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4.4 法拉第电磁感应定律 作业
一、选择题 (每小题至少有一个选项正确,把正确选项前的字母填在题后的括号内 )
1.穿过一个单匝线圈的磁通量始终保持每秒均匀地减少 2 Wb ,则 ( )
A.线圈中感应电动势每秒增加 2 V
B.线圈中感应电动势每秒减小 2 V
C.线圈中无感应电动势
D.线圈中感应电动势大小不变
ΔΦ
解析: 因线圈的磁通量均匀变化,所以磁通量的变化率 t 为一定值,又因为是单匝线
圈,据 E= ΔΦ可知选项 D 正确。 答案: D
t
2.如图所示,在竖直向下的匀强磁场中,将一水平放置的金属棒 ab 以水平速度 v0 抛
出,运动过程中棒的取向不变,不计空气阻力,那么金属棒内产生的感应电动势将 ( )
A.越越大 B.越越小
C.保持不变 D.方向不变,大小改变
解析: 由于导体棒中无感应电流,故棒只受重力作用,导体棒做平
抛运动,水平速度 v0 不变,即切割磁感线的速度不变,故感应电动势保持不变。 答案: C
3.环形线圈放在均匀磁场中,设在第 1 秒内磁感线垂直于线圈平面向里,若磁感应强
度随时间变化的关系如图乙所示,那么在第 2 秒内线圈中感应电流的大小和方向是 ( )
A.感应电流大小恒定,顺时针方向
B.感应电流大小恒定,逆时针方向
C.感应电流逐渐增大,逆时针方向
D.感应电流逐渐减小,顺时针方向
解析: 由 B- t 图知:第 2 秒内
B
E =
B
E
t 恒定,则
t S 也恒定,故感应电流
I =R大小恒
定,又由楞次定律判断知电流方向沿逆时针方向,故
B 对, A 、C 、 D 都错。 答案: B
4.如图 3 所示,在匀强磁场中,
MN 、PQ 是两条平行金属导轨,而
ab、 cd 为串有电
压表和电流表的两根金属棒,两只电表可看成理想电表。当两棒以相同速度向右匀速运动
时 (运动过程中两棒始终与导轨接触 )
(
)
A.电压表有读数;电流表有读数
B.电压表无读数;电流表无读数
C.电压表有读数;电流表无读数
D.电压表无读数;电流表有读数
解析: 在两棒以相同速度向右匀速运动的过程中,磁通量不变,无感应电流产生。根
据电压表和电流表的测量原理知,两表均无读数。 答案: B
1
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5.如图 4 所示,长为
L 的金属导线弯成一圆环,导线的两端接在电容为
C 的平行板电
容器上, P、 Q 为电容器的两个极板,磁场垂直于环面向里,磁感应强度以
B= B0+ kt(k0)
随时间变化, t= 0 时, P、 Q 两板电势相等,两板间的距离远小于环的
半径,经时间 t,电容器 P 板
(
)
A.不带电
B.所带电荷量与
t 成正比
2
2
C.带正电,电荷量是
kL C
D.带负电,电荷量是
kL C
4π
4π
B= B0+ kt(k0) 随时间变化, 由法拉第电磁感应定律得: E =
ΔΦ
解析:磁感应强度以
t =
B= kS,而 S= L 2,经时间 t 电容器 P 板所带电荷量
Q= EC = kL2C;由楞次定律知电容
S t
4π
4π
器 P 板带负电,故 D 选项正确。 答案: D
6.有一种高速磁悬浮列车的设计方案是:
在每节车厢底部安装强磁铁
(磁场方向向下 ),
并且在沿途两条铁轨之间平放一系列线圈。下列说法中不
.正确的是
(
)
A.列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化
B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快
C.列车运动时,线圈中会产生感应电动势
D.线圈中的感应电动势的大小与列车速度无关
解析: 列车运动时,安装在每节车厢底部的强磁铁产生的磁场使通过线圈的磁通量发
生变化;列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快,根据法拉第电磁感应定律可知,由
于通过线圈的磁通量发生变化,线圈中会产生感应电动势,感应电动势的大小与通过线圈
的磁通量的变化率成正比,与列车的速度有关。由以上分析可知,选项
A、B、C 的说法正
确,选项 D 的说法不正确。 答案: D
7.如图所示,垂直纸面的正方形匀强磁场区域内,有一位于纸面的、电阻均匀的正方形
导体框 abcd,现将导体框分别朝两个方向以
v、 3v 速度匀速拉出磁场,则在导体框从两个
方向移出磁场的过程中 (
)
A.导体框中产生的感应电流方向相同
B.导体框中产生的焦耳热相同
C.导体框 ad 边两端电势差相同
D.通过导体框截面的电荷量相同
解析:由右手定则判定出两种拉动方式中感应电流的方向都是
a→ d→c→ b→ a,电流的
2 3
方向相同。当导体框以速度
v
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