隧道五级围岩一般开挖支护技术交底书.docxVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 技 术 交 底 书 编制单位 / 部门 : 中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部 第 1 页 主送单位 ** 架子队 /施工队 编 号 项目名称 ** 隧道 日 期 交底内容 : 关于成兰铁路 CLZQ-4 标 ** 隧道工程 DKXX+xxx~DKXX+xxx 段 V 级围岩的开挖及支护施 工方法、 工艺、 技术、 安全、 环保要求等。 一、 施工方法 本段采用台阶法 +临时仰拱 ( 临时横撑 ) 方法施工 , Ф42 小导管超前支护 , 然后分上中下三 个台阶开挖 , 先开挖上台阶 , 对上台阶进行掘进 , 光面爆破开挖 , 然后构筑临时仰拱。 中、 下台 阶依次错开 3～ 5m 后 , 同步进行施工 , 形成上、 中、 下台阶同时掘进、 同时循环的施工作业。 由挖掘机扒碴 , 按实际情况 , 挖掘机和侧卸式装载机组合装碴 , 自卸汽车运碴。 每步开挖后及时 进行喷锚支护 , 并架设钢架 , 打设锁脚锚管 , 施作混凝土垫块 ; 锁脚锚管、 系统锚杆与钢架、 钢 筋网焊接为整体联合支护。 二、 施工工艺 1 Ф 42 超前小导管超前支护 , 施工工艺流程见附图 1。 2 钻爆法开挖 , 光面爆破。施工工艺流程见附图 2 3 初期支护施工工艺流程图见附图 3。 三、 技术要求 1、 Ф 42 小导管超前支护 : 小导管长 4.5m, 纵向间距 3.2m, 每环 40 根 , 环向间距 0.4m, 沿 拱部左右对称布设。施工允许偏差 : 序号 项目 允许偏差 1 方向角 2° 2 孔口距 ± 50mm 3 孔深 +50, 0mm 2、 开挖断面的中线、 高程必须符合设计要求。注意各里程段的加宽值。 3、 普通开挖断面尺寸见附图三 , 一般锚段、 下锚段、 隔离开关段、 风机安装段、 断 面尺寸附后 , 预留变形量 10-15cm, 根据围岩监控量测结果 , 及时调整预留变形量。开挖断面 允许偏差 : 开挖部位 允许偏差 ( mm) 拱部平均线性超挖 15 拱部最大超挖 25 边墙平均线性超挖 10 仰拱、 隧底平均线性超 10 挖 仰拱、 隧底最大超挖 25 编制人 复核人 签收人 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 技 术 交 底 书 编制单位 / 部门 :  中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部  第  2  页 主送单位  ** 架子队 /施工队  编 号 项目名称  ** 隧道  日 期 4、 初期支护形式  : 拱墙喷射  C30 砼  27cm,  仰拱喷射  C30 砼  25cm,  拱部Ф  22 组合中空锚 杆 ,  边墙Ф  22  砂浆锚杆  ,  间距  1.2m*1.0m,  梅花形布置  ,  锚杆长  4m,  锚杆砂浆强度不低于 M20.。拱墙挂设Ф  8 钢筋网 ,  网格间距  20cm× 20cm。 锚杆施工允许偏差  : 项目 孔位 孔距  允许偏差 ( cm) ± 15 ± 15 孔深  +10 5 钢筋网搭接  1-2  个网格 ,  施工允许偏差  : 网格尺寸 : ± 10mm,搭接长度± 50mm, 6 喷射混凝土厚度拱墙不小于  27cm,  仰拱不小于  25cm。 7、  I20b  钢架纵向间距  V 级复合  0.8m、  V 级加强、  V 级抗震  0.6m,  用Ф 22 钢筋连接  ,  环向 间距  1.0m,  钢架加工尺寸见附图  4 安装允许偏差  : 间距± 100mm,  横向±  50mm,  高程± 50mm,  垂直度±  2o. 四、 施工工法及施工要求 1、 开挖前做好超前地质预报工作 , 对掌子面前方围岩做到心中有数。 2、 超前小导管基本施工方法如下 : ⑴掌子面封闭 : 掌子面用 C25 喷射混凝土封闭。 ⑵钻孔、 插小导管 : 进行孔位测量放样 , 孔位测量做到位置准确 , 钻孔按放样进行 , 并设方向架控制钻孔方位 , 使孔位外插角度在 10o-15o。人工手持 YT28 风枪一次钻孔完成。⑶清孔 : 用高压风、 水清洗 , 吹冲干净孔内砂尘及积水 , 所有钻孔完成均进行检验。 ⑷插入钢管 : 用风镐将钢管推送入孔。钢花管制作 : 小导管前端做成尖锥形 , 尾部焊接φ 8mm 钢筋加劲箍 , 管壁上每隔 10～20cm 梅花型钻眼 , 眼孔直径为 6～8mm, 尾部长度不小于 30cm 作为不钻孔的止浆段。 编制人 复核人 签收人 技 术 交 底 书 资料内容仅供您学习参考，如有不当或