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探2机械基础知识题 一、判断题 液压传动 (X )1、液压传动，动力元件是液压缸，执行元件是液压泵，控制元件是油箱。 (x ) 2、液压传动系统中，压力的大小取决于液压油流量的大小。 (x ) 3、液压传动系统工作时，必须靠油液内部的压力来传递运动。 (x ) 4,流量控制阀节流口的水力半径小，受油温的影响小。 (x ) 5、流量控制阀节流口的水力半径小， 受油温的影响小。 (X ) 6、回油节流调速回路与进油节流调速回路的调速特性不同。 (X ) 7、流量大的换向阀只能采用液动换向阀。 金属切削与刀具 (V )8车床主轴转速在零件加工过程中应根据工件的直径进行调整。 (V ) 9、加工螺纹的加工速度应比车外圆的加工速度快。 (V ) 10、影响切削温度的主要因素： 工件材料、切削用量、刀具几何参数和冷却条件等。 (V ) 11、粗加工、断续切削和承受冲击载荷时，为了保证切削刃的强度，应取较小的后 角，甚至负前角在。 (x ) 12、乳化液主要用来减少切削过程中的摩擦和降低切削温度。 (V ) 13、高速钢车刀的韧性虽然比硬质合金高，但不能用于高速切削。 (V ) 14、用偏刀车端面时，采用从中心向外圆进给，不会产生凹面。 (x ) 15、难加工材料主要是指切削加工性差的材料， 不一定简单地从力学性能上来区分。 如在难加工材料中，有硬度高的，也有硬度低的。 (x ) 16、数控机床加工的轮廓，与所采用程序有关，而与所选用的刀具无关。 (x ) 17、硬质合金是一种耐磨性好，耐热性高，抗弯强度和冲击韧性多较高的一种刀具 材料。 (V ) 18、所谓前刀面磨损就是形成月牙洼的磨损，一般在切削速度较高，切削厚度较大 的情况下，加工塑性金属材料时引起的。 (x ) 19、车削时的进给量为工件沿刀具进给方向的相对位移。 (V ) 20、车圆锥时产生双曲线误差主要原因是刀尖没有对准工件轴线。 (x ) 21、精车时为了减小工件表面粗糙度值，车刀的刃倾角应取负值。 (x ) 22、车削脆性材料时，车刀应选择较大的前角。 (V ) 23、P类硬质合金车刀适于加工长切屑的黑色金属。 (x ) 24、正火是将钢件加热到临界温度以上 30度~50度，保温一段时间，然后再缓慢地 冷却下来。 (x ) 25、数控车床的刀具大多数采用焊接式刀片。 (x ) 26、硬质合金是一种耐磨性好，耐热性高，抗弯强度和冲击韧性多较高的一种刀具 材料。 (V ) 27、所谓前刀面磨损就是形成月牙洼的磨损，一般在切削速度较高，切削厚度较大 的情况下，加工塑性金属材料时引起的。 (x ) 28、难加工材料主要是指切削加工性差的材料， 不一定简单地从力学性能上来区分。 如在难加工材料中，有硬度高的，也有硬度低的。 (V ) 29、坦克履带板是用硬度很高的高锰奥氏体钢制造的，因此耐用。 (V ) 30、切断刀的特点是主切削刃较窄。 (V ) 31、负前角仅适用于硬质合金车刀切削强度很高的钢材。 (V ) 32、车外圆时圆柱度达不到要求原因之一是车刀材料耐磨性差而造成的。 (V ) 33、在工具磨床上刃磨刀尖能保证切削部分具有正确的几何角度和尺寸精度及较小 的表面粗糙度。 (V ) 34、在切削铸铁等脆性材料时，切削层首先产生塑性变形，然后产生崩裂的不规则 粒状切屑，称崩碎切屑。 (x ) 35、切削用量包括进给量、背吃刀量和工件转速。 (V ) 36、W18Cr4V是属于钨系高速钢，其磨削性能不好。 (V ) 37、刃倾角是主切削刃与基面之间的夹角。 (x ) 38、硬质合金是一种耐磨性好、耐热性高、抗弯强度和冲击韧性都较高的一种刀具 材料。 (V ) 39、铸件壁厚相差太大，毛坯内部产生的内应力也越大，应当采用人工时效的方法 来加以消除，然后才进行切削加工。 (x ) 40、刀具耐热性是指金属切削过程中产生剧烈摩擦的性能。 (V ) 41、热膨胀性是金属材料的物理性能。 (x ) 42、测微准直望远镜的光轴与外镜管几何轴线的同轴度误差 0.005mm平行度误 差 30。 (V ) 43、根据产品精度要求，尽量使用结合实际又较先进的测量器具进行各项检验。 (V ) 44、划规用中碳钢或工具钢制成，两脚尖经淬火处理。 (V ) 45、三针测量螺纹时，必须使钢针与螺纹中径处相切。 (X ) 46、低碳钢拉伸时分为弹性变形阶段、弹性一塑性变形阶段、断裂阶段。 机械工艺基础 (V ) 47、数控车床上使用的回转刀架是一种最简单的自动换刀装置。 (V ) 48、在基孔制中，轴的基本偏差从 a到h用于间隙配合。 (X ) 49、数控机床加工的加工精度比普通机床高，是因为数控机床的传动链较普通机床 的传动链长。 (X ) 50、检测装置是数控机床必不可少的装置。 (X ) 51、尺寸链封闭