未来10年具有潜力的行业(精).pdfVIP

选择专业分析：未来10年最具有潜力的行业 今年以来，国家相继制定出台了纺织、轻工、汽车、钢铁、装备制造 、船舶、电子信息、石化、有色金属、物流等十大产业调整和振兴规划。 这些行业都属于中国国民经济的重要支柱，是工业产值和国家税收 的主要贡献力量，吸纳就业人群的主要渠道，是拉动GDP 增长的主要行业，对经济发展影响巨大。用发展的眼光看，未来几年这 些产业都将有所作为。 眼下，我们关心的是高考，关心的是自身未来的选择 ：选择什么专业 ，将来又 从事什么行业 ？而选择那些蕴含着巨大潜力的行业，则是更 多人的目标。 【汽车行业】 {行业与专业解码} 汽车实际是一种交通工具，只不过是由内部发动机提供动力的交通 工具，比如说轿车、SUV 、客车、公共汽车、货车等等。广义上说，可以直接从事汽车本身以及汽 车相关的研究开发、设计、制造、流通、销售、售后服务，还有一些金融 服务，这些都称之为汽车行业。 从高校设置的本科专业来说，有车辆工程、汽车服务工程、机械设 计制造及其自动化、机械电子工程、自动化、电气工程及其自动化、计算 机科学与技术等工科类的专业与汽车产业密切相关。另外，还有一些如 工商管理、市场营销、外语甚至是人力资源等辅助性和管理类的专业。 至于高职高专专业，比本科更细化，如汽车制造与装配技术、汽车检验 与维修技术、汽车整形技术等。 {机遇看点} 国家信息中心信息资源部主任徐长明分析，目前美国汽车的产销量 是中国的1.7倍，按照现在的增速，中国有望在两年内超过美国，成为世 界第一大汽车生产大国。从产量来讲，世界上只有美国和日本汽车年产 量超过1000万辆。中国几年前超越德国排在世界第三，目前，与第二位 的差距在迅速缩小，与第一位大概还有两年差距。 当全球性经济衰退的阴霾袭来的时候，汽车行业跟经济链上其他所 有的产业一样难逃噩运。这种恐慌在欧美市场表现得尤为明显。汽车全 球总裁蔡澈在戴姆勒- 奔驰新年招待会致词时感叹：“所有人都感到了疼痛。” 相对于急剧恶化的欧美市场，新兴的发展中国家市场并未“疼痛”。 虽然中国市场也应声出现连续数月的环比下降，但保守估计900万辆以 上的消费需求依旧让全球看到了希望。从目前的情况来看，没有一家企 业下调在中国市场的销售目标，多家国外汽车巨头反而大张旗鼓地增加 在中国的投资，并反复强调中国已经成为他们经济危机下最主要的利润 来源。在北美汽车盛会-- 底特律车展上，中国汽车继续成为重要的支撑力量。从某种角度上讲，“ 中国制造”的标签，已经成为全球汽车行业的一颗定心丸。 没错，危机=危险+机遇。不管外围环境怎样恶化，对于国内汽车行 业来说，现在或许正是翻身上位的“可乘之机”。搜狐网站的网调显示， 近四成网友认为经济危机正是国内汽车行业自主品牌壮大的好机遇。 F1方程式赛车大赛的风靡、“车王”舒马赫粉丝的疯狂、驾照考试在 大学校园的流行……所有迹象都见证中国汽车行业正迅速崛起。国务院 制订的《汽车工业“十一五”发展规划纲要提纲》的基本脉络和要点也都 表明政府将采取措施使汽车产业成为国民经济支柱产业，到2010年工业 增加值占GDP 的5%以上，汽车产业出口值超过500亿美元。 【航空航天业】 {行业与专业解码} 航空航天产业属于战略性先导产业。世界航空航天市场总额已高达 数千亿美元，并且正以每年10%左右的速度稳步增长。我国近年来在 领域的投入明显增加，一系列鼓励航空航天产业发展的配套政策陆续出 台并实施。 有的同学以为学了航空航天类专业，大概就可以造飞机了，可以设 计航空器了，可以去开飞机了。其实不然。航空航天类专业有这么几个 特点：第一，和天文、地理、哲学等专业比较起来，它是崭新的。因为从莱 特兄弟发明的第一架飞机上天到现在不到110年，航空航天学科在全世 界发展也就几十年的时间。虽然它比较新，但和某些专业是比较接近的 ，像力学、机械、机械工程；第二，综合性很强。 学科包括设计、动力、 制造、人机环境甚至材料、控制等；第三，发展变化比较快。大家都知道， 像民用的空客284、空客380以及可以坐500多人的大民用客机，还有载人 航天等军用民用领域，都是这个专业一展身手的舞台。无论是在中国， 还是放眼世界，航空航天行业都发展得如火如荼、日新月异。 航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器 制造工程、飞