（完整版）沥青道路施工方案及质量保证措施.doc

本word文档可编辑修改 关注我 实时更新 最新资料 建筑 沥青道路施 工方案 一、沥青表面处治层施 工 （一）沥青处治路面分为二层，下层采用层铺法，厚 50mm；上层采用热拌沥青混合摊铺，厚度 50mm。 （二）沥青表面处治层（层铺法） 。 （1）沥青表面处治沥青用量按下表进行选定。但各层用量根据施 工气温、基层等情况，在总用量不变的 的 原则下酌情调整。 （2）施 工 工序及要求 ①施 工程序 采用先油后料层铺法沥青表面处治施 工。二层式沥青表面处治路面施 工程序：备料→清扫基层、放样 →浇洒透层沥青→洒布第一层沥青→撒铺第一层矿料→碾压→洒布第二层沥青→撒铺第二层矿料→碾压 →碾压→初期养护。 ○ 2 在表面处治施 工前，将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。对坑槽、不平整 的 路段先进行修补和整平，若基层整体强度不足，先进行补强处理。 ○ 3浇洒透层沥青。基层施 工结束表面稍干后紧接浇洒透层沥青。透层沥青采用沥青洒布车进行喷洒。 在浇洒透层沥青时要注意如下事项： ａ .浇洒透层前，路面要清洁干净，对路缘石及构造物作适当防护，以防污染； b．透层沥青洒布后以不至流淌为准，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜； c．遇大风或即将降雨时，停止浇洒透层沥青； d．气温低于 10℃时，不能进行浇洒透层沥青施 工； e．按设计的 沥青用量一次洒均匀，当有遗漏时， f．浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。 用人 工补洒； ○ 4洒布第一次沥青。在透层沥青充分渗透后，即可洒布第一次沥青。沥青的 浇洒温度根据施 工气温 及沥青标号选择，石油沥青洒布温度在 边等要立即补洒，有积聚现象要刮除。 130℃～ 170℃，在洒布过程中，如发现洒布数量不足，有空白，缺 ○ 5洒布沥青的 长度与矿料铺相配合，避免沥青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。在每段接茬处，用 铁板或建筑纸横铺在本段起洒点前及终点后， 宽度为 1．0～1.5m。如需分两幅洒布时，保证接茬搭接良好， 纵向搭接宽度为 10～15cm。洒布第二次、第三次沥青，错开搭接缝。 ○ 6铺撒第一次矿料。洒布第一次沥青后（不必等完全洒完） ，立即铺洒第一次矿料。用人 工洒布，其 1 建筑 数量按规定一次性撒足。局部缺料或过多处，要进行找补，将多余矿料扫除。两幅搭接处，第一幅洒布沥 青后暂留 10～15cm宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起铺撒矿料。撒料后及时扫匀，普遍覆盖一层， 不能露出沥青面。 ○ 7碾压。铺撒一段矿料后（不必等全段铺完） ，立即用 6～8t钢筒双轮压路机碾压。碾压时从路边逐渐 移至中心，然后再从另一边开始压向路中心。第次轮迹重叠宽度为 30cm,碾压 3～4 遍。压路机行驶速度开 始在 2Km/h左右，以后可适当增加。 ○ 8第二层施 工。第二层的 施 工方法和要求和第一层相同。但碾压采用 8～10t压路机。 ○ 9初期养护。碾压结束后即可开放交通；通车初期设专人指挥交通，并设置障碍物控制行车，使路面 全部宽度获得均匀压实，形成前限制车速不超过 20Km/h。在通车初期，如有泛油地方，在泛油地点补撒与 最后一层矿料规格相同的 养护料，并仔细扫匀。过多的 浮动矿料要扫出路面外，以免搓动其它已经粘减在 位的 矿料，当有其它破坏现象，及时进行修补。 （ 3）施 工要求 ａ．各 工序必须紧密衔接，不得脱节。每个作业段长度根据压路机数量、洒油设备等来确定。当天施 工 的 路段当天完成，以免产生因沥青冷却而不能裹覆矿料和尘土污染矿料等不良后果。 b．不得在潮湿的 矿料或基层上洒油。当施 工中遇雨时，应待矿料晾干后才能继续施 工。雨季施 工逐日 了解气象预报，施 工路段要在雨季前完成各项 工序。 c．对于道路上的 各种井盖、侧、平石等外露部分以及人行道面等，洒油时加以遮盖，防止污染，影响 路容路貌。 其施 工 工艺详见《表 5施 工 工艺框图》之《层铺施 工 工艺框图》 。 （三）热拌面层施 工方法及 工艺 （ 1）沥青混合料配合比设计 路面沥青混凝土施 工前 28天向监理 工程师提交如下书面材料：拟用的 沥青混合料级配、沥青混合料用 量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等。 在取得监理 工程师的 同意后，进行生产配合比设计。热拌沥青混合料配合比设计遵照下列步骤进行： ①目标配合比设计阶段。用 工程实际使用的 材料计算各种材料的 用量比例，配合成符合规定的 矿料 级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以上矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确 定各冷料仓的 供料比例、进行速度及试拌使用。 ②生产配合比阶段。从二次筛分后进入各热料仓的 材料取样进行筛分，以确保进料比例达到供料均 衡，并取目标配合比设计的 最佳沥青用量、最