术教育所占比例到 2010 年要达到 50% 以上。 广州市对我院的建设发展给予了重点的扶持， 2007 年明确要求我 院抓紧新校区规划的选址和落实，立足办成工业交通运输特色鲜明 的高职院校，并在 2009 年接受教育部人才培养工作评估。 学院“十一五”规划中制定了本专业及基地的详细发展规划，供用 电技术专业是学院的第一批重点建设专业，基地建设得到了学院专 项经费的重点支持。 我院是广州市直属的公办高职院校，财务状况良好，办学经费有 强有力的保障。 1．政府专项支持： 2005~2007 年，原行业主管部门广州