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浅谈城市道路绿化景观设计的要点及生态功能 　　[摘 要]道路绿化设计是公路景观设计的一个组成部分：随 着现代城市规模的不断发展，我国城市道路的建设发展迅速，道路绿 化也巨益切合丰富城市景观与改善城市生态环境的需要：我国道路绿 化为适应新功能要求，在不断的发展中提高并创新：城市道路绿化是 城市实施经济发展与人口、资源、环境相协调的可持续发展战略的一 项重要内容：因此，城市道路绿化景观设计显得尤为重要：本人参与多 项城市道路绿化景观设计工作，积累了丰富的市政设计经验，在此，浅 谈市政绿地设计过程中的一些要点及需要考虑的一些问题。 　　[关键词]组成内容;设计要点;生态功能 　　 一、市政绿地的组成内容 　　 1.绿地种植：这是构成市政绿地的主要内容。由于绿地面积不 大，所采用的种植方式有树丛、树群，行道树、孤立树、草地等形式。 　　2.园路：又称游步道，可分主路和支路，市政道路园路形式比较 单一，一般只有主路。 　　3.设施：亭、廊、花架、水池、喷水池、杆栏、坐凳、果皮箱、园灯、 假山石等。 　　二、市政绿地的设计要点 　　（一）市政绿地空间的组成 　　由于市政道路绿化的面积有限，一般只能安排少数几个不同 的空间，以求得变化，但过多地追求空间变化也会显得零乱，反而达不 到预想的效果。面积较小的市政休息绿地，一般以一个空间为宜。 划 分空间常常借助于植物，特别是灌木和绿篱分隔空间的效果很好。还 可以利用矮墙、栏杆、亭廊等巧妙地划分空间。 　　（二）园路设计 　　园路是市政休息绿地的一个重要组成部分，园路设计的是否 合理，直接影响到绿地的利用率和景观视觉效果。园路的设计应当满 足以下四方面的要求： 　　 1.方便游人。一般主园路 3-4 米宽，次园路 1.5-2.0 米宽。为了 放置坐凳或方便游人的活动，常将道路局部加宽，加宽的部分可设计 成多种形式。 　　2.利于排水。一般最小坡度采用 3‰-5‰ 的。最大纵坡可达 8%，超过最大坡度时应设踏步。主路的横坡一般采用 1.5-3.0% 的坡 度。 　　3.路面设计要有特色。混凝土的路面可以做出各种纹理和图 案;卵石镶嵌的路面可作为健身场地;例如石材路面也可拼铺出与主题 吻合的图案，使空间有统一元素而又不乏趣味。 　　4.园路的曲折度应从人性的角度出发。如果两条园路斜交成 锐角时、锐角不应过小;出入口处的拐弯半径可适量加大。两条道路成 丁字形相交，在相交处可种植树丛，或置景石起到对景作用，让人感觉 处处有景而不至于单调。 　　（三）市政绿地道路与场地占绿地总面积的比例 　　一般以休息为主的市政休息绿地中，道路及场地占总面积 30-40%较为合适;以活动为主的市政休息绿地中，道路及场地占总面 积的 60-70%较为合适。但这个比例不是绝对的，一般大的比小的要占 的多一些。 　　（四）市政绿地的种植设计原则 　　在以因地制宜、乡土树种为主，外来树种为点缀的前提下，其 种植设计原则一般应着重以下几个方面考虑： 　　 1.多选择能够吸收有害气体的植物―― 由于街道上环境条件 较差，多选择能够大量吸收二氧化碳、二氧化氮、一氧化硫、一氧化碳、 二氧化硫、氯、乙醚、乙烯等有害气体的植物。 　　2. 多样与统一――在一块不大的绿地上不要选择过多的树种， 否则会显得零乱，但是，如果只有一两种树又不免单调乏味。从整体 看基础树种有二至三种即可，作为装饰和点缀的植物可以丰富一点。 以基础树种为主，加上小乔木、灌木装饰与点缀空间，使整个空间具 有整体感而又缤纷多彩。 　　3.联系与分隔市政绿地是街道绿化的延伸部分，与街道绿化 密切联系，所以它的种植设计要与街道上的种植设计有联系，不要截 然分开。为了减少街道上的噪声及尘土对绿地环境的不良影响，常常 在临街一侧种植绿篱、灌木等来进行分隔。 　　（五）市政休息绿地的设施 　　一个较完整的市政绿地，不仅需要有一定数量和品种的植物， 还需要有各种园林设施，否则就不能充分发挥绿地的综合功能。设施 一般有亭、廊、花架、水池、喷水池、坐凳、果皮箱、 园灯、假山石及 儿童游戏、老人健身设施。 　　三、市政绿地的生态功能 　　市政绿地不仅美化城市、提升城市形象，同时也具有强大的生 态功能。下面利用一些科学数据阐述下市政绿