低剂量粉煤灰水泥稳定碎石施工工法.docx

低剂量粉煤灰水泥稳定碎石施工 1 前言 我国沥青路面结构的指导思想是“强基薄面”，当前的表现形式可以说是清一色的半刚性基层沥青路面。半刚性基层由稳定细粒土发展为稳定粒料，无疑是筑路技术的一大进步。提高了抗冻融及强度稳定性，干缩与温缩系数显著降低，减少了收缩裂缝，适应了重交通发展的需求。随着交通荷载增加和超载的出现，对高等级公路的使用品质提出了更高的要求，无机结合料稳定碎石逐渐成了沥青路面和水泥路面结构的主导形式。传统施工中水泥稳定碎石添加的粉煤灰掺量一般是大于15%，而该项工法中粉煤灰的掺量为小于10%，这样可以提高水泥稳定碎石整体强度，同时可以平衡水稳碎石中因为石屑本身缺陷而影响混合料性能。在混合料拌合过程中采用振动拌合+二次拌合，可以提高混合料的和易性、均匀性，水泥裹附碎石的效果。在施工中添加粉煤灰，可以变废为宝，减少粉煤灰对环境的污染。 在国道黑河至大连公路克东拜泉段（滕家围子）至拜泉明水界段改扩建工程路面基层施工中，我们公司成立技术研发小组，专项研究低剂量粉煤灰水泥稳定碎石施工技术方案。经过技术研究和现场实践解决了低剂量粉煤灰水泥稳定碎石施工的技术问题，成功地进行了低剂量粉煤灰水泥稳定碎石基层施工。并在此基础上总结出了低剂量粉煤灰水泥稳定碎石施工工法。 该施工工法在国道黑河至大连公路克东拜泉段(滕家围子)至拜泉明水界段改扩建工程A25合同段、国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜