最新铁路施工工序过程记录表.docxVIP

第二篇施工工序过程记录表 一、填写说明 各单位在施工过程中，应根据实际需要选用相关表格进行过程工序记 录，有的要作为质量验收或隐蔽工程检查的支持性记录附在其后， 并纳入竣工 文件，有的要作为追溯性资料随时查询，需要自行妥善保存。例如，钢护筒作 为正式结构受力时，应填写钢护筒制造质量检验记录表。 编号法：标段号-施工单位拼音第一个字母缩写和分项目部编号-表 格代码-年月日（八位）-序号（当天顺号）。如: SJZ7-ZT1Jn-CLFY2。 （SJZ7:济7标；ZT1Jn：中铁一局第n分项目部；CLFY:测量放样）。 施工日志和监理日志均采用 A4纸大小，由各施工单位和监理单位自行 印刷（采用纸材质不低于70gA4纸），其封面、填写要求和页按本册样式执行。 工序记录表应由技术负责人、质检工程师、施工负责人和监理工程师 四签字，签字要由本人手签，不得他人代签或打印。其中： “技术负责人”是指负责本工点技术指导和管理的技术人员； “质检工程师”是指取得局级及以上部门质量检查证的专职质量检查工程 师或质检员； “施工负责人”是指具体负责本工点施工组织的行政负责人； “监理工程师”是指取得原铁道部或监理资格证书的现场监理人员。 凡其它记录表中涉及上述人员时，含义均同（除有专门说明外） 。记录表 中涉及其它人员签字的，按相应岗位职责人员签字。 “记录人”应优先由专业技术人员担任，当委托其它人员进行记录时，必 须由“技术负责人”对记录人进行专门交底或培训相关知识。 、混凝土抗压强度评定说明 、混凝土抗压强度评定说明 桥梁工程混凝土抗压强度评定原则上按每个墩台的分部混凝土分别评 疋； 三、表格式样（附后） 济铁路客运专线表 济铁路客运专线 表C.0.2 钻桩钻及清记录 编号: z z 济铁路客运专线表 济铁路客运专线 表C.0.1 打入桩施工记录 编号: z z 工程(标段)名称 施工单位 单位工程 桩顶设计高程 里程及工点部位 桩机类型 桩的规格 桩设计桩长 桩号 打桩 日期 节数 桩入土每米锤击次数(击) 最后阶段 倾斜度 最后桩 顶咼程 (m) 桩位 偏差 (mm) 接桩 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 送桩 锤击数 落锤 高度 (m) 平均 贯入度 (cm/10 击) 设计值 (%) 实际值 (%) 作业人员：(按部位和工序签名) 记录人： 专职质量检查员： 施工技术负责人： 年 月 日  工程（标段）名称 施工单位 钻机类型及编号 单位工程 钻起讫时间 钻头类型及直径 部 位 桩号 设计桩顶咼程（m） 转盘顶咼程（m） 设计桩径（m） 设计深（m） 设计底咼程（m） 护筒顶咼程（m） 月 日 时 间 工作容 钻压 （t） 转速 （转 / 分） 钻杆长度（m） 钻进（m） 底 咼程 （m） 地质 情况 泥浆 比重 作业人 记录人 起 止 小计 编号 本次 累计 本次 累计 换钻头记录： 第 次换钻头：原钻头高度 m,新钻头高度 m。 记录一 记录 记录 人: 日期： 第 第 次换钻 头：原钻头高丿 头：原钻头高丿 度 m, 新钻头高 新钻头高 度 m。 人： 日期： _ 次换钻 度 m, 度 m。 人： 日期： 清 记 录 记录人： 日期： 开始清时间 清结束时间 清式 作业人： 注入泥浆比重 清结束泥浆比重 清后径 清前底咼程 清后底咼程 清后沉碴厚度 专职质量检查员： 年 月 日 施工技术负责人： 年 月 日 济铁路客运专线表 济铁路客运专线 表C.0.3 基坑开挖施工记录 编号: z z 工程（标段）名称 施工单位 单位工程 基坑名称及里程 1坑底设计高程 ，实际开挖坑底高程 。 ?坑底土壤为 ，承载力为 MPa。根据钻探（试探） 之结果，此土壤在坑底以下尚有 m,再下为 层。 .地下水位高程 ，坑中水在 年 月 日开始排水时高程 为 ，排水措施为 。 .基坑中共 桩 根。桩顶截断处咼程：取咼 ，取低 。 5. 围堰顶部高程 。 6 .其他情况记录： 作业人： 施工单位自检意见： 专职质量检查员： 年 月 日 施工技术负责人： 年 月 日 监理单位意见： 监理工程师： 年 月 日 济铁路客运专线表 济铁路客运专线 表C.0.5 预应力混凝土连续梁拉记录 编号: z z 济铁路客运专线表 济铁路客运专线 表C.0.4 预应力混凝土简支梁终拉记录 编号: z z 称 名 閔 術 程 工 程 工 位 单 号 梁 期 日 筑 浇 期 日 拉 量 时 拉 M 苗 M 苗 拉顺序 钢束编号 2 a 圧P 始M z(\ 2 a 圧P 制M 、穴工/(\ \7 m m z(\ 长 伸 束 钢 测 量 祇(%) 回m 线m 亠必 /(\ M值 m长 钢束总 伸长值 用5 讨伸 直值 知表 应油 直值 如表 油