墩柱施工技术专项方案.pdfVIP

墩柱施工技术专项方案 一、 编制说明 1、 编制目的 明确桥梁工程下部墩柱施工作业的工艺流程、 操作要点和相应的工艺 标准，指导、规范本工程墩 柱 的施工作业。 2、适用范围 本施工方案适用于集锡公路二密至治安村段改建工程桥梁下部墩柱 的施工作业。 3、编制依据 1）根据与业主签署的施工承包合同书及工程总体进度安排及质量、 安全要求，确定主要工序的施工方案及工程的质量、安全、成本管理 目标，明确组织机构、 部门、人员的职能， 特制定本项施工组织设计， 明确施工顺利进行。 2）《公路桥涵施工技术规范》 （ JTG/TF50-2011） 3）《公路工程质量检验评定标准》 （ JTJ071-98） 4 ）《公路工程水泥混凝土试验规程》 （ JTJ053-94） 5) 《公路工程施工安全技术规范》 （ JTJ076-95） 6）我公司现有的人员、机械设备、物资材料、资金的情况，公司现 有的工程任务情况及公司的财务、信誉情况。 7）我公司已完成类似工程的施工经验。 二、工程概况 本工程中包括左转车道 BK0+596.627大桥、 CK0+744.409大桥。 1 左 转 车 道 BK0+596.627 大 桥 的 起 止 桩 号 为 BK0+413.127 ～ BK0+780.127，桥梁全长 367ｍ，桥跨径组合为 B匝道桥 4 ×（30+30+30） 预应力混凝土连续箱梁。 绕城一级公路左转车辆进入通梅一级公路的 桥梁，跨越既有Ａ匝道、左转车道 C 以 及 现 有 一 级 公 路 。 CK0+648.409 ～CK0+840.409，桥梁全长 192ｍ， C 匝道桥 3 ×25+ （25+30×2+25）预应力混凝土连续箱梁，通梅一级公路左转车辆进 入绕城一级公路的桥梁，跨越既有净水厂排污管线、现有一级公路。 本项目是通化市通往吉林省东北部及出关达海的重要出入路段， 使绕越公路左转车辆能够顺利进入国道集锡公路， 这两条左转车道的 修建将对拉动地方经济和满足居民便捷出行起到非常大的作用。 桥梁上部主梁采用 160cm 高预应力砼连续箱梁。桥墩采用柱式 桥墩和肋板式或柱式桥台。 K0+596.627 大桥桩基采用 Φ1.2m 灌注桩 20 根，桩长 17～20m 之间， Φ1.6m 灌注桩 16 根，桩长 15.6～24.3m 之间； CK0+744.409 大桥桩基采用 Φ1.6m 灌注桩 18 根，桩长 16.5～ 19.5m 之间 . 全桥 8 个承台， 11 个系梁， 32 个墩柱。 三、施工计划 1、施工进度计划： 2012 年 8 月 8 日开始，2012 年 9 月 20 日结束。 2、材料与设备计划： 本项目工程材料全部由项目部自行采购， 所有用于工程的材料 采购前、进场后， 都要经工地试验室按规定的检测频率进行自检，对 于水泥、钢筋等重要材料要加大检测频率，同时对水泥、钢筋等重要 2 材料要按进场批次、规格、生产厂家分类检测。自检不合格的材料， 由试验室将检测报告报项目经理、 总工，由项目经理及总工督促物资 设备部负责将不合格材料清除出工地。 自检合格的材料及时报监理工 程师抽检，同时在监理工程师的监督下，按规定取样，送具有相应资 质的检测机构进行检验， 监理及上述机构检测不合格的材料无条件地 按前述方式处 理，同时对不合格材料的采购人进行经济处罚